Ναι ναι μην πληρώνετε εσείς... και του χρόνου θα μου ζητήσουν 500ευρω για το 316! :th_Laie_67-1:
Printable View
Καλά κρασιά.οι παλιό π.........έχουν πάντα την εύκολη λύση.ρε εσείς και εγώ που δεν έχω σχέση με οικονομικ'ες επιστήμες θα μπορούσα να σκεφτώ αυτά που κάνουν αυτοί.συνεχώς κόψιμο σε μισθούς και αύξηση σε φόρους σε πράγματα που κυκλοφορούν πολύ. να πάνε να γ...... οι ρόμπες οι ξεκούμπωτες.μαγκιά θα ήταν να πάμε να καταθέσουμε όλοι πινακίδες αλλά για να γίνει κάτι τέτοιο θέλει πολύ οργάνωση και ειναι απίθανο ναγίνει.
το 2010 βεβαιωθηκαν πανω απο 5 δισεκατομμυρια ευρω σε προστιμα σχετικα με φοροδιαφυγη σε επιχειρησεις, απο αυτα στα ταμεια του κρατους εισπραχθηκαν περιπου 100 εκατομμυρια.
Αφου το κρατος δεν ειναι ικανο ουτε αυτο να "παταξει" μηπως και εμεις θα επρεπε να σταματησουμε απλα να πληρωνουμε τα τελη κυκλοφοριας...
το θέμα είναι σε πόσες εταιρείες.
ΘΕΩΡΩ ότι ο αριθμός πρέπει να είναι μονοψήφιος ΑΝΤΕ και το ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ διψήφιος.
θυμάστε όλοι νομίζω τα πρόστιμα (και καλά) που είχε φάει η Vodafone και το αν και κατά πόσο εισπράχθηκαν. Δεν ξέρω και δεν με ενδιαφέρει τι έγινε δικαστικά και ποιος είχε δίκιο ή άδικο το θέμα είναι ότι όποιος χρωστάει από κάποιο ποσό και πάνω, ΑΠΛΑ δεν πληρώνει.
Επίσης τρανό παράδειγμα ο πατερούλης (aka βοσκόπουλος) την έβγαλε καθαρή με ένα πρόστιμο 5000¤ και ένα ψωρόσπιτο 200.000 ¤ και ΠΟΛΥ αμφιβάλλω αν θα είχε πληρώσει ΕΝΑ ΣΕΝΤ αν το όλο θέμα ΔΕΝ είχε πάρει διαστάσεις.
Τρόμαρα μου σκέφτομαι να το κάνω 25άρι και να το δηλώσω κιόλας...Μια χαρά 316 ΤΙΠΟΤΑ άλλο δε θέλω!
Να το κανεις και να το δηλωσεις Γιαννη, αν δεν εχεις σοβαρα οικονομικα εξοδα ή προβληματα. Εισαι σε μια ηλικια που προλαβαινεις να κανεις διαφορα, αργοτερα ισως να μην εχεις την ευκαιρια να τα κανεις.
Για αυτο αν μπορεις να καλυψεις τα εξοδα δηλωμενου 2.5αριου, ασφαλεια τελη βενζινες, και δεν εχεις δανειο να τρεχει ή αλλο σοβαρο οικονομικο προβλημα, να το τολμησεις πολυ απλα γιατι τωρα εχεις την ευκαιρια.
Ναι μαλακια ειναι να το δηλωσεις και να τα δωσεις στο σαπιο κρατος, αλλα και σε 10-15 χρονια το διλιτρο (ή παραπανω) οικογενειακο σου... παλι τα ιδια κερατιατικα θα δινει, θα εχεις αλλες ευθυνες και υποχρεωσεις ομως, για αυτο καντο τωρα να χαρεις το γκαζι σου και να σου φυγει η κ.. ξερεις !
τι ειναι αυτο το Μ1 απο την ΔΟΥ που λες ?
Επειδή παραδώσαμε τις πινακίδες η ΔΟΥ μας δίνει ένα bmw m1 για 2 ημέρες τον μήνα!!!!
Είδατε τι κράτος έχουμε ????
:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:
Πέρα από την πλάκα, τις πινακίδες μ1 τις παίρνεις για να πας το αυτοκίνητο συνεργείο η για δοκιμή για κάποιον πιθανό αγοραστή!
Βέβαια τις παίρνεις δύσκολα απ΄ότι έχω καταλάβει ....
Θα σας πω τον Ιανουάριο ακριβώς τι γίνεται!! :original: :original: :original:
Παράθεση:
Αθήνα 3 Δεκεμβρίου 2003
Αριθ. Πρωτ. 1109354 /1188/Τ.&Ε.Φ.
ΕΠΕΙΓΟΝ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
ΓΕΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΛΩΝ & ΕΙΔ. ΦΟΡΟΛΟΓΙΩΝ
ΠΟΛ. : 1132
ΤΜΗΜΑ Β'
Ταχ. Δ/νση: Σίνα 2 - 4
Ταχ. Κώδικας: 106 72 - ΑΘΗΝΑ
Πληροφορίες: Ι. ΤΖΙΝΙΑΣ
Τηλέφωνο: 210 3642570
F ΑΧ: 210 3642251
ΘΕΜΑ: « Διαδικασία χορήγησης προσωρινής άδειας κυκλοφορίας».
Με αφορμή ερωτήματα που τέθηκαν στην Υπηρεσία μας σχετικά με το ανωτέρω θέμα σας γνωρίζουμε τα εξής:
1. Σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 7 του άρθρου 22 του ν. 2367/53, όπως ισχύει, σε εξαιρετικές περιπτώσεις επιτρέπεται η κυκλοφορία αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας και μέχρι δύο (2) μέρες το μήνα. Η προσωρινή άδεια χορηγείται αποκλειστικά και μόνο από τον Προϊστάμενο της αρμόδιας Δ.Ο.Υ. αφού καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας 1,90 Ευρώ για κάθε μέρα, ανεξάρτητα από το είδος του αυτοκινήτου ή της μοτοσικλέτας.
Μέχρι τώρα η κατά τα ανωτέρω χορηγούμενη από τον Προϊστάμενο της Δ.Ο.Υ. προσωρινή άδεια θεωρείται από τις κατά τόπους Υπηρεσίες Τροχαίας, οι οποίες εκδίδουν ειδική πινακίδα από χαρτόνι «Μ».
2. Για την απλοποίηση της διαδικασίας χορήγησης των ανωτέρω προσωρινών αδειών και την αποφυγή άσκοπων μετακινήσεων των ενδιαφερομένων κρίνεται αναγκαίο η διαδικασία χορήγησης των αδειών αυτών να ολοκληρώνεται σε μια υπηρεσία του Δημοσίου στη Δ.Ο.Υ., η οποία σύμφωνα με τις ανωτέρω διατάξεις είναι αρμόδια για τη χορήγηση της.
Για το λόγο αυτό, από 1ης Μαρτίου 2004 οι Δ.Ο.Υ. οι οποίες χορηγούν τις προσωρινές άδειες θα χορηγούν και τις ειδικές πινακίδες από χαρτόνι «Μ», χωρίς καμία ανάμιξη των Υπηρεσιών της Τροχαίας για θεώρηση ή άλλη ενέργεια.
3. Με την ευκαιρία αυτή υπενθυμίζουμε ότι:
α) Με τα έγγραφα μας Μ 739/122/ΠΟΛ 33/25-2-1982, Μ 794/248/ΠΟΛ 87/6-3-1986, Α 8302/387/ΠΟΛ 245/17-8-1987, 1108539/1276ΓΓ.&Ε.Φ./ΠΟΛ 1238/25-9-1998 και 1012746/29/Τ.&Ε.Φ./ΠΟΛ 1055/7-2-2002, έχει διευκρινισθεί, από τη Διοίκηση ότι, εξαιρετικές περιπτώσεις για τη χορήγηση της προσωρινής άδειας είναι:
Για τα ανάριθμα αυτοκίνητα μόνο για τη μεταφορά τους:
Από τον τόπο αγοράς ή τελωνισμού στον τόπο ταξινόμησης.
