kathe 60.000 file z-man.
Printable View
kathe 60.000 file z-man.
Ρε..!!! Θα γράψεις ελληνικά καμιά φορά :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kazakos Garage
40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, μαζί με βαλβολίνες διαφορικού είναι καλά...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z-man
Πανω στο θεμα μετα απο συζητηση που ειχα με καποιο κατοχω Μ3 Ε46 ,εχω δυο ερωτησεις :1)Υπαρχει περιπτωση να ανοιξεις καπακι για ρυθμιση κ να μην εχουν ξερυθμιστει οι βαλβιδες`στα 60000 χλμ οπου γινεται συνηθως .?(2) Υπαρχουν ενδειξεις απ το κινητηρα οτι εχουν ξερυθμιστει οι βαλβιδες για να σε ειδοποιησει για νωριτερα απ το προγραμμα.Και τελος γενικα απο τι ξερυθμιζονται...?
υπάρχει περίπτωση να είναι οκ οι βαλβίδες, αν το αμάξι πάει σαν λουκία.το να το κυνηγάει
και στα 60.000 χιλιόμετρα να μην θέλουν ρύθμισμα, πάααααααααρα πολύ δύσκολα...η μόνη
ειδοποίηση που έχεις για το θέμα είναι απο τον θόρυβο που κάνουν όταν τα πιατέλα έχουν
φαγωθεί, και έχει μεγαλώσει το διάκενο που υπάρχει. ο θόρυβος είναι ένα χαρακτηριστικό
τίκι τίκι όταν δουλεύει το μοτέρ...
Το τικι τικι το κανει στο ρελαντι ειτε ειναι ζεστο ειτε ειναι στην εκκινηση κρυο κ τι αλλες παρενεργειες εχει ? (π.χ μειωμενη αποδοση,καταναλωση...)
όταν είναι ζεστό είναι πιο έντονος ο θόρυβος, και σαν αποτέλεσμα έχει μειωμένη απόδοση, ελαφρώς
μεγαλύτερη κατανάλωση, και το κυριότερο, μπορεί να σου χαλάσει την μύτη απο τα κοκόρια, και να πάς
για αλλαγή και για αυτά, τα οποία τσούζουν...
Για CSL ειναι τα ιδια ή εχουν διαφορά ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kazakos Garage
ουτως η αλλιως τα bmw σαν ταξι κανουν πετρελαιοκινητα,μπορει και να ειναι φυσιολογικο το τικι τικι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef