Σε περιπτωση που δεν αλλαχθει αμεσα περα απο τον ενοχλητικο θορυβο τι αλλες επιπτωσεις μπορει να εχει?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dermatis
Τροπος αποφυγης για να μην χαλαει να φανταστω ειναι το "οχι ξεσκιμα"... !?
Printable View
Σε περιπτωση που δεν αλλαχθει αμεσα περα απο τον ενοχλητικο θορυβο τι αλλες επιπτωσεις μπορει να εχει?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dermatis
Τροπος αποφυγης για να μην χαλαει να φανταστω ειναι το "οχι ξεσκιμα"... !?
Δεν νομιζω οτι απαραιτητα το οχι ξεσκισμα θα το κρατησει για παντα! Αλλωστε γινεται οχι ξεσκισμα που και που !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο SoNiC_77Gr
Λαστιχο ειναι με τον καιρο θα χαλασει θες δεν θες......θα μπορουσε βεβαια να ειναι καλυτερης ποιοτητας!
Περα απο το θορυβο, οταν πλεον τα εχει φτυσει εχει τζογους πολους! Οποτε ζοριζεις ολα τα υπολοιπα γυρω γυρω αξονας ημιαξονια κλπ κλπ που τραβαν τις πιεσεις που αποσβενει το συνεμπλοκ αυτο......εγω το ειχα αφησει ενα χρονο και κατι ετσι.....αλλα τωρα τελευταια δεν πηγαινε αλλο!
Ομορφο......και αποδοτικο! Καλες αλλαγες!:cheers:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο soc12r
Σωκρατη τωρα θα βαλεις το Μανο να σου φτιαξει ενα περιβλημα απο καρμπον μιας και ειδαμε οτι "το χει".
:D
-sent via android phone-
Δωσε πονο Σωκρατη !! :thumbsup:
Σωκρατη δωσε και καμια τεχνικη λεπτομερεια να μαθαινουμε κι'ολας!!!!
Μεγεια !!!!!
thumbthumbthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Universal kit for vehicles with 5 and 6 speed Getrag and ZF transmissions, standard H-pattern or Dog Leg.
Short and super-precise shifting travel, exclusively H-pattern.
The coupling system remains in its original form.
Racing-style appearance.
Characterised by its optimal ergonomics with a focus on motor sports: perfect positioning of the shift lever close to the steering wheel. The shift pattern is confined to approx. 65 x 65 mm.
Activation of the reverse gear lock via cable reel from the shift lever. An accidental changing to the reverse gear is impossible. The reverse gear is unlocked by pulling up the sliding collar on the shift lever.
Low weight and high stability: the milled and lathed parts consist of 7075 aluminium alloy; the substructures are made out of laser-cut, 3 mm thick AlMg3 aluminium. The parts are combined in the WIG welding process and brushed blank for an optimal finish.
Problem-free shifting of gears under stress or in curves.
Integrated centre position spring, ensuring perfect feedback when changing columns while shifting up and down.
Right/left stops and reverse gear stop adjustable separately.
Complete kit for adaptation to BMW switch rod with all small parts, fastening material and detailed installation instructions.
Shifters is intended for vehicles without interior equipment or without a centre console.
Optionally available in all black anodized (please ask for delivery period). All shifters with anodised aluminium gear lever knob in the following colours: titanium grey (standard), blue, red, black, silver or orange.
Ιnfo.....
https://www.shop.cae-racing.de/index.php?a=35&lang=eng
https://www.youtube.com/watch?v=2MHT4VBYY4w
https://www.youtube.com/watch?v=yKcMXIhAh9g
Χθες το βραδυ το εβαλα και εκανα δοκιμες για κανενα 60 ρι χιλιομετρα μου αρεσε πολυ..ποιο γρηφορες αλλαγες και ποιο ακριβεις και πιστευω μεσα στην πιστα θα με βολευψει περισσοτερο εαν και εχει εμφανηση δεν ειναι και στα ατου του .... μου το εφερε ενας φιλος και το δοκιμασα απο γερμανια :thanks:
^
...because motorsportthumb
Mε γεια...
Φαινεται χρηστικο και στην θεση και στο κουμπωμα (κατι αντιστοιχο με τα 106/saxo) αλλα οπως ειπες και εσυ φαινεται λγο εκτος τοπου και χρονου με το εσωτερικο του αυτοκινητου σου ΕΚΤΟΣ αν εχεις σκοπο να ακολουθησουνε και αλλα motorsport goodies οποτε θα ταιριαξει μια χαρα.
Οπως και να εχει,καλη διασκεδαση!:warriorsmiley: