Προς τι η ειρωνεία? :thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown:
Να κάνει ο ταρίφας ο επαγγελματίας τη μ@λ@κία και όλα μέλι γάλα έτσι?
Και γ@μώ τα σκεπτικά.
Για αυτό είμαστε μπουρδ@λο σα χώρα. Από τους πολίτες ξεκινάνε όλα...
Printable View
Για τον πυροβολισμό ναι...αλλά με διάθεση χιουμορ γιατι αυτο που έγραψες για απωλεια της αδειας ειναι υπερβολικο εως παράλογο οταν η συγκεκριμένη μπορεί να έχει πληρωθεί και εως 210.000 και αν σσκεφτείς οτι αυτός που σε ελέγχει (κράτος) ειναι ο μεγαλύτερος παράνομος με όλα τα παρταλια που εχει στην κυκλοφορία, Ανασφάλιστα κακοσυντηρισμενα,χωρις να περνάνε κτεο,ρυπογονα κλπ.Δες αστικα,περιπολικά, φορτηγα των δημων,κρατικα αυτοκίνητα.....
Σημείωση: ΚΑΙ τα Euro 4 έχουν φίλτρο DPF και ΔΕΝ βγάζουν καπνό από πίσω.....
Sent from my HM NOTE 1W
Αν δεν αποφασίσουμε τι πρέπει να γίνει στη χώρα σε οποιοδήποτε θέμα, χωρίς να υπάρχει η παραμικρή ανοχή, δεν πρόκειται ΠΟΤΕ το τόσο πρόχειρα δομημένο κράτος και η κοινωνία μας να πάει μπροστά.
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί σε σοβαρές χώρες αν κάνεις υποτροπή σε τέτοιου είδους παραβάσεις μπορεί να σου ''παρκάρουν'' για πολλούς μήνες την επιχείρηση.
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ένας μαντράς που γυρνάει χιλιόμετρα σε αυτοκίνητα, αν πιαστεί να το κάνει θα του κλείσουν το μαγαζί ενώ εδώ είναι ο κανόνας.
Σε σοβαρά κράτη που σέβονται το περιβάλλον, μια αντίστοιχη επιχείρηση με την δική σου, αν δεν κάνει ολοκληρωμένη διαχείρηση στα άχρηστα λιπαντικά, τον κλείνουν για πλάκα. Στην Ελλάδα υπάρχουν πόσοι που έχω δει και τα πετάνε σε εξοχές και αποχετεύσεις.
Από που να πιάσουμε κ που να το αφήσουμε .
Το κρατος που επιβάλει τους νόμους αντι να ειναι το παράδειγμα ειναι το ακριβώς αντίθετο .
Ανασφάλιστα οχήματα , που εχουν να αλλαξουν΄ λάστιχα χρονια πολλα , με καμένες λάμπες , σπασμένα φανάρια , που κανε βατράχια , με οδηγούς που παραβιάζουν τον κοκ ( απο ζώνη μέχρι φανάρι κλπ κλπ ) , προσπαθούν να επιβάλουν το νόμο κ απλα δίνουν επιπλεον δικαιώματα σε εμάς τους μάγκες να μιλάμε περί δικαίου κ άδικου ...
Το ιδιο συμβαίνει παντού . Ο εφοριακός που λαδώνεται πρέπει να ελέγξει τον επιχειρηματία που κλέβει .
Ο κλέφτης ελέγχει τον κλέφτη , κ περιμένουμε να τιμωρηθεί ποιος ;
Φυσικα κ πρέπει αν καποιος δε συμμορφώνεται με τους κανόνες να τιμωρείτε καποια στιγμή ακομα κ με κλείσιμο της επιχείρησης . Απο τον ταξιτζή , μέχρι τον επιχειρηματία που δεν κόβει αποδείξεις , που ρίχνει τοξικά στη φύση , που δεν πληρώνει ΙΚΑ , φορους κλπ ...
Εμεις τα εχουμε ισοπεδώσει ολα ...
