Το κουμπακι στο τιμονι ειναι για την ηλεκτροβαλβιδα που αντικαθιστα την Ν75J και ειναι υπευθυνη για την πιεση της τουρμπινας. Ξεκιναει με χαμηλη (6κυλινδρο γαρ) και μετα γινεται γλεντι....
Printable View
Το κουμπακι στο τιμονι ειναι για την ηλεκτροβαλβιδα που αντικαθιστα την Ν75J και ειναι υπευθυνη για την πιεση της τουρμπινας. Ξεκιναει με χαμηλη (6κυλινδρο γαρ) και μετα γινεται γλεντι....
LOL! Το βίντεο κατέβηκε... Αν δεν κάνω λάθος ήταν να κυκλοφορήσει με το επόμενο τεύχος του περιοδικού "Αυτοκίνηση" απο τα σχόλια που είχα διαβάσει. Ευτυχώς πρόλαβα και το έσωσα στο δίσκο μου... Άντε να δω πως θα κοιμηθώ τώρα... Την κόβω τη δουλειά να επενδύω σε κανένα project πάλι... :whistle:
πλάκα πλάκα τώρα που το θυμήθηκα μιάς και το ανέφερα λίγο πιο πάνω...το HPF του βουδούρη
τι γίνεται???γνωρίζει κανείς???κυκλοφορεί καθόλου???ακούγεται???το ξεχάσαμε τελείως αυτό το
κατασκεύασμα!!!
Stay tuned.......σου αρεσε Θωμα εεεε???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Θα εχουμε νεα του καλα και ζεστα πολυ συντομα.
άει να δούμε!!!άει να δούμε...εεεεε μου άρεσε. πάντως θεωρώ πιο ολοκληρωμένο έναΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
τέτοιο πρότζεκτ σε τετρακίνητο αυτοκίνητο, ακόμα και αν είναι άουντι με το εμετικό
χάλντεξ που έχουν βάλει οι ηλίθιοι της άουντι, παρά ένα hpf car. μιλάμε για σπινιαρίστρα
με πολύ περίσια δύναμη...
Και τα δυο αυτοκινητα μπορω να τα ονομασω οπλα!!!!Ειναι η διαφημιση της βελτιωσης.
Μετά από καιρό το ξαναβρήκα το βιντεάκι αυτή τη φορά μέσα απο τη σελίδα του περιοδικού που το είχε επιμεληθεί. Απο το 1.26 και μετά είναι το γλέντι...
https://www.youtube.com/watch?v=24EVpjKCkdw
τρελό κατασκεύασμα το άτιμο...προσωπικά βαράω respect για το συγκεκριμένο αμάξι. τρελή φουντώστρα το γ@μήδι...
Αν μπορεί κάποιος απο τη διαχειριστική ομάδα ας το κάνει το λινκ να βγαίνει με μικρό παράθυρο του youtube. Κάτι λάθος πρέπει να έχω κάνει και δεν το βγάζει εδώ παρά μόνο με redirect.
πάρα πολύ δουλειά και πολύ χρήμα έχει πέσει σίγουρα.. τρομερά γρήγορο αλλά προσωπικά δεν μπορώ να δεχτώ πως πέρασε 9FF με 800 άλογα..
Δηλώνουν πως βγαίνει από το 400ρι σε 10,4..τον ίδιο χρόνο κάνει ένα τελείως νορμάλ και φουλ ντυμένο 911 turbo s με 500 άλογα! 300 κάτω δηλαδή..πως είναι δυνατόν τότε να χάνει το άλλο με 800?? :whistle: