Θα είχε ενδιαφέρον να το δοκιμάζαμε με το δικό μου, εάν ήταν κοντά....
Sent from my Xiaomi Redmi Note 2
Printable View
Καλησπέρα σας,
Είμαι νέος κάτοχος 116d auto LCI και ενδιαφέρομαι για το εν λόγω αντικείμενο. Η αλήθεια είναι ότι, ενώ το αυτοκίνητο είναι καλό οδηγικά, θα το ήθελα λίγο πιο γρήγορο.
Έχοντας διαβάσει όλες τις σελίδες του thread και ενημερωθεί πιστεύω πολύ καλά, οι απορίες μου είναι οι εξής:
- Υπάρχει κάποιος στην Αθήνα που να κάνει το tuning σε 116d auto LCI; π.χ. alpina;
Από ότι έχω δει η BR το κάνει.
- Το αυτόματο κιβώτιο επηρρεάζει κάπως την κατάσταση; είτε θετικά είτε αρνητικά, και τέλος
- Το δικό μου αυτοκίνητο είναι καινούριο (<1500km), θα πρέπει να περιμένω πριν κάνω τη μετατροπή;
Ευχαριστώ θερμά για τις πληροφορίες.
Καλημέρα!
Η evotech το κάνει!
https://www.evotech.de/entwicklung/k...main/index.php
Αντιπρόσωπος είναι ο Σπανός!
Η Alpina που ανέφερες είναι κατασκευαστής, δηλαδή παραδίδει ολόκληρο αυτοκίνητο
Προς τους κατοχους br
Συγγενης εχει στην κατοχη του ενα Mercedes Vito 111 CDI και θα τον ενδιεφερε να βαλει προγραμμα. Το site της εταιρειας δειχνει οτι υπαρχει για το συγκεκριμενο μοντελο
https://www.br-performance.be/en-be/...11-cdi-1600cc/
Το αυτοκινητο ειναι ΜΥ 2015 και εντος εγγυησης. Οσοι εισαστε εντος εγγυησης αντιμετωπισατε καποιο προβλημα στα εξουσιοδοτημενα? Γιατι τον ενδιαφερει πανω απο ολα να μην αντιμετωπισει καποιο προβλημα με το θεμα εγγυησης καθως το αυτοκινητο ειναι 4 μηνων.
Μηπως εχετε καποιο e-mail που θα μπορουσαμε να απευθυνθουμε στην εταιρεια?
Προσπαθησα μεσω της φορμας email που εχει στο site αλλα δεν πηρα απαντηση
Εμείς βάλαμε σε c4 Picasso 1.6d .
Μετα απο επίσκεψη στη Citroen για αλλαγη λαδιών , δε νομιζω οτι κατάλαβαν κατι .
Στην αλλαγη λαδιων μπορει και να μην το μπριζωσαν καθολου. Αν και νομιζω οτι μαλλον θα ειναι μη ανιχνευσιμο καθως η br θα εχει λαβει υποψιν της οτι τα περισσοτερα αυτοκινητα ειναι καινουργια και εντος εγγυησης. Αλλα καλο θα ηταν να ειχαμε και μια επισημη απαντηση απο την εταιρεια η και απο κατοχους που το εχουν αρκετο καιρο στο αυτοκινητο.
Μη ανιχνευσιμο , κανενα θεμα , απολυτα ικανοποιημενος 9 μηνες πλεον ...
Το αμαξι ραβει κυριολεκτικα ...
Δυσκολο να ειναι μην ανυχνευσιμο...φιλος με καμενηβτουρμπινα σε tiguan πηγε τον καλωδιοσανε και γα να οερασει εγγυηση ειδανε στον εγκεφαλο την τοπ πιεση που εχει σηκωσει η τουρμπινα ειδαν οτι ηταν στα κανονικα ορια και του την αλλαξαν..αμα τωρα παθεις μια ζημια απλη και σε καλοδιωσουνε βλεπουν τα παντα και αμα θελουν σε παιρνανε σε εγγυηση..δλδ κανεις το σταυρο σου..
Παρόμοια διευκρίνηση μου έδωσε και εμένα τεχνικός προϊστάμενος σε μεγάλη αντιπροσωπεία BMW, όταν ρώτησα για το εάν είναι ανιχνεύσιμο ένα remap από την εταιρεία σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς σε μηχανικά μέρη, μη φυσιολογικής για τα ΧΛΜ του και εκτός εγγύησης πάντα (για εντός εγγύησης δεν το συζητάμε καν!).
Μου είπε λοιπόν ότι πιο ασφαλής (σχετικά) είναι ο παράλληλος εγκέφαλος, μιας και τροποποιεί τα δεδομένα - παραμέτρους της εργοστασιακής ECU αλλά μη μπορώντας να ξεφύγει από τα όρια ασφαλείας του κατασκευαστή (για τα λοιπά μηχανικά μέρη), στις περιπτώσεις τις οποίες βγάζει τα γνωστά Check Engine λαμπάκια και βάζει το αμάξι σε Safe Mode για την προστασία του.
Ενώ με το remap του εργοστασιακού εγκεφάλου, καταργούνται τα όποια όρια αυτά, με ότι αυτό συνεπάγεται.....
Γιαυτό και κατά 99%, ένα remap αποδίδει περισσότερη ισχύ σε σχέση με έναν παράλληλο εγκέφαλο......αλλά το πόσο πιέζεις τα λοιπά μηχανικά μέρη (τα φτάνεις στα όριά τους) και τι άλλο πρέπει να αλλάξεις για να συνεχίσει να είναι αξιόπιστη η βελτίωση (πχ. Intercooler, βεντιλατέρ, κολάρα κλπ), είναι άλλο θέμα....
Το remap ΔΕΝ παραβιαζει τα ορια ασφαλειας του κατασκευαστη εκτος και μιλαμε για τριτο σταδιοκλπ.Αντιθετα τα διαφορα Chipboxes επειδη "ξεγελανε" τον "εγκεφαλο"ειναι πιθανον να παραβιασουν τα ορια και ο "εγκεφαλος"να μην το αντιληφθει και αντιδρασει.Συμφωνα με το test -της Bild νομιζω μονο του Schnitzer εχει δικλειδες ασφαλειας.
https://www.ac-schnitzer.de/fileadmi...t_englisch.pdf