Σχετικά με τον ταξιτζή που έδωσε 200000 ευρω , δεν μπορω να τον ξεχωρίσω σε σχέση με άλλους επαγγελματίες που εχουν κανει ίδιες ή μεγαλύτερες επενδύσεις , χωρις να λαμβάνουν την προστασία του κράτους όντας κλειστό επάγγελμα τα προηγούμενα χρονια . Δεν μπορω να καταλάβω γιατι πρέπει να προστατευθεί καποιος που επένδυσε 200.000 ευρω μαύρα χρηματα , το κρατος δεν εισέπραξε ΦΠΑ κ φόρο κατα την αγοροπωλησία κλπ...
Γενικά δε θελουμε ελέγχους , φορους κ δικαιοσύνη .
Ή τα θελουμε για τους άλλους .
Ή ας ξεκινήσουν απο τους άλλους κ οταν διορθωθούν ολα τα αλλα , βλέπουμε κ για εμάς ...
Όσον αφορα τα τελη , την έκτακτη εισφορά κ φόρο πολυτελείας δεν ειναι μέτρα που επιβαλλονται βάση ρύπων , περιβάλλοντος , δικαιοσύνης , αλλα ειναι εν ακομα έσοδο για το κρατος .
Ακομα και σημερα αν επιβληθεί φορος επιπλεον στα 2000+ κυβικά , θα ειναι γιατι το σκεπτικό ειναι: ας μην εχουμε νέους δυσαρεστημένους ψηφοφόρους (με τα λίγα κυβικά ) , απλα οι ήδη δυσαρεστημένοι , θα δυσαρεστηθούν λιγο παραπάνω .
Αν πάλι επιβάλουν σε πετρελαιοκίνητα και χαμηλά κυβικά ... Δε θα γίνει για την προςταςιας του περιβάλλοντος , αλλα για νέα έσοδα .
Κρίμα.
Δεν ξέρω τι έχεις δει να κάνουν με τα απόβλητα άλλες επιχειρήσεις σαν την δική μου....Μόνο για τον εαυτό μου μπορώ να μιλήσω μια και αναφέρθηκες
Τα δίνω σε εταιρεία ανακύκλωσης.
Εδώ ένα πρόσφατο Συνημμένο Αρχείο 30555
2005-2008
wikipediathumb
Δεν το είπα για εσένα, ούτε έχεις την υποχρέωση να μας αποδείξεις κάτι.
Απλά είπα με δεδομένο ότι εσύ γνωρίζεις ποια είναι η σωστή διαχείριση, γιατί να υπάρχουν άλλοι ''συνάδελφοι'' που δεν σέβονται το περιβάλλον;
Στο εξωτερικό θα κλείνανε σε μια μέσα τέτοιες επιχειρήσεις, όπως και το 50-60% των ελληνικών ταξί με το που πάταγαν ρόδα σε χώρες όπως Ιταλία, Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία θα τους παίρνανε ότι χαρτί είχανε και δεν είχανε.
Στην Ελλάδα αντί να αλλάξει καπνοπαγίδα ο ταξιτζής, την καταργεί, πατάει γκάζι και σκοτεινιάζει από τον καρκίνο.
Μέχρι να αλλάξει εντελώς το σύστημα και να πάμε (αν πάμε) σε κάτι πιο ορθολογιστικό, κάθε χρόνο έτσι θα γίνεται με ακριβώς τον ίδιο τρόπο.
