Τρεξαν ολοι και πηραν μικρομεσαιου κυβ... Ηρθε η ωρα..:ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Printable View
Τρεξαν ολοι και πηραν μικρομεσαιου κυβ... Ηρθε η ωρα..:ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Εδώ, εφτασε η ώρα για τα ποδήλατα ρε Αντώνη, αυτά θα γλυτώνανε ;; :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
πληρωσαμε καλα καλα τον φορο πολυτελειας τωρα μας την εφεραν, μας εδεσαν σε μια θηλια με την αναδρομικοτητα και τωρα "λενε" να τα κανουν ποιο δικαια?
τωρα τους εκοψε? απλα ειδαν οτι γινεται μαζικη καταθεση πινακιδων και δεν βγαινει ο λογαριασμος.
7 ιανουαριου ρε τα σκυλια ανακοινωσαν τον φορο πολυτελειας με το καλημερα του 2013 και μετα ειπαν ας το κανουμε αναδρομικα για να πληρωσουν και αυτοι που παρεδωσαν μεσα στο 13. μιλαμε για μεγαλη απατη!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
:ranting2:Παράθεση:
Τι αλλάζει στη φορολογία αυτοκινήτων, όσον αφορά στα τεκμήρια διαβίωσης και τα τέλη κυκλοφορίας
Αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων, με αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού των τεκμηρίων διαβίωσης και των τελών κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το πόρισμα ειδικής επιτροπής που είχε συσταθεί στο υπουργείο Οικονομικών αναφορικά με την φορολόγηση των αυτοκινήτων,
Η μελέτη είχε παραγγελθεί από την ηγεσία του υπουργείου με στόχο να γίνει πιο δίκαια η φορολόγηση :hystericalbs1: καθώς έχει διαπιστωθεί ότι το σημερινό σύστημα φορολόγησης που βασίζεται κατά κύριο λόγο στον κυβισμό του αυτοκινήτου δημιουργεί αδικίες.
Το πόρισμα περιλαμβάνει μια σειρά από προτάσεις όπου το στοιχείο του κυβισμού δεν θα είναι το μοναδικό που θα λαμβάνεται υπόψη για τον καθορισμό της αξίας κάθε οχήματος. Θα λαμβάνεται υπόψη η αρχική εργοστασιακή του αξία, όταν δηλαδή ταξινομήθηκε («πήρε πινακίδες») για πρώτη φορά η οποία και θα απομειώνεται με βάση την παλαιότητα του αυτοκινήτου αλλά και με βάση τη εμπορική του αξία όπως προκύπτει από ανεξάρτητες πηγές εκτίμησης τιμών (π.χ. βάσεις δεδομένων ειδικού τύπου).
Με την αλλαγή του τρόπου υπολογισμού της αξίας των ΙΧ θα αλλάξει και ο τρόπος υπολογισμού των ετήσιων τεκμηρίων διαβίωσης τα οποία σήμερα εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από τον κυβισμό (υπάρχει μόνο έκπτωση 30% γα τα οχήματα ηλικίας από 5 έως 10 ετών και 50% για οχήματα ηλικίας άνω των 10 ετών).
Το άλλο σημαντικό τμήμα του πορίσματος, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι αυτό που αφορά στα τέλη κυκλοφορίας. Εντός του 2014 αναμένεται να αλλάξει το σύστημα υπολογισμού των τελών καθώς θα δίνεται η δυνατότητα στους φορολογούμενους που έχουν υποβάλει δήλωση ακινησίας («έχουν καταθέσει πινακίδες») να παίρνουν πίσω τις πινακίδες και να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας μόνο για τους μήνες που υπολείπονται έως το τέλος του έτους. Με το σημερινό καθεστώς ακόμη και το Δεκέμβριο να άρει την ακινησία ενός ΙΧ ο φορολογούμενος, καταβάλει τέλη κυκλοφορίας για το σύνολο του έτους.
