Printable View
To pro facelift τα προβληματα που βγαζει ειναι πολυ σοβαρα και να ευχεσαι να μην χρειαστει να τα ανακαλυψεις!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
τωρα αυτο που γραφεις και λες δεν αναφερεσαι σε μενα επειδη εγω ειμαι και λιγο χαζος μου το εξηγεις γιατι δεν το καταλαβαινω! τι ακριβως εννοεις?
Εννοώ ότι αναφέρομαι γενικά σε X3, απλά έτυχε να κάνω quote τα δικά σου λόγια και μην το εκλάβεις ως απάντηση σε εσένα σε όλη την παράγραφο που έγραψα
Δεν νομίζω ένα αμάξι με 75-80.000 χλμ και μετά από 9 χρόνια να μην έβγαζε πρόβλημα και να το βγάλει στα 15 χρόνια πχ...
Τότε μιλάμε για φυσιολογικές φθορές...
Το Χ1 ξέρω ότι αλλάζει περίπου σε ένα χρόνο μοντέλο. Το Χ3 έχουμε κάποια ενημέρωση;
Νισσαν xtrail του 2003 με 256000 χλμ του κουνιάδου μου, όντας τοπογράφος και που δεν το χει πάει.
Ούτε τρίζει ούτε κοπανάει, τα δέρματα του χωρίς καμμιά ιδιαίτερη φροντίδα σαν χθεσινά όπως στα merc, χωρίς ζάρες και τσακίσματα.
Για να μη θάβουμε ελαφρά την συνείδηση και τα άλλα αμάξια. :original:
Ολα τα καινούργια τετρακίνητα SUV,(δύο τριών ετών) έχουν εξελιχθεί, σε εκείνα τα σημεία στα οποία υστερούσαν τα παλαιότερα. Ανεση στην άσφαλτο, Κρατήματα και Οικονομία στην κατανάλωση.
-Το Qashqai , (εξελιγμένο εξ ολοκλήρου στο Cranfild της Αγγλίας) εκτός του ότι είναι από τα κορυφαία αυτοκίνητα της κατηγορίας του, πρώτο σε πωλήσεις, έχει πάρει και την καλύτερη αξιολόγηση ( 5 αστέρια για το μοντέλο 2014) στην παθητική ασφάλεια.
-Επίσης πολύ καλό αυτοκίνητο στην κατηγορία, είναι το Mitsubishi ASX 1.8 Diesel. Για το αυτοκίνητο αυτό, έχω προσωπική άποψη και το έχω οδηγήσει σε ταξίδι φορτωμένο με αποσκευές και 4 άτομα σε ταχύτητες 150-160 χιλ. χωρίς να καταλαβαίνει τίποτα. Απίθανη ροπή και 150 αλογα με μικρή κατανάλωση.
Τέλος,ενα πολύ καλό SUV αναμένεται και το νέο SUZUKI Vitara 1.6 diesel. Η εταιρία εχει μεγάλη εμπειρία σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας και τα τέστ που διαβάσαμε απο την παρουσίασή του είναι πολύ θετικά. Επι πλέον η τιμή πώλησης είναι πολύ λογική για το πακέτο που προσφέρει.Βέβαια έχει μικρότερες διαστάσεις και μεταξόνιο που το βάζουν στην κατηγορία των Οπελ Μόκα και Nissan JUKE .
Πέρα απο το κόστος αγοράς και συντήρησης, μεταξύ αυτοκινήτων διαφορετικών κατηγοριών, το ερώτημα στο οποίο καλείται να απαντήσει κάποιος που θέλει SUV 4X4 και όχι crossover αυτοκίνητο (και συμπεριλαμβάνω και τον εαυτό μου) είναι μέχρι πού είναι αποφασισμένος να φτάσει με το αυτοκίνητο αυτό.
Γιατί αν το θέλει πραγματικά για εκτός δρόμου χρήση, τότε θα πρέπει να ξεχάσει αμέσως τα premium αυτοκίνητα όπως BMW, VOLVO,AUDI,MERC κλπ.
και να στραφεί σε κάποιο φτηνό μεταχειρισμένο.
