Πω πω πω...
Την έχω καταβρεί με το συγκεκριμένο thread...
Απίστευτες φωτογραφίες και στιγμιότυπα....
Printable View
Πω πω πω...
Την έχω καταβρεί με το συγκεκριμένο thread...
Απίστευτες φωτογραφίες και στιγμιότυπα....
Ένα από τ αγαπημένα μου, το 757. Ένας φίλος πιλότος από τα παλιά το έλεγε .......'pilot's F1'.
https://www.youtube.com/watch?v=Uiv6UvYnf3s
Αγναντεύοντας την γέφυρα του Σαν Φρανσίσκο απο ένα C130 :thumbsup:
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...0&d=1370270942
^Awesomeness
https://www.youtube.com/watch?v=NpGm3VHouvM
https://www.bmwfans.gr/forum/images/.../06/VQB1-1.jpgΠαράθεση:
5 Things You Didn't Know: Boeing 747-8 VIP
The recent launch of BoeingΆs 787 Dreamliner has received a lot of well-deserved press, but for all its advances in technology and comfort, it remains a commercial airliner. For an extremely privileged few, not even first class will do. For the true elite, a private jumbo jet is the only acceptable answer. A class leader is the Boeing 747-8 VIP, bridging the gap between the venerable 747 and the 787. The 747-8 VIP stands apart, not only as a personal aircraft, but also as the ultimate embodiment of each ownerΆs personal taste and needs.
Whether or not you were even aware of the 747-8 VIPΆs existence, here are five things you didnΆt know about the ultimate personal jet.
1 - It has all the comforts of home
As a matter of fact, the VIP can be outfitted to exceed the luxury of many fine homes with amenities that include spiral staircases, vaulted ceilings, wall-mounted video displays, and wood flooring. In the words of Steven Hill, president of Boeing Business Jets, it “epitomizes incomparable luxury and operational flexibility." Basically, youΆre in charge of how the 4,700-plus square feet of cabin space is configured and appointed. It can follow the design cues of ownersΆ homes or go in completely new directions, and can accommodate distinctly separate areas for work, dining, relaxation, and sleep.
2 - It enters the world naked
To behold pictures of the VIP is probably as close as many of us will ever come to viewing its sophistication. That elegance, however, is also deceiving. When a freshly assembled 747-8 rolls onto the tarmac, itΆs hardly the airborne palace of your dreams and it's decidedly un-VIP -- even by minimalist standards. In the industry, they call it “green” -- a naked aircraft inside and out. It isnΆt painted, it isnΆt appointed. ItΆs fully capable of flight, but thatΆs about all. Prior to a jaunt through the clouds, buyers consult with their design center of choice (including famed firms such as BMWΆs DesignworksUSA and Giugiaro Design) to dream and scheme the interior and exterior's look and feel. The 747-8 is then flown to the ownerΆs selected completion center where it can be cloaked in its VIP trim so the owner can begin enjoying his airborne mansion.
3 - It has a maximum speed of mach 0.86
You wouldnΆt imagine such a large craft could manage much speed, but the 747-8 VIP can reach mach 0.86 -- even with 100 of your closest friends aboard. So letΆs say youΆre in London one evening and you all decide to go clubbing in New York. No problem; you can get the party started on board and quite possibly arrive in the Big Apple without having to adjust your watch. Nifty. Furthermore, the 747-8 wouldnΆt have to refuel before the trip back across the Atlantic. ItΆs an aeronautic camel with a range extending up to 9,260 nautical miles. The ability to land at a wide variety of airports and compatibility with most common ground support equipment further enhances the usefulness of the 747-8.
The price tag of this personalized jumbo jet
4 - Ownership equals anonymity
In case you havenΆt guessed already, the 747-8 is not a casual purchase. Production takes time, and you simply donΆt order one online or phone it in. ItΆs only natural to wonder whoΆs making such sizable investments. Boeing understands the curiosity, but theyΆre still not sharing their customer list, not even for publicity purposes. You would have better luck trying to get the late Colonel Sanders to give up his secret recipe of 11 herbs and spices. As of earlier this year, Boeing has confirmed orders for four 747-8s -- and that's about all the information you're going to get out of them.
5 - They start at $270 million
A well-appointed business jet can easily set you back a few million dollars. That's a premium price, but it seems like pocket change against the 747-8Άs $270 - $280 million airfare. Incidentally, that doesnΆt include the cost of exterior paint, interior appointments or the design services of either. That will be a wee bit more -- to the tune of $20 million or so. Yes, thatΆs one-third of a billion dollars by the time your dream jet is completed. Of course, thereΆs also the matter of hiring pilots and crew members, plus all manners of aircraft management and maintenance.
The Boeing 747-8 VIP and other models in Boeing's business jet line are something of a myth to the everyday man. The prospect of owning and outfitting one of these massive, private jets is something most of us will only dream of. However, with the launch of the brand new 787 Dreamliner, Boeing has brought to the public what only a select few ever get to experience -- high-end technology and luxury in the open skies.
Boeing is a company that continually raises the bar when it comes to aerial designs and concepts, and garners plenty of attention for it. Their BBJ (Boeing Business Jets) are a glaring example of their forward-thinking designers, and the simple fact that one can purchase a jumbo jet for personal use is fascinating to the general public.
As long as there's flight, the public is bound to be interested in the latest and greatest in airplane design and technologies. And, of course, the idea of a multi-million dollar private jumbo jet is bound to pique some interest along the way.
ThereΆs been quite a bit of press recently surrounding the debut of the Boeing 787 Dreamliner. However, for all the technological advances and comforts it offers, itΆs still a commercial airliner. For those who regard the prospect of commercial air travel as entirely unacceptable, private jets afford the exclusivity and sanctuary they so highly prize. For the very wealthy, a private jet like the Boeing 747-8 VIP is the answer. The $300-million indulgence could otherwise be spent on the purchase of many countries, but a country is hardly mobile, now is it?
https://www.aviationnews.eu/blog/wp-...p-interior.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...IP4_2482-1.jpg
Ιπτάμενο παλάτι στην κυριολεξία!!!:rolleyes:
Μου αρέσει τρελά!!!:original:
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...7&d=1370344182
Κάπου πάνω απο την Καλιφόρνια
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...8&d=1370344518
Αποκόλληση απο τον βρεγμένο διάδρομο του Αμστερνταμ!
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...9&d=1370344526
In the streets of LA.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...nz1Bs9A2-1.jpg
Φωτοσοπιά το κόβω..:whistle:
Όχι είναι 100% αληθινή κ τραβηγμένη λίγο πριν προσγειωθεί για τελευταία φορά στο LAX.
Δες κι εδώ: https://m.theatlantic.com/infocus/20...flight/100374/
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...02446579-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...5038371c-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...2b32bea1-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...cf796ca9-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...b7ebc98d-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...4dfe65d2-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...0cd32aab-1.jpg
Με ΟΑ στο Ελληνικό...
Σας είχε τύχει ποτέ κατά τη διαδικασία της απογείωσης, τη στιγμή που οι χειριστές κάνουν τη στροφή για να μπουν στη μεγάλη ευθεία, όχι μόνο να μη κάνουν φουλ στοπ, αλλά να το 'σανιδώσουν' πριν καν ισιώσει ;; Λες και θέλουν να το παντιλικώσουν...:hystericalbs1:
Μου χει συμβεί αρκετές φορές στο παρελθόν και μόνο με ΟΑ στο ελληνικό. Ξένοι χειριστές σε άλλα αεροδρόμια πάντα σταματούν εντελώς, έστω και για 5-10" πριν δώσουν full power.
Μου έτυχε πρόσφατα απο ελληνική εταιρία (Έλληνας χειριστής),γιατί είχαμε μιάμιση ώρα καθυστέρηση και έγινε αυτό ακριβώς... thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Κωστα απλα ετυχε να το βιωσης μονο με ΟΑ. Δεν ειναι καμια ιδιαιτερη τεχνικη η κατι τετοιο. Αν υπαρχει αλλο αεροπλανο που βρισκεται στον διαδρομο μετα απο προσγειωση η αν οι χειριστες δεν ειναι ακομη ετοιμοι για απογειωση τοτε κανουν line up and wait, αν ολα ειναι ετοιμα τοτε εχουμε imidiate take of ειδικα αν υπαρχει και αλλο αεροπλανο που ειναι στην τελικη για προσγειωση αλλα υπαρχει χρονος(αν ειναι ολα ετοιμα) για την απογειωση. Αν δεν γινεται τοτε το απογειουμενο αεροπλανο σταματα πριν μπει στον διαδρομο και περιμενει(hold short of rwy..)
Μου ετυχε με την ryan air πριν λιγες βδομαδες αυτο που λες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Pilot ποια η αποψη σου για την συγκεκριμενη εταιρια?
Μήτσο την θεωρώ 5 σκαλιά χειρότερη από την ίζι τζετ. (μιλάω για επίπεδο υπ/σιων)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania
Ο zizu μου το στειλε...
https://www.youtube.com/watch?v=HRhWv5Hg3O4
Απλά αν παρατηρήσεις στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου κάτω αριστερά φαίνεται να "σκάει" ο ήλιος σαν να τον έχει "πρόσωπο".Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Αν δεις όμως και τις σκιές στο αεροπλάνο είναι κάπως αντίστροφα..:think:
Μπορεί να κάνω και εγώ λάθος βέβαια :original:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Εντάξει ο τύπος είναι απλά ψυχάκιας...
Μερικές ακόμα από εκείνη τη μέρα...
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...4grid6x2-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/.../628x471-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/.../06/460x-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...06/CD2nC-1.jpg
https://news.bbcimg.co.uk/media/imag...6_63470324.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...1shuttle-1.jpg
Προσέξτε τους κινητήρες!!! thumb
https://www.youtube.com/watch?v=a80ark8Rpsk
Όταν το έδειξα του παππού μου γέλαγε με νόημα..μου λέει αμα σε είχα καλοκαίρι στο Ελληνικό για JFK θα σου ερχόταν περίοδος :th_Laie_67-1::hystericalbs1::th_Laie_67-1::hystericalbs1:
https://www.youtube.com/watch?v=rPJiOareZnA
Βάλε το παππού να διηγείται ιστορίες και κάτσε και γράφε !!!! :thumbsup:
Mου έλεγε στην Σιγκαπούρη που ήταν ένας ενοχλητικός επιβάτης και τον πέταξε έξω...Bird strikes...επίσης μια πολύ ωραία ιστορία που πρέπει να την γράψω είναι όταν πέσανε μαζί με έναν φίλο του στην πολεμική αεροπορία!!!
Πρέπει να κάτσω μια μέρα μαζί του να γράψω τίποτα εδω πέρα..πραγματικά αξίζει:original:
Φωτο τραβηγμένη μέσα από Cessna 182S Skylane (έχουμε σταματήσει για λίγο στο LGAV ερχόμενοι από Κωνσταντινούπολη) ενώ έχουμε 'μείνει' από φρένα στο τέλος του τροχοδρόμου, έχοντας πίσω μας airbus της Swiss και παραδίπλα 4-5 α/φη ΟΑ και Αιγαίου. Ο captain της Swiss κύριος, δεν έδειξε καμία ενόχληση (μιλώντας στον πύργο) παρόλη την δήλωση 'έκτακτης ανάγκης' από μέρους μας, ενώ οι ελληναράδες captains, δυσανασχέτησαν (φανερά) στην επικοινωνία τους με τον πύργο...
Μετά από μία αναστάτωση 15-20 λεπτών του Βενιζέλου και με ευθύνη του πιλότου του cessna, απογειωθήκαμε -χωρίς φρένα- με κατεύθυνση το Τατόϊ...
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zizu
Κάτι τέτοιο Αντρέα ?
Παράθεση:
πύργος οβερ....έλα μ ακούς να ουμε...έλα πες κάτι στο μαλάκα με το σέσνα....έχει μείνει να ουμε ο ******* και εμποδίζει......πες του να ουμε να κάνει στην άκρη το ρημάδι να φύγουμεεεεεε....οβερ?
χεχε, έπεσες διάνα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Δεν λες που δεν φωνάξαμε τεχνική βοήθεια να μετακινήσουν το cessna... (ακόμα θα πληρώναμε). Είχαμε μπλοκάρει και τους 2 τροχόδρομους -ρόμπα γίναμε- ευτυχώς είναι ανηφορικός ο (διάδρομος) 03L του LGAV όπως και ο 03 του Τατοϊου, κι έτσι μπορέσαμε και φύγαμε και προσγειωθήκαμε με απόλυτη ασφάλεια.
αν εννοείς απο θέμα ασφάλειας κλπ δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. απο θέμα υπηρεσιών ότι πληρώσεις παίρνεις, γιαυτό μπορούν να έχουν και φθηνά ναύλα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania
Εξαιρετικό φωτο-υλικό από τα 40s, εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...827#post406827
Ας μην ξεχναμε και τα πρωτοποριακα για την εποχη τους comet,ειχε και η Ολυμπιακη μετα τα αργα DC.
Ουυυυπς κάτι πήγε στραβά :whistle:
Πολύ fail bird strike... :th_Laie_67-1::hystericalbs1::hystericalbs1:
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...8&d=1370544895
Καϊ Τακ το παλιό και πολύ ενδιαφέρον αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ.
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...9&d=1370544929
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...0&d=1370544960
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1370545030
https://www.youtube.com/watch?v=xypEPhX_dzUΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Ωραία στην εποχή τους, αλλά είχαν θέματα.
Source: WikiΠαράθεση:
The Comet was involved in 26 hull-loss accidents, including 13 fatal crashes which resulted in 426 fatalities.[170] Pilot error was blamed for the type's first fatal accident, which occurred during takeoff at Karachi, Pakistan on 3 March 1953 and involved a Canadian Pacific Airlines Comet 1A.[80] Three fatal Comet 1 crashes due to structural problems, specifically BOAC Flight 783/057 on 2 May 1953, BOAC Flight 781 on 10 January 1954, and South African Airways Flight 201 on 8 April 1954, led to the grounding of the entire Comet fleet. After design modifications were implemented, Comet services resumed in 1958.[80]
Maho beach :thumbsup:
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...7&d=1370614853
Εχομεν παει :p
(επισης με KLM / 747)
Πέτυχες κάνα καλό κwlo κατά τη προσγείωση ? :pΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ntinos
Τα εκανε ολα κwlo το 747 :D
(οταν εφυγε)
χεχεχε τους κάνει αμμοβολή, το χω δει. :)
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zizu
Να, βρήκα τη φωτό από τον έλληνα κυβερνήτη πίσω από τον zizu εκείνη τη μέρα...
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...78767572_n.png