τουμπανο, αλλα η ζαντα ειναι φαουλ...
Printable View
τουμπανο, αλλα η ζαντα ειναι φαουλ...
και ομως.πολυ αδικημενο αυτοκινητο με απο οτι λενε τουλαχιστο τα περιοδικα,εξαιρετικη οδικη συμπεριφορα.
χωρια που ειναι και πολυ σπανιο...
εχεις και γκαζι και σπανιοτητα(ομοια με φερραρι μπορω να πω)
Νομιζω οτι τα περιοδικα λεγανε κακα λογια για ασυμβατοτητα πλαισιου κινητηρα!!!ποτε δε δεχτηκε δυθιραμβικα σχολια για τη συμπεριφορα!!!
κωλάρα...
Οδήγησα το κλειστό σήμερα και αυτό που έχω να πω σε σχέση με το ///Μ roadster του φίλου μου λίγα χρόνια πριν, είναι ότι ελέγχεται σαφώς πιο εύκολα και αντιδράει πολύ πιο γλυκά από το ανοιχτό αδερφάκι του. Επίσης μου άρεσε η κλασική χαμηλή θέση οδήγησης, η τ-ρ-ο-μ-ε-ρ-ή απόκριση στο γκάζι, η πολύ καλή επαναφορά από το τιμόνι, αλλά και το γεγονός ότι κάθεσαι πολύ κοντά στο πίσω άξονα με αποτέλεσμα να νιώθεις άμεσα το ξεκόλλημα.
Τα βλέμματα βέβαια κολλημένα πάνω μου, αν αυτό λέει κάτι όσο αφορά τη σχεδίαση. Σίγουρα το estoril-άκι με τη σκούρα ζάντα κάνει ωραία αντίθεση. Αν και το κάμπριο είναι σαφώς πιο ελκυστικό.
Συνολικά δυνατό αλλά και πολύ ιδιαίτερο αμάξι, όμως προτιμώ το ξερό και άγριο ουρλιαχτό του S38 (αυτοκίνητο σταθμός), αλλά και το rasp του S54 (με ή χωρίς καβούκα), anytime of the day.
οποτε θελουν τα παιδια, τα απαλλασσω...thumb
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Υπάρχουν ευκαιρίες εκεί έξω Στάθη μου... :original:
Μεχρι 300 ευρω να δωσεις Σταθη, οχι παραπανω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Μη σε πιασουν και κοροϊδο.
εννοειται, κοψοχρονια...
Ναι ρε, άμα τσιμπήσεις και τα δύο, μπορεί και να κατέβει στα 250.