Ωραία Νίκο, θα περάσω βόλτα αργά το απόγευμα thumb
Printable View
Ωραία Νίκο, θα περάσω βόλτα αργά το απόγευμα thumb
ολο η συζητηση καλη, 2 πραγματα εχω να πω μιας και εγω πουλαω τα PORSCHE με την μετατροπη για Μ3, Μ5, Μ6.
Ο φιλος Αλεξης ταλαιπωρηθηκε απιστευτα σε χρονο παραδοσης, γι αυτα τα φρενα. Αυτο εξ αιτιας λαθους της αποστολης απο την Γερμανια.
Επισης ετρεξε πατρα-αθηνα-πατρα τοσο πολυ πανω-κατω...για διαφορες τεχνικες λεπτομερειες...χαρας την υπομονη του και τα νευρα του.
Πρωτο!
επρεπε να βαλει αυτοκολλητο το ονομα !!! ALEX-M πανω τους, κι οχι μιας εταιρειας που κανενα οφελος δεν εχει απο αυτην, μιας και μονος του τραβηχτηκε τοσο.
Δευτερο!
Το αυτοκινητο ειναι τοσο καινουριο, τοσο κλασσατο, και τοσο σικ, που το κοκκινο του μπερδεψε ολο το image.
Μονο ασημι, μαυρο, η σαμπανι, νομιζω σε τετοιες λιμουζινες φιλε Αλεξη...
Να πω κι εγώ τη γνώμη μου όσον αφορά το χρώμα, μιας και συμμετείχα έστω και ελάχιστα στο modification αυτό του Αλέξη.. Τα Brembo (σαν Brembo) κατά βάση είναι κόκκινα. Η Porsche στο Panamera, ανάλογα με τον τύπο, τα βάζει κίτρινα, ασημί ή μαύρα.
Σε ένα μαύρο Μ5 θα διατηρούσα ή την original Brembo μορφή, ...όπως κάνουν και οι διάφοροι performance tuners που τα χρησιμοποιούν ..ή τα αντιγράφουν, ή την original BMW μορφή (μαύρο ή ασημί)
Το σαμπανί έχει μεν να κάνει με ΒΜW (ΒΜW Rerformance calipers) σαν χρώμα όμως (μουσταρδί) δεν ξέρω, θα με χαλούσε σε ένα Μ5.
Οπότε σε ένα Μ5 σαν του Αλέξη (δεν είναι ένα απλό stock Μ5....) για πιο "Hot look" θα τα έκανα κόκκινα ...δένει τέλεια και με το σεισμό που προκαλεί η eisenmann race χαχαχα :thumbsup: ή για πιο "discreet look" μαύρα ή ασημί.
Αν τα βαρεθεί έτσι, οκ, τα κάνει μαύρα ή ασημί αργότερα thumb
Να'μαι και εγω!
Ειναι γεγονος οτι η αλλαγη στα φρενα που εκανα ηταν πολυ επεισοδιακη και πολυ ψυχοφθορα θα ελεγα.
Ειχα επιλεξει να αγορασω το πακετο φρενων για το Μ5 απο την εταιρια AP-RACING,ομως η σχεδιαση των δισκων καθως και η μικροτερη διαμετρος των πισω δισκων με εκαναν να αποριψω τελικα αυτη την επιλογη.
Σε επικοινωνια που ειχα με τον φιλο bomer αποφασισα τελικα να αγορασω το πακετο δαγκανες porsche 6piston front και 4piston rear με τακακια porsce oem, σωληνακια μεταλικα,υγρα motul rbf 600,χρησιμοποιοντας τους μαμα δισκους.
Ειχα υποσχεθει ομως στον συμφορουμιτη(niko- Mpacket) τα φρενα απο το Μ5 και για να μην φανω αφερεγγυος, αγορασα δισκους καινουργιους παρολο που και οι δικοι μου ηταν σε σχεδον καινουργια κατασταση.
Εδω θα ηθελα να ευχαριστησω την εταιρια tzevas bmw για την αψογη εξυπηρετηση της και για την πολυ καλη εκπτωση που μου εκανε.
Η τοποθετηση των δαγκανων porsche στο M5 ειναι μια δυσκολη διαδικασια εαν θελεις να αγγιξεις το τελειο αποτελεσμα.
Εβγαλα το εμπρος και το πισω ακρο και μαζι με τον μηχανουργο (ο οποιος ηταν στην αθηνα και το αυτοκινητο στην πατρα)αφιερωσαμε πολυ χρονο ωστε να ταιριαξουμε τα φρενα και να εχουμε το επιθυμητο αποτελεσμα.
