Η ηδονη σε ροδες...
Printable View
Η ηδονη σε ροδες...
σε λιγους μηνες απλα θα τη λατρευουμε..
αυτο θα πει ψαγμενο σχεδιο με αρχες.
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Porsche ανακοίνωσε τις τιμές πώλησης της νέας Boxster στην Ελλάδα. Αυτές ξεκινούν από τις 86.000 ευρώ (48.291 ευρώ στη Γερμανία) για την απλή Boxster και 104.1000 ευρώ (59.120 ευρώ στη Γερμανία) για την Boxster S.
https://www.autoblog.gr/2012/03/09/%...C%CE%B4%CE%B1/
Τιμές για "θεωρητικές" πωλήσεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky
Can I has ???? Pretty please !!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Gk-6...88FAAAAAAAAAAA
Παράθεση:
6-speed is the proper gearbox
Το μήνυμα που καταχωρήσατε είναι πολύ σύντομο. Παρακαλώ αυξήστε το μήνυμά σας κατά 5 χαρακτήρες τουλάχιστον.
https://www.blogcdn.com/www.autoblog...terring628.jpg
Παράθεση:
While the ink has barely dried on our 2013 Porsche Boxster S First Drive, the automaker has just released the roadster's official lap time around the famed Nürburgring circuit in Germany - the grueling race track serves as a benchmark test for most of today's sports cars. According to Porsche, its new two-seat convertible crossed the start/finish line after delivering a 7:58 lap.
That time may seem a bit off the pace when compared to heavy-hitters like the Porsche GT2 RS (7:18), Chevrolet Corvette ZR1 (7:19) and '12 Nissan GT-R (7:24), but it is plenty quick among its peers in the same horsepower range (the '13 Boxster features a 3.4-litre flat-six rated at 315 horsepower) and strong enough to take the checkered flag away from the Cadillac CTS-V and Chevrolet C6 Corvette. Much of the credit goes to Porsche's commitment to keeping weight off the roadster (its curb weight is just 1,322 kg or 2,910-pounds), widening its track and fitting the redesigned vehicle with its capable torque-vectoring system.
Tρομέρο roadster!!!!
πιστευω οτι η porsche μεχρι τωρα με την boxster προκειμενου να βγαλει το μικρο της μοντελο..γενικα εκανε περιορισμους σε πολλα σημεια σε σχεση πχ.. με την 911..ουτως ωστε να μην ειναι ανταγωνιστικα..και παλι ομως παντα..τα boxster ηταν τα καλυτερα αυτοκινητα της κατηγοριας..και αυτο δειχνει ποση "μαγκια" εχουν οι μηχανικοι της εταιριας..απο την εποχη της cayman ομως αυτο αλλαξε...πιστευω οτι τα δινουν ολα...και το boxster και το cayman..ανηκουν στην σφαιρα της φαντασιας για τους υπολοιπους κατασκευαστες..σε παρα πολλους τομεις..μπραβο τους..ειναι εκπληκτικο στις μερες μας να λεμε ποσο καλυτερο ειναι ενα porsche απο το προηγουμενο που ηδη ηταν το καλυτερο ή τουλαχιστον μεσα στα καλυτερα 3 της κατηγοριας....
υγ...και ειναι και πανεμορφο...μεσα εξω παντου...φοβερο αυτοκινητο...
υγ2..αυτη η γραμματοσειρα πισω μου θυμιζει το αμαξι του james dean...τυχαιο???δεν νομιζω!!!
Τα τιμονια πρεπει να Μειωθουν σε διαμετρο καο η στεφανη να αυξηθει σε παχος!!!κατα τα αλλα αμαξατα δεν ειναι τυχαιο οτι ο δοκιμαστης ειχε πει πως αν εβαζαν το μοτερ της gt3 rs 4.0 σεωενα cayman rs τοτε θα μιλουσαμε για το καλυτερο πορσε!!!