Μπαρα θολων σε Ε46

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο manos///3

Το καμπριο αν εχει προβλημα ακαμψιας θα το εχει πισω και οχι μπροστα.
Βεβαια επηρεαζεται σαν συνολο αλλα δε πιστευω οτι με μια μπροστινη μπαρα θολων θα βγαλει ευκολο συμπερασμα ο οδηγος..μιλαω για το δρομο..

Στις Σερρες πχ ενιωσα το πλαισιο να ''στραμπουλαει'' μονο σε μια γρηγορη στροφη (Κ13)..εκει πραγματικα ξεπερασα τα ορια του αυτοκινητου. Οπως και το οτι φορουσα ημισλικ επηρεασε την ακαμψια.
Τωρα που εμπαξα αναρτηση καθαρα για πιστα οντως θα εχω προβλημα και αυτο λυνεται με ρολλ κειγκ.

Και παλι θα τονισω οτι τα 46αρια εχουν αριστο πλαισιο για να καταλαβεις τη διαφορα απο τοποθετηση μια μπαρας.
Ομως αν καποιος μπαξει σκληρη αναρτηση η μπαρα χρειαζεται. Οπως επισης χρειαζεται μπαρα πισω για πισω αναρτηση coilover.

---

Πισω το καμπριο εχει ηδη το απαραιτητο δεσιμο(λεγε με x-brace).Ομως αν κριθει απαραιτητο θα μπει και πισω μπαρα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο M_Dolce

Συμφωνω απολυτα με τον Μανο. Το Ε46 εχει αριστο πλαισιο και η διαφορες που θα καταλαβει ο οδηγος στην καθημερινη χρηση με τοποθετηση μπαρας ειναι μηδαμινες. Εαν βεβαια τοποθετηθει σκληρη αναρτηση η μπαρα χρειαζεται για να προστατεψουμε τους θολους του αυτοκινητου (εκει ολα τα Ε46 ειχαν ενα θεμα).

Με σκληρη αναρτηση στους ελληνικους δρομους ειναι δεδομενο οτι τα κοπανηματα θα υπαρχουν. Σε ενδεχομενο δυνατο κοπανημα λοιπον με την μπαρα αποφευγουμε σε μεγαλο βαθμο το στραβωμα/φουσκωμα των θολων.

---

Αυτο ειναι ενα ακομα θεμα το οποιο θελω να προλαβω και ηδη οι θολοι μου εχουν ζοριστει.Με 19αρες και μ-πακ αναρτηση,η καταπονηση ειναι μεγαλη.
Επισης δεν ειμαι καθολου ικανοποιημενος απο την αισθηση που εχει το τιμονι μου και ευελπιστω να βελτιωθει με την προσθηκη της μπαρας.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Πισω το καμπριο εχει ηδη το απαραιτητο δεσιμο(λεγε με x-brace).Ομως αν κριθει απαραιτητο θα μπει και πισω μπαρα



Αυτο ειναι ενα ακομα θεμα το οποιο θελω να προλαβω και ηδη οι θολοι μου εχουν ζοριστει.Με 19αρες και μ-πακ αναρτηση,η καταπονηση ειναι μεγαλη.
Επισης δεν ειμαι καθολου ικανοποιημενος απο την αισθηση που εχει το τιμονι μου και ευελπιστω να βελτιωθει με την προσθηκη της μπαρας.

---

Η αναρτηση που φορας Δημητρη δεν ειναι ανυποφορη. Ειναι ελαχιστα σκληροτερη απο την απλη εργοστασιακη των Ε46 και με μολις 1,5 ποντο χαμηλοτερη λογω των ελατηριων (m-pack). Κατα τα αλλα συμφωνω οτι οι 19αρες ειναι προβλημα. Εγω εβαλα ενα φεγγαρι και σε αμεσο χρονικο διαστημα υιοθετησα την λυση των 18'' ιντσων. Θεωρω οτι ειναι οριακα οι μεγαλυτερες ζαντες που μπορει να τοποθετησει καποιος σε αυτοκινητο καθημερινης χρησης(με τα Ελληνικα δεδομενα).