Αρχίζω να κοιτάω προς X3 τελικά το f/l μοντέλο 2008-2010.
Θυμάμαι το 2009 που ήθελα να πάρω cabrio και ήμουν ανάμεσα στο z4 μεταχειρισμένο και το mx-5 καινούργιο. 6 χρόνια μετά όποτε πετυχαίνω mx-5 στο δρόμο η ακόμα και άλλο z4 δικαιώνομαι για την επιλογή μου.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Samaro
Tα αυτοκίνητα ,και δη για κάποιον που βλέπει την αυτοκίνηση ως κάτι παραπάνω από απλή μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών, δεν κρίνονται από το πόσες πωλήσεις κάνουν , ούτε από το πόσα αστέρια παίρνουν στα crash test. 5 αστέρια πήραν το 2014 και το scoda fabia και η mercedes c-class. Εχουν καμμιά σχέση μεταξύ τους αυτά τα δυο?
Οσο για το προηγούμενο x-trail που αναφέρει ο Νιno, ωραίο αυτοκίνητο αλλά επειδή το έχω οδηγήσει , η μερα με τη νύχτα με το X3. Προσανατολισμένο αυστηρά στην άνεση, πράγμα που δεν είναι κακό, αλλά σε αυτό το forum θεωρώ ότι ψάχνουμε το κάτι παραπάνω σε σχέση με την απόλαυση στην οδήγηση. Αν βέβαια οι προτεραιότητες είναι άλλες πάω πάσο.
Φυσικά υπάρχει σχέση μεταξύ της Scoda fabia και της Mercendes C class.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο trueno
Είναι το γεγονός, ότι και τα δύο βραβεύτηκαν (το καθ'ένα στην κατηγορία του) ως τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στις δοκιμές του οργανισμού Euro NCAP. https://www.caranddriver.gr/article....&pubid=7392912
Φυσικά και λαμβάνονται υπ'όψη οι πωλήσεις που καταγράφει κάθε μοντέλο, που σημαίνει πόσο πετυχημένο είναι στην αγορά.
Τι θα πούμε δηλαδή για το σκαραβαίο της WV με τα εκατομμύρια των πωλήσεων του που πραγματοποίησε διαχρονικά ;
Οτι δεν ήταν καλό αυτοκίνητο γιατί κατασκευάστηκε για την απλή μετακίνηση των επιβατών του ;
Φυσικά και λαμβάνουμε υπ'όψη τι γράφει ο αυτοκινητιστικός τύπος και τι ψηφίζουν οι δημοσιογράφοι. Διαφορετικά γιατί χαιρόμαστε, όταν επί σειρά ετών ψηφίζουν τους κινητήρες της BMW σαν τεχνολογικά διαμάντια ;;
Σχετικά με το Qashqai (αλλα και τα υπόλοιπα) αναφέρθηκαν πιό μπροστά απο συμφορουμήτες, όχι γιατί συγκρίθηκαν με το Χ3 ,αλλά γιατί αποτελούν σοβαρές λύσεις με τα μισά χρήματα.
Αν τώρα για κάποιον, το κόστος δεν έχει σημασία, τότε θα πρότεινα να δούμε και το Cayenne.
Εννοούσα ,και πιστευω το κατάλαβες, ότι δεν έχουν καμμία σχέση ΟΔΗΓΙΚΑ. Αν αγοράζαμε αυτοκίνητο βάσει των crash tests όλα θα ήταν πιο εύκολα και θα είχαν εξαφανιστεί δεκάδες μοντέλα , αλλα ευτυχώς για την ιδέα της αυτοκίνησης υπάρχουν και άλλα κριτήρια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Samaro
Οσο για τον σκαραβαίο , πράγματι τέρας αξιοπιστίας, αλλά σαν ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ όχι δεν ήταν καθόλου καλό. Για την ακρίβεια ήταν απαράδεκτο.
Πάμε λοιπόν...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο merbeind
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/6252068/
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5576777/
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5923347/ (αν είναι όπως φαίνεται το χα πάρει χτες...)
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5603122/ (επίσης ότι και στο προηγούμενο)