Οπως υποψιάζεστε, κάθε φορά θα λένε οτι δεν πρόεκιται να επαναληφθεί έτσι ώστε στο τέλος του κάθε χρόνου να μαζευουν όσα μπορούν απο ανυποψίαστους ή πολύ "χαλαρούς"
Οσο το κράτος θα έχει ανάγκη απο "παρά" (δεν νομίζω να υπάρξει εποχή που να μην έχει τέτοια ανάγκη) έτσι θα γίνεται.
https://www.drive.gr/news/ellada/tsi...-kataskeyastesΠαράθεση:
Τσιρώνης: Το «άνοιγμα» στην πετρελαιοκίνηση ήταν δώρο στους γερμανούς κατασκευαστές
«Ξαναχτύπησε» ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος με νέες, ολίγον εξωπραγματικές, δηλώσεις
«Κάναμε ένα θαυμάσιο εμπορικό δώρο στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία» δήλωσε την Παρασκευή στο ΣΚΑΪ για την απόφαση της προηγούμενης κυβέρνησης να επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση ο Γιάννης Τσιρώνης, επικαλούμενος και δηλώσεις άλλων υπουργών Περιβάλλοντος της ΕΕ.
«Δεν υπάρχει συζήτηση για φόρο στην πετρελαιοκίνηση και αλλαγή της κατάστασης έχουμε πολύ πιο σοβαρές προτεραιότητες» επανέλαβε πάντως. «Τα αυτοκίνητα αυτά μέχρι να ζεσταθούν είναι ρυπογόνα και εκπέμπουν μικροσωματίδια» δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος.
«Αργά ή γρήγορα το θέμα της πετρελαιοκίνησης θα ανοίξει στην Ευρώπη. Δεν μπορούμε να αφήσουμε στο απυρόβλητο τα πετρελαιοκίνητα. Δεν ετέθη θέμα στο υπουργικό συμβούλιο, αν τεθεί όμως, εύνοια δεν μπορεί να υπάρχει. Αυτή είναι η προσωπική μου άποψη. Δεν μπορούμε να δείχνουμε εύνοια στα πετρελαιοκίνητα» τόνισε.
Τί λέει το DRIVE
Ο κ. Τσιρώνης (ο οποίος να τονίσουμε πως προέρχεται από τους «Οικολόγους- Πράσινους») επί της ουσίας δεν λέει κάτι τρελό, λέει όμως πράγματα που δείχνουν ότι δεν έχει τη σωστή πληροφόρηση και κυρίως δεν βασίζονται πάνω στα σύγχρονα τεχνολογικά δεδομένα.
Το γεγονός ότι στην Ευρώπη υπάρχει ένας σκεπτικισμός για την πετρελαιοκίνηση είναι αλήθεια.
Όπως αλήθεια είναι για παράδειγμα πως η Γαλλία μελετά να βάλει περιορισμούς στην κίνηση diesel οχημάτων στο Παρίσι, πριμοδοτώντας παράλληλα την αγορά ηλεκτροκίνητων με ποσό που φτάνει και τα 10.000 ευρώ.
Ωστόσο ο υπουργός όταν μιλά για ρύπους και μικροσωματίδια, ξεχνά πως όλα τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν φίλτρα μικροσωματιδίων που συγκρατούν τους συγκεκριμένους ρύπους και πως τα φίλτρα αυτά δουλεύουν από το πρώτο δευτερόλεπτο εκκίνησης του κινητήρα. Άρα δεν στέκει το θέμα του «ζεστάματος». Αυτό που δεν δουλεύει είναι το σύστημα αναγέννησης του φίλτρου.
Επίσης σαφώς και δεν τίθεται θέμα πριμοδότησης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αφού όλες οι εταιρείες έχουν στη γκάμα τους diesel κινητήρες...
Άλλο ένα λάθος που έκανε ο κ. Τσιρώνης είναι πως όταν του επισημάνθηκε πως όλες οι εταιρείες έχουν diesel κινητήρες, είπε πως οι γερμανικοί έχουν την καλύτερη τεχνολογία.
Μάλλον κάποιος πρέπει να του πει πως στα μικρά και μεσαία κυβικά -που λόγω φορολογίας προτιμούν οι Έλληνες- οι Γάλλοι και οι Ιάπωνες υπερτερούν σαφώς στους diesel κινητήρες από τους Γερμανούς, την ώρα που το τελικό προϊόν είναι πολύ φθηνότερο και άρα και πιο προσιτό στον μέσο Έλληνα καταναλωτή.
