Είχα ρωτήσει και εγώ τον Καφόυνη για το αμάξι του πριν 3-4 χρόνια, αλλά δεν το πουλούσε, έτρεχε λέει με αυτό σε αγώνες και δεν το δίνει. Έχει και ένα 46άρι δίπλα ίδιου χρώματος.
Printable View
Είχα ρωτήσει και εγώ τον Καφόυνη για το αμάξι του πριν 3-4 χρόνια, αλλά δεν το πουλούσε, έτρεχε λέει με αυτό σε αγώνες και δεν το δίνει. Έχει και ένα 46άρι δίπλα ίδιου χρώματος.
ενα κομπρεσορατο Μ3 ε46 με τεραστια φρεναΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Ααα δεν το ήξερα οτι είναι κομπρέσσορ. Δεν λες για ένα λευκό ε;
οχι για ενα ασημι.ειχε ανοιχτο το καπο και το ειδα
Χαχαχα ακου πεντακάθαρο!!!! Που το είδες ρε μεγάλε το πεντακάθαρο!!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Εξωτερικά εννοούσε! :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Βρηκα αυτο στην ομαδα στο fb https://www.carandclassic.co.uk/car/C349644
48k σε ευρώ το ζητάει Νίκο :D (40k σε £)
Βασιλη ουτε που με ενδιαφερειthumb,εγω το εβαλα στο θρεντ για οποιον ενδιαφερεται καθοτι η αγγελια ειναι σχετικη με το υπαρχον θεμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Υπάρχει..μπορεί να μην είναι δίπλα αλλά αν το έχει κάποιος απωθημένο....
ΥΓ.η συγκεκριμένη εκδοση δεν είχε κόκκινες ζώνες;οεο;https://www.autoblog.gr/2014/05/24/o...ale-in-the-uk/
Ήμουν έτοιμος να το βάλω, με πρόλαβες Κωνσταντίνε thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ
https://www.classicandsportscar.com/...ctable/2013065
και η τιμή δεν είναι καθόλου άσχημη! £34,995
https://www.bmwfans.gr/4images/data/...1169030-11.jpg
Παράθεση:
Description
Finished in Macau Blue (one of just 3 colours available) here we have a super clean example of the M3 E30 Evolution II, Number 155 of just 500 built. Its Chassis number WBSAK010702191880 and it has travelled just 90,343km ( 56,113 miles ) from new.
It has lived in Sunny Italy since 1994, Its previous owner keeping it in dry storage for the last 14 years with just occasional use/running.
ItΆs a rare rust free example, difficult to find in this condition, indeed impossible if used in the UK during winter months!
Developed for group A Racing the Evo II M3 E30 is considered by many aficionados as the most pure and collectable of all the E30 M3 Variants, it does not have a catalytic convertor which did not bond well with the high revving F2 derived 220 bhp M3 engine, other changes included new pistons that raised the compression to 11:1 (from 10.5:1), a more efficient air intake, lightened flywheel and reprogrammed engine management system.
Evo II models also featured a BMW Motorsport-painted engine head, longer axle-ratio (for higher top speed). -Lighter windows and bumpers, Brake air intakes instead of fog-lights, model specific rear wing and front splitter.
M3 E30 Aficionados may note that the wheels are not the original type being changed for wider lighter BBS ones and also the Steering wheel has been changed for a later M Sport, type, original specification replacements can be sourced easily, personally IΆm happy with these sensible upgrades from a driving perspective.
The M3 E30 was tall geared for a high speed remember so the last keeper rear differential was changed too for a low ratio unit to improve acceleration/drivability, the original one is with the car and we can swapped back if the new owner desires.
Original Service and Handbooks are with this M3, there are 4 stamps in the maintenance book the last owner self-maintaining the car. IΆve just had a full service carried out with all new fluids, Engine, Coolant, Brake Fluid, Gearbox and Differential.
ItΆs just had a recent MOT too, no advisoryΆs. A new Battery and Alternator have been fitted too.
Any Inspection AA/RAC Invited, a sure-fire appreciating classic thatΆs great fun to drive too!
Private sale, photographs taken October 2013 when car on sale at Xtreme UK
Part Exchange Considered
Αυτό σκεφτόμουν κι εγώ για την τιμή...πιστεύω οτι θα φύγει ανετοτατα....αλλά ας απαντήσει κάποιος για τις ζώνες..
Μου κάνει εντύπωση που είναι αριστεροτίμονο τα 6αρια πίσω είναι δεξιοτίμονα, φαίνεται είναι ευρωπαϊκό. :original:
Άλλες φορές ψάχνεις αριστεροτίμονο και δε βρίσκεις.
Η sport evo είχε κόκκινες ζώνες
Δεν υπαρχουν δεξιοτιμονα Μ3 Ε30!
Δεν το ήξερα!! :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Υπαρχει μονο 1 αυθεντικο δεξιοτιμονο στην ΙαπωνιαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Και αρκετα δεξιοτιμονα τα οποια εγιναν απο την birds uk κατα την δεκαετια του 90 μετατροπη απο αριστεροτιμονα
Από το εργοστάσιο μεταποιήθηκαν 2 Μ3 Ε30 και τα δυο για Ιαπωνία. Ενα alpine white και ενα jet black.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο panose30
Βασικό μειονέκτημα και αυτών των δύο αλλά και όλων των άλλων μετατροπών εκτός εργοστασίου ήταν η κρεμαγιέρα. Οπου δανείζονταν από ''απλή'' 325.
Επισήμως δεν υφίσταται δεξιοτιμονο Ε30 Μ3 . Δεν υπάρχει πουθενα σε επίσημο εγγραφο. Μπορείτε να το διαπιστωσετε και από το etk που δεν δινει επιλογη lhd
Το αυτοκίνητο έχει στοιχεια μη ΟΕΜ εξοπλισμού για να το κάνει "ευκαιρία"...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ
Δεν δίνει επιλογη RHD ήθελες να γράψεις φαντάζομαι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
E30 M3 & Lancia Delta integrale "Deltona" εβγαιναν μονο αριστεροτιμονα!!!!
Ναι ναι εννοείται . Τυπογραφικό!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Πολυ ομορφο αμαξι!! νομιζω πως οποιος εχει τρέλα με το συγκεκριμενο πρεπει να το παρει!!!:thumbsup::original:
Άψογη μετατροπή, είναι το πρώην του Γιάννη (m_power_lunatic) thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aimiliosbmw
Είχε γραφτεί εδώ www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?p=486114#762 post #762