Τοποθετοντας τα νεα φρενα στο αυτοκινητο το αποτελεσμα δικαιωνει τον κοπο και το χρονο που διεθεσα για αυτη την βελτιωση.
Απο αποψη φρεναρισματος για αρχη νιωθω οτι εχω ενα πιο προοδευτικο και ρυθμισιμο φρενο, αν και ειμαι στο στρωσιμο ακομη.
Οταν πατησουν απολυτα τα καινουργια τακακια με τους καινουργιους δισκους θα γραψω πιο διεξοδικα για το αποτελεσμα.
Για την επιλογη του χρωματος εχω να αναφερω, οτι τα φρενα αγοραστικαν καινουργια και το αρχικο τους χρωμα ηταν κοκκινο,εγω απλος εσβησα το porsche και τοποθετησα το σημα ac-schnitzer και το καλυψα με διαφανο βερνικι.
Το τελικο χρωματικο αποτελεσμα των δαγκανων επανω στο αυτοκινητο (εαν και ειχα καποιους ενδιασμους πριν την τοποθετηση) με ευχαριστει απολυτα.
Τελειωνοντας θα ηθελα να ευχαριστησω τον φιλο bomer για την αγορα των φρενων και για τις τεχνικες συμβουλες του,τον φιλο NickE60 για την επιμονη του στο κοκκινο χρωμα και για τις ατελειωτες τηλεφωνικες συζητησεις και τον φιλο niko- Mpacket για την αγορα των φρενων του Μ5.
Υ.Γ σε καποιο απο τα ταξιδια πατρα-αθηνα γνωρισα απο κοντα τον Δημητρη (ΤΑΜ-ΤΑΜ) και θα ηθελα να τον ευχαριστησω για την φιλοξενια του και να του υποσχεθω οτι σε καποια απο τις επομενες λουκανοσυναντησεις θα ειμαι παρων!!!
Αντε Αλεξη επιτελους εγραψες!!!:thumbsup:
Ετσι εξηγουνται ολα....κοκκινο της Πορσε....λογοτυπο δεν θα μπορουσε να ειναι Πορσε αλλα η μεγαλη αδυναμια σου η schnitzer..... δισκοι οι καλυτεροι που εχει βγαλει η BMW......κλπ.
Αποτελεσμα σε ολους τους τομεις(αποδοση/οπτικο αποτελεσμα)απλα
ΑΨΟΓΟ!!!:thumbsup:
Πολλά μπράβο και από μένα φίλε Αλέξη ! Το τρέξιμο και το άγχος θα ξεχαστεί, το εκπληκτικό αποτέλεσμα θα μείνει και θα το χαίρεσαι κάθε μέρα. Ελπίζω σε μιά συνάντηση σύντομα γιά να το απολαύσουμε και μεις.
Αλήθεια μηπως το Σάββατο ανέβεις ?
τετραπίστονα είναι ή διπίστονα???
αν είναι τετραπίστονα, τότε είσαι μια χαρούλα...
ρε...είδατε???να και το πρώτο πράγμα που
με κάνει να αρχίζω να παραδέχομαι το τσι ες αι...
αν είναι δυνατόν, σε αμάξι του 90 να φοράνε
δαγκάνες με περισότερα έμβολα απο ότι 20
χρόνια μετά...:ranting2::ranting2::ranting2:
τελικά το ντιβίζιον δεν άρχισε να τα χάνει τα
τελευταία χρόνια!!!το'χασε πολύ πιο πρίν...
δεν τα θυμασαι ρε Θωμα στη συναντηση που τα λεγαμε?ηταν σαν ταψια και 4πιστονα και το ειχαμε σχολιασει!!!!
χαχαχαχα θυμήθηκα και ένα ανέκδοτο.
θα το γράψω εδώ...αφού έγινε γενικού περιεχομένου το θέμα...
είναι τρεις γέροι στο καφενείο και κλαίν την μοίρα τους...
λέει ο ένας. ααααααααααα ρε παιδιά θυμάμαι κάποτε που πείγαινα
να κατουρήσω και κατουρούσα με τις ώρες. σαν βρύση ήταν το εργαλείο.
τώρα???????? με το ζόρι κάνα δυο σταγόνες κάθε 2 μέρες...
λέει ο άλλος...έλα μωρέ αυτό δεν είναι τπτ...τι να πώ και εγώ.
εγώ θυμάμαι που πείγαινα να τα κάνω και ένιωθα οτι γεννούσα...
τώρα??????? με το ζόρι βγάζω κάτι ποντικοκουραδάκια μια φορά την
εβδομάδα...
λέει και ο τρίτος...
ααααααααα ρε παιδιά. αυτά δεν είναι τπτ...τι να πω και εγώ...εγώ δεν
έχω πρόβήμα ούτε με το κατούρημα ούτε με το χέσιμο...δόξα τον θεό
κατουράω κάθε μέρα για πολύ ώρα και τα κάνω επίσεις κάθε μέρα και
σε μεγάλη ποσότητα. το πρόβλημα μου είναι πως όλα αυτά τα κάνω στις
εφτά η ώρα το πρωί...
προβληματισμένοι οι άλλοι 2 τον κοιτάνε και του λένε...ε ωραία. και που
είναι το πρόβλημα με το ότι τα κάνεις στις εφτά???
λέει και ο τρίτος. το πρόβλημα είναι που ξυπνάω στις εννιά.:hystericalbs1:
Oyte ξερω τι ειναι ρε Τομι,το μονο που ξερω ειναι οτι στη βιεννη παραγκειλα 4 δισκους τα τακακια τους (καινουργια ολα), και το κεντρικο Μαρκουτσι Υψηλης πιεσεως του σερβο Τιμονιου 1000ευρ τωρα οι δαγκανες ειναι μανισιες ποσα πιστονακια εχουν πιος ξερει ,,προσπαθησα κι εγω να βγαλω ακρη απ το σχεδιαγραμα,,,,,,(Υστ)
Μπορεις να μου Κανεις μια Μεγαλη Χαρη εσυ που ξερεις και ΨΑΧΝΕΙΣ σαν εξπερτ σε τυπους των BMW μπορεις να μου Βρεις για το μελλον τι τυπου Λιπαντικο παιρνει το αμαξι μου στο σασμαν και το Διαφορικο π.χ στο Σασμαν το σινθετικο SAE 75/90 καλο ειναι?????
π.χ στο Διαφορικο Βαλβολινη 90ρα καλη ειναι Η ειναι καλλυτερη η 140ρα??
Αν Μπορεις Βρες και τα ακριβη χιλιομ. αλλαγης τους εγω (εμπειρικα) λεω 50.000χιλ.χιλιομ. Παντως ΚΑΙ στο διαφορικο οπως και το σασμαν ΠΡΕΠΕΙ να Αλλαζωνται, αν σε βοηθα το indentifikation nummer του αυτοκ.ειναι:
WBSEG91020CC02062.
Τα είδα χθες ..."αυτοπροσώπως" πάνω στο Μ5 ....μια λέξη μόνο μπορεί να τα περιγράψει! Εργοστασιακή δουλειά!
Όπως θα έπρεπε να είναι! τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο. Τα τακάκια πατάνε ακριβώς! πάνω στους δίσκους και καλύπτουν όλες τις τρύπες!
όσο για το χρώμα.. κι αν ταιριάζει με το μαύρο? Τρέλλα!!! :thumbsup:
Α ωραια κατσε να σου βαλω ιδεες.....εχεις δει αυτο:
https://www.m5board.com/vbulletin/at...s-img_0403.jpg
:fountwtis::fountwtis::fountwtis:
Αλεξη μας κανεις περηφανους!!!!:thumbsup:
https://www.m5board.com/vbulletin/e6...60-brakes.html
η δειτε εδω:
https://www.m5board.com/vbulletin/e6...60-brakes.html
thumb:thumbsup::thumbsup:
https://www.m5board.com/vbulletin/at...1082010021.jpg
μπραβο αλεξη!
ειχα κανει κι εγω καποιο αναλογο ποστ το 2008...
https://www.m5board.com/vbulletin/e6...ml#post1488455
Αχα!!!,ειμαστε στα διεθνα φορα μερικοι εδω περα!!!!:thumbsup:
..... αλλα καποιοι εχουν παρουσιασει καινοτομιες που δεν εχουν κανει πουθενα στον κοσμο, η δεν εχουν εμφανιστει τελος παντων, σε καποιο φορουμ!!!:shok:
1.Θεμης (drantispy)απο Κυπρο,ολικη μετατροπη απο Ε60 520i σε //M5 LCI!!!
2.Δημητρης (Apostolos),αλλαγη πατωματος πορτμπαγκαζ με //Μ5!!!+εξατμισεις //Μ5,....και προγενεστερα ολο το εξωτερικο/εσωτερικο!!!:shok: //Μ5!!!
