Αγορά BMW 316i compact ή 318 cabrio

Νομίζω ότι το ερώτημα που έθεσα ήταν αρκετά κατανοητό και λογικό να βγάλει βλάβες.

Να διευκρινίσω ξανά.... αναφέρομαι αν ο κινητήρας αυτός είναι πχ όπως λέμε για τα σμαρτ που στις τόσες χιλιάδες πάνε για επισκευή, ή όπως τα rx8 που έχουν χλμ ζωής τα 120χ. Αυτό ρωτάω. Είχα μ43 1.9 με 190++ χλμ και δεν έκανε κιχ. Είχα ζ3 με 180++ χλμ δεν έκανε κιχ. Τσίμπουσε λίγο λαδάκι όχι τίποτα περισσότερο από το φυσιολογικό και τέλος.
Και ο μηχανικός μου δεν μου χε πει τοτε ότι μετά τα 150χ δεν φτουράνε αλλά ότι αντέχουνε. Δεν με ενοχλεί αν χαλάσουνε τα περιξ...λογικό κ όλας και το ξέρω αλλά ο κινητήρας σαν κινητήρας με νοιάζει. Μην σταματήσει να δουλεύει γιατί πχ η bmw του δίνει ζωή 200χ ή 180χ ή οτιδήποοτε

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimis_gr

Νομίζω ότι το ερώτημα που έθεσα ήταν αρκετά κατανοητό και λογικό να βγάλει βλάβες.

Να διευκρινίσω ξανά.... αναφέρομαι αν ο κινητήρας αυτός είναι πχ όπως λέμε για τα σμαρτ που στις τόσες χιλιάδες πάνε για επισκευή, ή όπως τα rx8 που έχουν χλμ ζωής τα 120χ. Αυτό ρωτάω. Είχα μ43 1.9 με 190++ χλμ και δεν έκανε κιχ. Είχα ζ3 με 180++ χλμ δεν έκανε κιχ. Τσίμπουσε λίγο λαδάκι όχι τίποτα περισσότερο από το φυσιολογικό και τέλος.
Και ο μηχανικός μου δεν μου χε πει τοτε ότι μετά τα 150χ δεν φτουράνε αλλά ότι αντέχουνε. Δεν με ενοχλεί αν χαλάσουνε τα περιξ...λογικό κ όλας και το ξέρω αλλά ο κινητήρας σαν κινητήρας με νοιάζει. Μην σταματήσει να δουλεύει γιατί πχ η bmw του δίνει ζωή 200χ ή 180χ ή οτιδήποοτε

---

Αν το συντηρεις, θεωρώ πως δεν θα έχεις κάποιο πρόβλημα.

Εξ όσων γνωρίζω δεν έχουν συγκεκριμένο προσδοκούμε ζωής.

Απλά όπως σου είπα Κ πριν,
Έχει αρκετά περιφερειακα σε σχέση με τον Μ43 μερικά εκ των οποίων τσουχτερά.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο wheelman

Αν το συντηρεις, θεωρώ πως δεν θα έχεις κάποιο πρόβλημα.

Εξ όσων γνωρίζω δεν έχουν συγκεκριμένο προσδοκούμε ζωής.

Απλά όπως σου είπα Κ πριν,
Έχει αρκετά περιφερειακα σε σχέση με τον Μ43 μερικά εκ των οποίων τσουχτερά.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

---

Συγγνώμη κ όλας αν γίνομαι κουραστικός αλλά περιφερειακά εννοείς..\
-πολ/στες
-μαφ
-αισθητηρα ρελαντι

αλλιώς τι άλλο? Επειδή είναι να δω κανα 2 στα κοντά να ξέρωπ ου να κοιτάξω και τι να ρωτήσω

Σε ευχαριστώ

Μοτερ βανος ας πούμε, θέλει έλεγχο σε διαγνωστικό

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimis_gr

Συγγνώμη κ όλας αν γίνομαι κουραστικός αλλά περιφερειακά εννοείς..\

---

Για Βλαβερόνικ περίμενε να δει το νήμα ο Γκουρού Τάσος..... :whistle:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimis_gr

Νομίζω ότι το ερώτημα που έθεσα ήταν αρκετά κατανοητό και λογικό να βγάλει βλάβες.