Όλες οι επερχόμενες αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων έχουν ήδη τεθεί υπόψη των τεχνικών κλιμακίων της τρόικας για διαπραγμάτευση και έγκριση καθώς θα έχουν, όπως λένε καλά πληροφορημένες πηγές, και δημοσιονομικό αποτέλεσμα. Με άλλα λόγια θα επηρεάσουν την πορεία των φορολογικών εσόδων. Αυτό που έχει τονισθεί είναι ότι δεν θα υπάρξει σημαντική διαφορά, ωστόσο, η τρόικα έχει ξεκαθαρίσει στο υπουργείο Οικονομικών ότι οι αλλαγές δεν θα πρέπει να ανοίξουν τρύπες στον προϋπολογισμό.
Σε κάθε περίπτωση, από τις αλλαγές πρόκειται να επιβαρυνθούν οχήματα σημαντικής εργοστασιακής αξίας τα οποία όμως είναι μεσαίου ή σχετικά υψηλότερου κυβισμού (π.χ. 1.600 έως 1800 κυβικά) ενώ θα υπάρξουν σχετικές ελαφρύνσεις για αυτοκίνητα πολύ μεγάλου κυβισμού και κάποιας ηλικίας τα οποία σήμερα βρίσκονται λόγω φορολογικών επιβαρύνσεων ουσιαστικά εκτός αγοράς.
news247
Κρίμα για τους κατόχους μικρού κυβισμού,αλλα δεν κατάλαβα γτ τωρα ο κομπρεσσορακιας πρεπει να πληρώνει 300 ευρώ και εγώ 1100 την στιγμή που η τιμή αγοράς είναι το ίδιο ψηλή
Γιατί έτσι!! Σάρεσε;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Σάρεσε δε σάρεσε πλέρωνε!
Υπάρχει ψωμί ακόμα, και λίγα κάνουν, προσωπικά πιστεύω ότι ο φόρος έπρεπε να ξεκινάει από 1000¤ και πάνω για οποιοδήποτε αμάξι οποιασδήποτε χρονολογίας, κυκλοφορεί ή όχι.
Άντε γιατί πολύ χαλαρούς σας βλέπω.
Όσο για την επανάσταση, καλά νταξ, την τελευταία φορά μας πήρε 400 χρόνια και τόνους εξωτερικής βοήθειας, τώρα είμαστε ακόμα στο 3ο έτος.
Το 7 δεν ηταν τυχαιο. Ηταν ακριβως αμεσως μετα και την τελευταια μερα αγορας του σηματος του 2013. Οποτε ο ανυποψιαστος Μ@λ@κας (γιατι για αυτους κατι τετοιο ειμαστε) που ειχε αγορασει το σημα ειχε μπρος γκρεμο και πισω ρεμα, καθως αν κατεθετε πινακιδες μετα τις 7 ειχε χασει ολα τα λεφτα του σηματος που μολις ειχε πληρωσει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο steliosm46
Και λιγο αργοτερα χρονικα ηρθε και η αναδρομικοτητα (η καθυστερηση της οποιας πιστευω οτι ηταν προμελετημενη, και την αποφαση την ειχαν παρει απο πριν, καθως αν την ανακοινωναν μαζι με τον ΦΠ του 2013, τοτε ο Μ@λ@κας-θυμα ιδιοκτητης πανω στην απελπισια του μπορει να κατεθετε πινακιδες αμεσα εστω και αν εχανε το σημα) και ετσι εδεσε το γλυκο.
Μ@υν@πανα :ranting2::ranting2::ranting2:
Πες μου ότι θα βάλει φορο και στα ποδήλατα;;;:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Samaro
Ναι αμε,ο φορος στα ποδηλατα θα λεγεται "αναδρομικος φορος σελας"Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
η' Α.Φ.Σ. και η' θα πληρωνεις για τα τοσα χρονια που καβαλας την σελα
η' θα πεφτει προστιμο και αφαιρεση σελας.
+1Turbodog
m@unopan@ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:ranting2:
Κυριε Sierra καμια εξελιξη????
Και είναι δύσκολο να ξαναπάρεις???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Τους πιστεύετε οτι ένα πχ Μ3 Ε92 του 08 θα έχει πιο χαμηλή φορολογία απο ένα 1,4 καινούργιο???
Και το έκαναν και έρχονται σε 2 χρόνια και λένε αναδρομικά φπ τι κάνεις τότε?