3.Stathis ο γνωστος:original:,απο αυτο που ειδα μολις τωρα φρενα(δαγκανες) Πορσε
σε //Μ δισκους!!!
4.Αλεξης (alexm), φρενα(δαγκανες) Πορσε σε //Μ δισκους με λογοτυπα schnitzer!!!
5. Νικος(ΝickE60),ασε ειναι πρωϊ και θελει ωρα να γραφω:thumbsup:.....εχει κανει τα παντα σε μετατροπη:shok: ατελειωτα θρεντ στο 5series forum !!!....ακομα τον ρωτανε πως και τι και αν ταιριαζει το ενα με το αλλο κλπ.!!!!
....θα εβαζα και εμενα στη λιστα αλλα η μονη καινοτομια που εχω κανει ειναι πριν εναμιση χρονο ,να βαλω σε λουκι, δεν ξερω και εγω ποσα μελη του 5 series Forum, να κανουν μετατροπη σε λευκο φωτισμο αλα //Μ5 τα καντραν των αυτοκινητων τους!!!!:thumbsup:
Ειχα δει σε αλλο φορουμ πως γινεται .....το παρουσιασα εκει....... και στη συνεχεια ......αστα ακομη πουλανε λεντ καποιοι......
ξεχνάς και κάτι τρελά ///Μ3άκια που γράφουν στο m3foroum.net και τα προσκυνάνε όλοι...
https://www.m3forum.net/m3forum/show...41#post4880041
καμαρώστε τον...χαχαχαχαχα...
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...7&d=1281294390
Ελπιζω να δει ο Χρηστος ο Μπατμαν το θρεντ,γιατι ειχαμε τηλ.επικοινωνια και μου ανεφερε οτι κατι ψαχνει για αντικατασταση σε δαγκανες.....
Αρη καλα εκανες και ενημερωσες τον Χρηστο για το θεμα,Χρηστο αν τελικα
τα αλλαξεις υπαρχει ετοιμος αγοραστης για τα δικα σου.
Νεαρε απο τον νομο Πιεριας :whistle: στειλε ενα μηνυμα στον Χρηστο να σε εχει στο μυαλο του αν αποφασισει να αλλαξει τα φρενα του.
Το ονομα δεν το λεω,αλλα απο την περιγραφη ολοι καταλαβατε........thumb
επαναφερω το θεμα μετα απο κουβεντα που ειχα με τον Αλεξη.....
....επειδη μια λεπτομερεια στις δαγκανες κανει μια διαφορα, για αλλους σημαντικη για αλλους ασημαντη,.....δειτε προσεκτικα την δαγκανα απο την νεα Μ5 F10:
https://www.m5board.com/vbulletin/at...bmw-brakes.jpg
.....ετσι οπως ειναι η "πλατη" της δαγκανας,για να γινει αντικατασταση στα τακακια θα πρεπει να ξεβιδωθει η δαγκανα απο την βαση της!!!
...δειτε τις δαγκανες Πορσε που εβαλε τελικα ο Αλεξης (αλλα και της AP) που εχουν βιδες στην "πλατη" και αλλαζεις τακακια πολυ πιο απλα,χωρις να χρειαστει να ξεβιδωθει η δαγκανα,αλλα και σημαντικα πιο γρηγορα!!!.... το γρηγορα βεβαια ειναι πολυ σημαντικο σε αγωνες κατι το οποιο λιγους απο εμας ενδιαφερει,αλλα κουβεντα κανουμε,.... ετσι για ενημερωση.thumb
Ναι του νέου Μ5 είναι ανώτερη γιατί η γέφυρα που έχει από πάνω δίνει παραπάνω ακαμψία από γέφυρες με βίδες.
Οι αγωνιστικές δαγκάνες έχουν πολύ παχιά τακάκια και δεν χρειάζονται αλλαγή ακόμη και σε αγώνες αντοχής.
Μιλάμε για τακάκια με πάχος τις τάξεως των 28χιλιοστών ενώ ένα τυπικό τακάκι για 6πίστονη είναι 16-18χιλιοστά.
Δεν πιστευω οτι ειναι θεμα ακαμψιας,ουτε οτι ειναι ανωτερη απο της Πορσε ή της ΑΡ,..... μαλλον πιο χαμηλο κοστος κατασκευης θα εχει και την προτιμησαν ετσι.thumb
...αλλωστε εκει που τραβαει τα "ζορια" η δαγκανα, δεν ειναι στην "πλατη" της, αλλα στις ακρες/κορυφες της.