Για έλεγχο από το Κ. Τ. Ε. Ο. και
Για μετάβαση σε ειδικά συνεργεία για μετατροπή προσθήκη αμαξωμάτων ή
άλλων τεχνικών στοιχείων.
Για τα ενάριθμα αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία: Για δοκιμή, επισκευή ή πώληση αυτών.
β) Η προσωρινή άδεια κυκλοφορίας, θα χορηγείται αποκλειστικά και μόνο για μεν τα ανάριθμα αυτοκίνητα από τον Προϊστάμενο της Δ. Ο. Υ. στη χωρική αρμοδιότητα του οποίου υπάγεται η επιχείρηση του πωλητή ή ο τελωνειακός χώρος εκτελωνισμού ή ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος, για δε τα ενάριθμα αυτοκίνητα από το Προϊστάμενο της ΔΟΥ στον οποίο έχει κατατεθεί δήλωση ακινησίας.
γ) Το χρονικό διάστημα για το οποίο χορηγείται η προσωρινή άδεια κυκλοφορίας (δύο μέρες το ανώτερο το μήνα) αρχίζει να μετρά από την έναρξη της ημερολογιακής ημέρας για την οποία χορηγείται η άδεια και λήγει με τη συμπλήρωση μίας ή δύο ημερολογιακών ημερών, κατά περίπτωση.
δ) Με την επιφύλαξη τυχόν άλλων διατάξεων αρμοδιότητας Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών η οδήγηση του οχήματος, για το οποίο χορηγήθηκε προσωρινή άδεια κυκλοφορίας, επειδή από το νόμο, (παρ. 7 άρθρο 22 του ν. 2367/1 953) δε γίνεται διάκριση, είναι δυνατή όχι μόνο από τον κύριο του οχήματος αλλά και από τρίτο πρόσωπο, με την προϋπόθεση βέβαια ότι το αυτοκίνητο κυκλοφορεί αποκλειστικά για τους λόγους τους οποίους εκδόθηκε η προσωρινή άδεια κυκλοφορίας.
4. Από την έκδοση της παρούσας παύει να ισχύει κάθε προηγούμενη αντιθέτου περιεχομένου.
Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
Γ. ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ
Με 3,80 ευρω κυκλοφορεις δυο μερουλες το μηνα,οτι πρεπει για ξεκ...μα και μετα παλι μεσα!
καταλαβα σωστα;
Για αυτοκίνητο 2 λίτρων όπως όλα δείχνουν θα υπάρξει αύξηση 10% και έκτακτη εισφορά 150 ευρώ, συνολικά θα πληρώσουμε λοιπόν 810 ευρώ.
Δηλαδή 210 πάνω από τα πανάκριβα περυσινά τέλη (35% περίπου αύξηση) τη στιγμή που η βενζίνη είναι απλησίαστη, οι μισθοί και οι συντάξεις μειώνονται εκ νέου και τα χαράτσια (βλέπε κεφαλικοί φόροι κλπ.) αυξάνονται.
Κάποιοι εκ της κυβερνήσεως αποδεικνύουν για άλλη μια φορά πόσο ηλίθιοι, ανίκανοι και επικίνδυνοι είναι, αλλά συνένοχος-δωρητής τους να πληρώνω τα σπασμένα και τις κομπίνες που έκαναν άλλοι, δεν πρόκειται να γίνω.
Ακόμα και λεφτά να του περισσεύουν κάποιου, είναι τόσο μεγάλη η κοροϊδία του κράτους που οφείλει να μην πληρώσει το υπέρογκο αυτό ποσό, εκτός κι αν δεν έχει άλλο μέσο μετακίνησης.
Για'μένα, η παράδοση των πινακίδων είναι μονόδρομος, τόσο οικονομικά όσο και κυρίως ηθικά.
θα ψηφισουν το μεσοπροθεσμο (ποσοι θα ψοφησουν ποιος νοιαζεται) θα χωσουν φορους "εισφορες" ,περικοπες που θα τιναξουν σε ακομα μεγαλυτερα υψη την ανεργια,αλλα αυτοι εχουν βαλει εισφορα3% υπερ της ανεργιας.. εκτακτες εισφορες σε ολους και φυσικα αυξηση των τελων που ετσι οπως παει ενα 34αρι τα τελη του θα ειναι οση η αξια του...
αλλα ποιος νοιαζεται το σχεδιο ειναι καθορισμενο, αυτοι θα κλεισουν τη βουλη για καλοκαιρι θα παρουν και το αναλογο μισθο κλεισιματος (και μετα στο ανοιγμα αλλο μισθο),θα παρουν το πληρωμενο αυτοκινητο απο το κρατος και το σεπτεμβρη ποιος θα τα θυμαται ολα αυτα!
Η σωτηρια της χωρας πανω απο ολα,με οποιο κοστος, οποια θυσια , οποια απωλεια αφου ετσι και αλλιως μια πιθαμη απο τον κ@λο τους ειναι, για αυτο και δεν τους νοιαζει που μπαινει...
Εμεις ομως ποτε πραγματικα θα ξυπνησουμε...
Ναι κυριε Αντωνη αλλα με ολο τον σεβασμο το να καθισουμε και να περιμενουμε το τι θα μας κανουν δεν ειναι λυση,κατι πρεπει να κανουμε να τους δειξουμε οτι κουμαντο στο πως θα φαμε τα λεφτα μας κανουμε εμεις,τουλαχιστον οσο μπορουμε.
:thumbsup:
Ανω των 2 λιτρων ειπαν οτι θα μπει η εκτακτη εισφορα αλλα ποιος μπορει να ειναι σιγουρος.
Οσο για το Ηθικο κομματι ειμαι απολυτα συμφωνος μαζι σου,εστω και αν καποιος τις καταθεση για 1-2 ή3 μηνες.
Για ολα τα παραπανω εκανα την προταση να καταθεσουμε τις πινακιδες μας τον Νοεμβριο που θα μας στειλουν τα ειδοποιητηρια για τα τελη του 2012,οσοι θελουμε και οσοι μπορουμε αν υπαρχει 2ο οχηματος στην οικογενεια .
Αν καποιος εχει καλυτερη προταση για αντιδραση σε αυτο το κομματι ας μας την πει,μπορει να ριξει μια ιδεα που δεν εχει σκεφτει κανενας μεχρι τωρα.
Το θεμα ειναι να δρασουμε και να μην μενουμε απλα να περιμενουμε τι ποσο θα μας στειλουν να πληρωσουμε επειδη ετσι κ@υλωσε στον καθε υπουργο.
Μήπως ήρθε η ώρα, να κάνουμε μετατροπή στον κινητήρα βάζοντας μικρότερο ;;
Ξέρει κανείς να μας πεί αν γίνεται και πώς ;;
Καλα αυτο το 150αρι εαν ισχυσει σαν εκτακτη εισφορα στα διλιτρα ειναι η απολυτη ταφοπλακα μετα φυγαμε για σμαρτ.
και προπερσι το ειχανε το εκτακτο χαρατσι...
τωρα μαλλον σφιξανε πολυ οι κ@@οι
γιατι ρε παιδια.. αφου τα 318 1800 κυβικα δεν ειναι??
ε??? καταπληκτικε κυριε αστυνομικε? :hystericalbs1:
Σπύρο αυτό ισχύει μόνο στα ελληνικά τα οποία πίσω έγραφαν 1.8ti δεν έγραφαν κάν 318ti!Τα γερμανικά με τον Ν42Β18 ονομαζόταν όλα 316ti!:original:Στην Ελλάδα τα πρώτα ήταν 1.8ti μέχρι τέλος του 2001 όπου ήρθαν τα πρώτα 316ti με Ν40Β16!Tα 318ti ήταν Ν42Β20!:original:
:hystericalbs1::th_Laie_67-1:
Ακριβώς τα ποσοστά και τις τιμές δεν τις γνωρίζω αλλά άκουσα το εξής παράδειγμα μόλις τώρα:
Αυτοκίνητο 2000 κυβικών 440 ευρώ έκτακτη εισφορά και 660 (αυξημένα κατά 10%) τέλη ταξινόμησης
Σύνολο: 1100 ευρώ:ranting2::ranting2:
Προσεχώς στο BMW Fans:
DIY: Μετατροπή Ε60 520i LCI σε E60 518i LCI TFSI.