ποτε δεν ειναι αργα... :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Printable View
εγω θα βασιστω στα λογια το μεγαλύτερου σε ηλικια και θα πράξω αναλόγως!!!!!!!!:whistle: :whistle:
:hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:
Βαγγελη ας το παρουμε απο την αρχη...
Στο bmw compact με μοτερ Ν42 1.8 οταν αφαιρεσουμε την βαλβιδα cdv απο το υδραυλικο κυκλωμα του συμπλεκτη, επιτυνχανουμε πιο ευκολα ξεκινηματα κατω απο οποιεσδηποτε συνθηκες (ανηφορες-κατηφορες-κινηση στην πολη-κ.λ.π), αποφευγουμε το πατιναρισμα του δισκου καθως η εμπλοκη ειναι ποιο αμεση και γενικα κατα την συμπλεξη - αποσυμπλεξη κανουμε την ζωη μας ποιο ευκολη!!!
Αυτα ισχυουν για το compact το δικο μου και δεν μπορω να γνωριζω εαν στα αλλα bmw η αφαιρεση της βαλβιδας εχει τα ιδια αποτελεσματα... :original:
Αλέξη διάβασα την τοποθέτησή σου αλλά εμμένω στην άποψή μου δεδομένου οτι κι η εμπειρία μου (απο περισσότερα κυβικά) είναι διαφορετική (όπως την περιέγραψα)
Δεν ισχυρίίζομαι οτι στο δικό σου αμάξι δεν ισχύουν αυτά που περιέγραψες, ενδχομένως να τα εκλαμβάνουμε διαφορετικά.
Δεν θα γράψω κάτι άλλο, ο καθένας ας πράξει κατά την κρίση του.
Σφαλμα σε διαγνωστικο βγαζει η αφαιρεση της βαλβιδας?
Δείχνει την αντικατάσταση,αλλά είναι το ίδιοhttps://www.youtube.com/watch?v=PoB5...?v=PoB5ORUMdnE
Λέω να το κάνω και εγώ,μπας και δούμε καμιά αλλαγή αναζωογονητική...
Μετά από διάβασμα πάλι,μιας και δεν ήξερα περί τίνος πρόκειται,ξέμπαξα αυτή τη φορά.
Πριν
Συνημμένο Αρχείο 33455
Μετά
Συνημμένο Αρχείο 33456
Και ο χώρος μετά
Συνημμένο Αρχείο 33457
Έγινε εξαέρωση και όλα καλά. Ευχαριστώ για τις πολύτιμες πληροφορίες και συμβουλές.