Eιναι τρελλα ειναι τρελλα,το Μ3 με την κανελλα!!!:thumbsup:
Καλως το δεχτηκες Ζαχουλη και στο σπιτι σου πλεον,ευχομαι καλα,ασφαλη και απολαυστικα ταξιδια!!!:thumbsup:
Printable View
https://store.vacmotorsports.com/mob...s54-p1336.aspx
Βγαζει και για S54 Γιωργο..
Λαθος λινκ ειχε βαλει ο Δημητρης..
Απο ότι γράφει είναι ενισχυμένα και αρκετά καλύτερα απο τα προβληματικά που έβγαλε η BMW! Όταν τα αλλαξω μάλλον αυτά θα βαλω για να μην χρειαστώ να τα ξαναλλαξω.... ! :original:
Καλορίζικο κ καλοτάξιδο να ειναι φίλε μου.!!
Τι τιμή το πήρες,αν επιτρέπεται βέβαια..
Οποιος αλλαξει μεταλλα να βαλει τα μαμα και να τα ξανα αλλαξει μετα απο 60000 - 80000 χλμ!!!
Τι να κανουν τα vac ή τα wpc οταν το προβλημα ειναι αλλου.
Για να εχουν τα μεταλλα φθορα η λογικη λεει οτι καποιες στιγμες ερχονται σε επαφη με τον στροφαλο, το ερχονται σε επαφη φυσικα ειναι σχετικο..., γιατι εαν ερχονταν σε κανονικη επαφη την ειχαμε κατσει τη βαρκα!!!
Το σιγουρο παντως ειναι οτι για καποιους λογους το μεταλλο καποιες φορες χαιδευει... το κομβιο του στροφαλου, οι λογοι μπορει να ειναι πολλοι, οπως η ελειψη φιλμ λαδιου - ανοχες μονταρισματος - ανοχες στροφαλου - παιξιμο (τεντωμα) στροφαλου - πολυστροφια κινητηρα - παγωμενο ξεκινημα - κ.λ.π, κανεις ομως μεχρι και σημερα δεν μπορει να πει με σιγουρια τι πραγματικα φταιει.
Τα ενισχυμενα μεταλλα της vac ή τα επιστρωμενα της wpc το μονο που μπορουν να προσφερουν ειναι να φανε... το κομβιο του στροφαλου μια ωρα γρηγοροτερα!!!
Η μονη λυση στο θεμα και με το λιγοτερο κοστος ειναι να υπολογιζουμε τα μεταλλα σαν αναλωσιμα... και να τα αλλαζουμε καθε 60000 - 80000 χλμ.
Ζαχο εαν και τα εχουμε πει..., καλοριζικο φιλε και απο εδω!!!
Καλοιζικο το θηριο Ζαχο καλες βολτες-παντες...
Θελουμε βιντεακια... :fountwtis:
Ε βρε με γλωσσοφάγατε...
https://store.vacmotorsports.com/mob...s54-p1336.aspx
Το θέμα είναι τι παραπάνω είναι απ τα ΟΕΜ; Σφυρίλατα κ έτσι; Μεγαλύτερης αντοχής;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ζαχο τωρα εισαι ετοιμος.να γινουν τα βιντεο του ταραξια της Χιου με το Μ3!!!!