Να διευκρινίσω ξανά.... αναφέρομαι αν ο κινητήρας αυτός είναι πχ όπως λέμε για τα σμαρτ που στις τόσες χιλιάδες πάνε για επισκευή, ή όπως τα rx8 που έχουν χλμ ζωής τα 120χ. Αυτό ρωτάω. Είχα μ43 1.9 με 190++ χλμ και δεν έκανε κιχ. Είχα ζ3 με 180++ χλμ δεν έκανε κιχ. Τσίμπουσε λίγο λαδάκι όχι τίποτα περισσότερο από το φυσιολογικό και τέλος.
Και ο μηχανικός μου δεν μου χε πει τοτε ότι μετά τα 150χ δεν φτουράνε αλλά ότι αντέχουνε. Δεν με ενοχλεί αν χαλάσουνε τα περιξ...λογικό κ όλας και το ξέρω αλλά ο κινητήρας σαν κινητήρας με νοιάζει. Μην σταματήσει να δουλεύει γιατί πχ η bmw του δίνει ζωή 200χ ή 180χ ή οτιδήποοτε

---

Οπως ακριβως το ειπε ο wheelman, μετα απο καποια χιλιομετρα θα χρειαστεις τσιμουχακια βαλβιδων τα οποια κοστιζουν γυρω στα 600 ευρω ολα μαζι. Ειχα τον ιδιο κινητηρα Ν42 και ειχε ακριβως τα ιδια θεματα και οχι μονο. Απο θεμα πιστονια ελατηρια-κορμο δεν εχεις κανενα θεμα για επισκευη ειναι σκυλι. Θα εχεις διαρροη απο φλατζα καρτερ, διαρροη αντλια υδραυλικου-μαρκουτσια διαρροη απο αντλια κενου η οποια θα σου φερνει και ασχημες μυρωδιες στην καμπινα, διαρροη απο το ψευτοκαπακο(αν το λεω καλα). Αυτα με τις διαρροες λαδιων για αρχη, οι οποιες διαροες δεν ειναι βλαβες που σε αφηνουν στο δρομο, απλα πρεπει να τις επισκευασεις καποια στιγμη γιατι θα σου δημιουργησου προβλημα αλλου.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο savvas bmwdakias

Οπως ακριβως το ειπε ο wheelman, μετα απο καποια χιλιομετρα θα χρειαστεις τσιμουχακια βαλβιδων τα οποια κοστιζουν γυρω στα 600 ευρω ολα μαζι. Ειχα τον ιδιο κινητηρα Ν42 και ειχε ακριβως τα ιδια θεματα και οχι μονο. Απο θεμα πιστονια ελατηρια-κορμο δεν εχεις κανενα θεμα για επισκευη ειναι σκυλι. Θα εχεις διαρροη απο φλατζα καρτερ, διαρροη αντλια υδραυλικου-μαρκουτσια διαρροη απο αντλια κενου η οποια θα σου φερνει και ασχημες μυρωδιες στην καμπινα, διαρροη απο το ψευτοκαπακο(αν το λεω καλα). Αυτα με τις διαρροες λαδιων για αρχη, οι οποιες διαροες δεν ειναι βλαβες που σε αφηνουν στο δρομο, απλα πρεπει να τις επισκευασεις καποια στιγμη γιατι θα σου δημιουργησου προβλημα αλλου.

---

σαββα αντλια κενου ποια είναι?αυτη η μαλακια που ζεσταινει τα καυσαερια

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dark knight

σαββα αντλια κενου ποια είναι?αυτη η μαλακια που ζεσταινει τα καυσαερια

---

Eίναι το βαρελάκι κρύας εκκίνηςης νομίζω...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dark knight

σαββα αντλια κενου ποια είναι?αυτη η μαλακια που ζεσταινει τα καυσαερια

---

Δεν ειμαι σιγουρος τι ακριβως κανει, παντως εχει σχεση με το σερβοφρενο, αν δεν την επισκευασεις θα περασουν τα λαδια στο σερβοφρενο και θα εχεις θεμα και εκει. Απ οτι μου ειχε πει ο Καζακος υπαρχει κιτ επισκευης της αντλιας κενου και ετσι γλιτωνεις το 180αρι.

Για να πιάσουμε ξανά το αρχικό θέμα να πω ότι το ποσό των 4000¤ εγώ πιστεύω πως είναι σχετικά χαμηλό για 46αρι και ικανοποιητικό για 36αρι... Τι θέλω να πω? Αν και δεν είναι νόμος αυτό που λέω, πάντα υπάρχουν και εξαιρέσεις, με αυτά τα χρήματα θα αγοράσεις ένα 46αρι που θα θέλει λίγο δουλιτσα ή αλλιώς"μαζεματα", ή θα πάρεις ένα καλό 36αρι...

Αυτά τα λέω κρίνοντας από τον μέσο όρο τιμής για τα συγκεκριμένα μοντέλα...

Αν κατασταλάξεις ακριβώς σε τι θέλεις ίσως μπορέσουμε κι εμείς να σε βοηθήσουμε παραπάνω με γνώμες αγγελίες κλπ...