Σε κάθε περίπτωση κάποιος πρέπει να μιλήσει στον κ. Τσιρώνη για την τεχνολογία των diesel κινητήρων, και να του επισημάνει πως τα μόνα αυτοκίνητα που δεν ρυπαίνουν είναι τα ηλεκτροκίνητα.
Επιπλέον τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν πρόσφατα στους ελληνικούς δρόμους είναι βέβαιο πως συντηρούνται σωστά, αφού καλύπτονται από τις εργοστασιακές εγγυήσεις και τα σέρβις τους γίνονται σχεδόν δωρεάν από τις αντίστοιχες αντιπροσωπίες.
Θα συνιστούσαμε στον κ. υπουργό να κοιτάξει:
1) Τον ευρύτερο κρατικό στόλο των πετρελαιοκίνητων (και όχι μόνον) αυτοκινήτων που και γερασμένος είναι και δεν συντηρείται σωστά
2) Τον τρόπο λειτουργείας των ΚΤΕΟ και το κατά πόσον επαγγελματικά (ΤΑΧΙ, ελαφρά φορτηγά, κτλ) αυτοκίνητα περνούν από τεχνικό έλεγχο και με ποιο τρόπο περνούν...(συνήθως περνούν... τηλεφωνικά)
3) Την αστυνόμευση και τους ελέγχους σχετικά με τον έλεγχο εκπεμπόμενων ρύπων
4) Να ενημερωθεί για τις νέες τεχνολογίες και τις προδιαγραφές Euro5 και Euro6
Αυτά τα ολίγα και θα επανέλθουμε...
ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΕ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΑΠΟ ΤΗ Ν. ΒΑΛΑΒΑΝΗ ΓΙΑ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ
Πληρωμή τελών κυκλοφορίας με τον μήνα
Επανέρχεται το καθεστώς για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας «με τον μήνα» με τροπολογία που κατέθεσε χθες στη Βουλή η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη.
Οι ιδιοκτήτες Ι.Χ...........
συνέχεια εδώ :https://www.imerisia.gr/article.asp?...ubid=113523545
Όλοι με το χέρι στην σκανδάλη...για γέλια η για κλάματα?
Πως γίναμε έτσι ρε γ@¤#$!!!
VanVIC επειδή είμαι με το χέρι στην σκανδάλη E36-Hartge και είμαι για κλάμματα αφού επιβεβαίώνω Cobalt ,την κλεψιά τους ...... αν το βγάζαν και σήμερα το πρωί θα είχα πάει.Γι αυτό πήρα τηλέφωνο στην #εφορία :ranting2:
Οι τύποι είναι πιο φθηνοί και απο το τελευταίο ξεπεσμένο τραβεστί :thumbsdown: και εγώ(θα μιλήσω για τον εαυτό μου ανκαι πιστέυω πολύ θα συμφωνήσουν....) αισθάνομαι πολύ μαλ@κας που τους κάθομαι ασάλιωτα.
Δεν πρόκειται να γίνουμε ευρώπη ποτέ,δεν είναι στα σχέδια τους άλλωστε .
Λογικά μέσα στις επόμενες ημέρες θα τους έρθει και η ενημέρωση...
Συνημμένο Αρχείο 30669
Σιγά που δεν θα το έκαναν...
Αφού τους λείπει πολύ μαρούλι...
Δλδ θα μπορουμε να πινακιδωσουμε ενα οχημα γι μονο 1- 2 μηνες??
...??? Ελεγα να βγαλω το 30αρι για κανα 2μηνο....
Η τροπολογία λέει να πληρωθούν οι υπόλοιποι μήνες μέχρι τέλος του έτους απο την ημερομηνία άρσης και όχι π.χ για δυο μήνες και μετά να ξαναγίνει κατάθεση.
Την άλλη φορά με την μεγάλη πίεση!!!
το θεμα ειναι απο ποτε θα ειναι σε ισχυ το μετρο αυτο...
Τις πήρα !!!!
#161:mpaks:
Καλό καλοκαίρι :thumbsup: