Ενδιαφέρον τι λέει ο Chris για το Μ3 Ε46 https://www.youtube.com/watch?v=8h_I...?v=8h_IcLn4JSg
Printable View
Ενδιαφέρον τι λέει ο Chris για το Μ3 Ε46 https://www.youtube.com/watch?v=8h_I...?v=8h_IcLn4JSg
Μου αρέσει πολύ το χρώμα, μοιάζει με το stratus grau σε πιό σκούρο, εχεις ιδέα Νίκο πιό χρώμα είναι;
Μετά από αυτό το βίντεο παίζει να μην αλλάξω ποτέ αμάξι....χαχαχα!
Μπααααα......απο το τοτε που με θυμαμαι αυτο λεω για οσα ειχα στην κατοχη μου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stradale
Αν εισαι ''αυτοκινητακιας'' γνησιος απο κουνια και μονο....αυτο δεν γινεται που λες.
Τα θες ΟΛΑ.....εγω τουλαχιστον τα θελω και οπως εχω ξαναπει ειμαι ενα απληστο γουρουνι με την καλη εννοια του ορου.....χεχεχε!!!!!!
Μωρε μου έχει καρφωθεί το CSL και τώρα που μας...τελείωσε και η μίρλα την γυναικας έχω σταμπάρει ένα :)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
Ωρες ωρες απορω με την υπομονη μου !!!
Απορία.
Τι ακριβώς κάνει το SPORT button? Είδα ότι το κάνει ΠΟΛΥ πιο γρήγορο...αλλά τι ακριβώς κάνει? Τι αλλάζει στο αυτοκίνητο?
Υποθέτω αλλάζει αβάνς. Τιποτ'άλλο?
Θενξ...
Τπτ απολυτως δεν του κανει στο απλο Μ-τριο. Ειναι σαν σπρινγκ πουστερ απο το εργοστασιο.
Πιο γρηγορη αποκριση.
Απο αλογα τιποτα. Ουτε αβανς ουτε τιποτα.
φαντάσου πως νορμάλ με χ διαδρομή του γκαζιού οι πεταλούδες έχουν α άνοιγμα. Με το sport έχουν 2α και ποιο γρήγορη απόκριση. Ουσιαστικά δηλαδή με το γκάζι ''στο πάτωμα'' δεν υπάρχει διαφορά.
Στο CSL πρεπει να εχει διαφορά.
Ανοιγει η εισαγωγη απο πολυ νωρις και εχω την εντυπωση οτι κατω απ τις 6000 στροφες το αμαξι ειναι πιο δυνατο με το sport.
Νομιζω οτι ο Μανος σε δυναμομετριση ειδε αρκετη διαφορα σε αλογα με το sport στο on αντι στο off.
Μιλαω παντα για κατω απο 5-6 χιλιαδες στροφες.
εφόσον ''παίζει'' και με την πεταλούδα της εισαγωγής το θεωρώ πολύ πιθανό.
Στο CSL αλλάζει η χαρτογράφηση του κινητήρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Χωρίς sport το κλαπέτο ανοίγει στις 5.500 στροφές.
Με το sport το κλαπέτο ανοίγει στις 3.500 στροφές.
Επίσης, με το sport όταν δίνεις λίγο γκάζι ανοίγει τέρμα τις πεταλούδες.
Τέλος, η διαφορά είναι περίπου 30 άλογα επάνω στο φάσμα 3.500 - 6.000 με το sport.
---
Αυτό που γουστάρω τέρμα στο CSL είναι ότι το management του κινήτηρα σου δίνει αυτό που θες.
π.χ. δεν πατάς γκάζι και σε γράφει, δεν ανοίγει τις πεταλούδες γιατί είναι καλύτερο για τη ροπή.
Αφήνει εσένα να επιλέξεις πόσο θέλεις τις πεταλούδες ανοιχτές.
Εντάξει, εγώ γουστάρω αυτό με τα 1000.
Άλλο BMW με τέτοιο management στο κινητήρα δεν υπάρχει.
Καληνύχτα !
Και εδώ το throttle translation για το απλό Μ3 Ε46
https://i16.photobucket.com/albums/b...hrottleMap.jpg
https://img530.imageshack.us/img530/...houghtslk6.png
Πολύ ωραίο και ενδιαφέρον το διάγραμμα αυτό άλεξ! thumb
Μιας και το φερε η κουβέντα αυτό με το γκάζι όταν το πατάς λίγο πριν τερματίσει το πεντάλ δεν κάνει κάτι σαν να ''σκάλωμα''? τι είναι αυτό?
Έχεις SMG ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο steliosm46
Άν ναι, τότε είναι ο διακόπτης για το kick-down.
Εκτός Αθηνών, αλλά πως σας φαίνεται?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2692870/
Edit...κι αυτό:
https://www.mynextcar.gr/autos/53897-bmw-m3-m3-smg-ii
Η τιμή? Λίγο τσιμπημένη?
SMG ναι..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Kick Down?? Δηλαδή? τι ακριβώς κάνει αυτό alex? κάτι με τις αλλαγές ταχυτήτων?
κατατοπιστικότατα τα διαγράμματα. Το πρώτο το έχω και εγώ σαν αρχείο..:thumbsup:
όταν είσαι στο D σίγουρα θα κατεβάσει σχέση αν περάσεις αυτό το σημείο με το γκάζι. Το αναγκάζεις δηλαδή να κάνει kickdown.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο steliosm46
καλά ε, δοκίμασε στο αυτόματο με 6η και το drivelogic στο 5.. πάνε με καμιά 140ρια και πάτα τέρμα το γκάζι!! τρελό kickdown σε 4η on the bling of an eye!! :rally:
Όλα 80χιλ χλμ. έχουν ?
είναι όμορφο νούμερο μαλλον! :th_Laie_67-1:
αα μάλιστα..! thanks Γιώργο και alex..thumb
Το πρώτο πρέπει να είναι μετατροπή, έχει τα πλαινά σποϊλερ του M pack...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
To δεύτερο απλά άψογο αυτοκίνητο...
Το πρωτο μετατροπη που κανει κρα..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Για το δεύτερο, τη τιμη πως τη βλέπεις?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Sent from my iPad 2 using Tapatalk
Του Monsta δεν σε ενδιαφέρει ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο.
Του Κώστα είναι από τα καλύτερα που πωλούνται αυτή την στιγμή..και σε πολύ καλή τιμή, αξίζει να το δεις Νίκο.
True. Εχει και εισαγωγη.
Το δεύτερο αμάξι κάτι δεν καταλαβαίνω.
Εσείς ρε παιδιά που ξέρετε και πέντε γράμματα παραπάνω απο εμένα τον τσομπάνο, στο βιβλιαράκι του σέρβις τι καταλαβατε?
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Βασικά, γυρνάς το κλειδί και φεύγεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
το αυτοκίνητο πριν το "παρκάρει" το έκανε μεγάλο σέρβις.
Btw...που χαθηκε αυτη η ψυχη ρε???
το έχει φάει η ''ακινησία''?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
και παγκάζ csl και difuser και ζαντάρες και αμορτισέρ-ελατήρια..το αμάξι είναι ετοιμοπόλεμο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
4 χρόνια για 15Κ χλμ.. δηλαδή τα λάδια έμειναν στο μοτέρ 4 χρόνια?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο steliosm46
Πήζει, γυρίσανε απο τις διακοπές οι διάφοροι και θέλουν μασαζάκι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Αν ήταν SMG θα το κοιτούσα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Αλλά δεν είναι.
Θέλω SMG.
Καλό επιχειρηματικό πλεονέκτημα αυτό.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Αν δείτε το βιβλίο του service, στα 17Κ κμ ΔΕΝ άλλαξε λάδια. Τα 17Κ είναι inspection.
Κακοσυντηρημένο?
Πισω στο τελος μπορει να αναφερει αλλαγη λαδιων. Εχει ξεχωρη σελιδα για τα λαδια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Πρεπει να παρεις στα χερια σου το book service.