Οταν λες οτι δεν εισαι ικανοποιημενος απο το τιμονι, τι ακριβως εχεις παρατηρησει?

Η γενικοτερη αισθηση που μου δινει το τιμονι δεν ειναι καλη.Δεν ξερω τι μπορει να φταιει.Ισως να ειναι ευθυγραμμιση(αν και εχω κανει 2-3 φορες και η μια στην αντιπροσωπεια της bmw στα Χανια).Για να πω περιληπτικα,στην ευθεια πορεια το τιμονι ειναι σαν να εχει τζογο και γενικοτερα γινεται πολυ ελαφρυ.Στις στροφες δεν ειναι ετσι,σπανια ομως το κανει και τοτε

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Η γενικοτερη αισθηση που μου δινει το τιμονι δεν ειναι καλη.Δεν ξερω τι μπορει να φταιει.Ισως να ειναι ευθυγραμμιση(αν και εχω κανει 2-3 φορες και η μια στην αντιπροσωπεια της bmw στα Χανια).Για να πω περιληπτικα,στην ευθεια πορεια το τιμονι ειναι σαν να εχει τζογο και γενικοτερα γινεται πολυ ελαφρυ.Στις στροφες δεν ειναι ετσι,σπανια ομως το κανει και τοτε

---

το να εχει τζογο δεν μου ακουγεται προβλημα που λυνεται με ευθυγραμμηση η ζυγοσταθμηση. Κανε εναν ελεγχο απο κατω σε πρωτη φαση στα ακρα/φουσκες/σινεμπλοκ κτλ κτλ. Παντως ο τζογος θα ελεγα οτι μαλλον θα επιδηνωθει παρα θα μειωθει με τοποθετηση μπαρας. Οσο αφορα το "ελαφρυ τιμονι", το πιθανοτερο ειναι οτι εχει αρχισει να την ακουει η τρομπα του υδραυλικου.

Το θεμα ειναι πως θα καταλαβω αν ειναι η τρομπα του υδραυλικου?Να την αλλαξω?και αν δεν ειναι?Πεταμενα λεφτα.Ο τζογος που εγραψα ειναι το ελαφρωμα,κατω μερη εχουν αλλαχτει σχεδον ολα(τωρα θα αλλαξω και ψαλιδια)

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Το θεμα ειναι πως θα καταλαβω αν ειναι η τρομπα του υδραυλικου?Να την αλλαξω?και αν δεν ειναι?Πεταμενα λεφτα.Ο τζογος που εγραψα ειναι το ελαφρωμα,κατω μερη εχουν αλλαχτει σχεδον ολα(τωρα θα αλλαξω και ψαλιδια)

---

αν αλλαξεις ψαλιδια βαλε του m-pack. ειναι πιο ενισχυμενα και δεν θα σου παρουσιασουν ξανα ποτε κανενα προβλημα. Τα απλα ειχαν εκ φυσεως θεματα...

Αν τα εχεις αλαξει ολα και εχεις ελαφρυ τιμονι με 19αρες(!!), τοτε σιγουρα εισαι για τρομπα συντομα... Δεν θα το καταλαβεις. Απλα καποια στιγμη θα σταματησει να λειτουργει το υδραυλικο... προληπτικα θα την αλλαξεις για να μην σου συμβει.

....και μια αποριουλα απο εμενα. Τι θα μπορουσε να παει στραβα αν τοποθετουσαμε μια τετοια φθηνη μπαρα εγω και ο Μητσος https://cgi.ebay.co.uk/BMW-E46-FRONT...item1e5a9d6f30 δεδομενου οτι οπως προειπατε το σασι του cabrio ειναι ηδη ενισχυμενο....



-Θεοφιλος-

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο manos///3

Το καμπριο αν εχει προβλημα ακαμψιας θα το εχει πισω και οχι μπροστα.
Βεβαια επηρεαζεται σαν συνολο αλλα δε πιστευω οτι με μια μπροστινη μπαρα θολων θα βγαλει ευκολο συμπερασμα ο οδηγος..μιλαω για το δρομο..

Στις Σερρες πχ ενιωσα το πλαισιο να ''στραμπουλαει'' μονο σε μια γρηγορη στροφη (Κ13)..εκει πραγματικα ξεπερασα τα ορια του αυτοκινητου. Οπως και το οτι φορουσα ημισλικ επηρεασε την ακαμψια.
Τωρα που εμπαξα αναρτηση καθαρα για πιστα οντως θα εχω προβλημα και αυτο λυνεται με ρολλ κειγκ.

Και παλι θα τονισω οτι τα 46αρια εχουν αριστο πλαισιο για να καταλαβεις τη διαφορα απο τοποθετηση μια μπαρας.
Ομως αν καποιος μπαξει σκληρη αναρτηση η μπαρα χρειαζεται. Οπως επισης χρειαζεται μπαρα πισω για πισω αναρτηση coilover.

---

Απο τα πρωτα πραγματα που μπηκαν στο αυτοκινητο ηταν η μπαρα... Δεν περιμενα κατι, κυριως διακοσμητικη πιστευα οτι ειναι...κι ομως η πρωτη βολτα πριν και μετα μου εδωσε την εντυπωση οτι η μουρη ηταν πιο δεμενη και ακουγε πιο αμεσα και αποτελεσματικα στο τιμονι...με τη μαλακη μαμα ακομα αναρτηση που φορουσε τοτε... Γνωμη μου καντο, αξιζει! Αλλα μην ξεφυγεις σε τιμη, οχι γιατι δεν τα αξιζει μια μπαρα, αλλα λογω της γενικοτερης απαξιωσης των αυτοκινητων με την κριση

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο tmilatos

....και μια αποριουλα απο εμενα. Τι θα μπορουσε να παει στραβα αν τοποθετουσαμε μια τετοια φθηνη μπαρα εγω και ο Μητσος https://cgi.ebay.co.uk/BMW-E46-FRONT...item1e5a9d6f30 δεδομενου οτι οπως προειπατε το σασι του cabrio ειναι ηδη ενισχυμενο....



-Θεοφιλος-

---

αυτη εχω βαλει στο δικο μου καμπριο.πολυ καληthumb

Μητσο....εχω παρει αυτην απο ebay... https://www.bmwfans.gr/forum/album.p...&pictureid=321

Η διαφορα μπορω να πω οτι ειναι απο την πρωτη μερα αισθητη!!!

Θα φχαριστηθεις στροφες...κ μαζεμα της μουρης ...αλλη αισθηση!

Οσον αφορα την επιλογη μου...ηταν καθαρα θεμα αισθητικης (καφετεριακιας εχουμε πει)...αλλα κ γιατι εχει βιδες οι οποιες σε περιπτωση προσκρουσης σπανε με συνεπεια να μην μεταφετεται η ζημια στον απεναντι θολο!

Δεν ειμαι ειδημων ...ρωτησα κ μου χαν πει να το προσεξω αυτο...μην ειναι μονοκοματη...να ειναι με βιδες οι οποιες σπαζοντας αποσβαινουν τον κινδυνο μεταφορας της ζημιας!

Σιγουρα κατι επωνυμο ειναι κ καλυτερο...αλλα μην ξεχνας οτι πληρωνεις κ ονομα...

Οσον αφορα το καρμπον....εχει τοσο βαρος το καμπριο...που κ να χεις λιγο αλουμινιο παραπανω ...δεν κοστιζει κ τιποτα....:whistle::thumbsup:


ευχομαι να παρεις την καλυτερη αποφαση....το αξιζει το αμαξι σου!