Εγω που εβγαλα και καταλυτες και εβαλα και τελικο δεν ειχα τετοια προβληματα.
Παραξενο απο ενα τελικο μονο.
Printable View
Εγω που εβγαλα και καταλυτες και εβαλα και τελικο δεν ειχα τετοια προβληματα.
Παραξενο απο ενα τελικο μονο.
Αντρεα εχω εξαντλησει πιστευω καθε ενδεχομενο!
+ του οτι αυτο αρχισε μετα την τοποθετηση του τελικου!
Μπορει με τη δουλεια που εκανες εσυ να δουλευει καλυτερα ως συνολο!
Η μπορει να σου υπαρχει και να μην σε ενοχλει ......μιλαμε για κατι σχεδον ανεπαισθητο απλα εμενα με ενοχλει λιγο!thumb
Σορρυ δεν ειδα μικρο το κακο .
Ειχα καιρο να το ανοιξω και χτες γυρνωντας απο τη συναυλια του Χαρουλη βρηκα σχετικα κενη την Συγγρου και του δωσα !
Απο τα 160 εως τα 195 που το πατησα εφερνε μεσα τρεμουλο! Οχι απο το τιμονι, το τιμονι ηταν πολυ σταθερο!
Τι μπορει να ειναι ? Μπορει να ειναι ζυγοσταθμιση?
Παντως το τρεμουλο ηταν συναρτηση καθαρα της ταχυτητας και οχι των στροφων του κινητηρα και το ενιωθα στο πλαισιο ( στα ποδια κυριως) !
:rally:
Αν το νοιώθεις και στην πλάτη σου και γίνεται αντιληπτό μετά τα 160, τότε βλέπεις και για πίσω τροχούς, ζυγοστάθμιση η ίσιωμα ζαντών αν τα λάστιχα είναι οκ.
Είχα το πρόβλημα αυτό και στο Ε21 και στο Ε46.