Καλημερα,δοκιμασε δεξι κλικ και κανε επιλογη "παραθυρο ιδιωτικης περιηγησης".thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spyrosK
Printable View
Καλημερα,δοκιμασε δεξι κλικ και κανε επιλογη "παραθυρο ιδιωτικης περιηγησης".thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spyrosK
Σπύρο, αν μπαίνεις από τον παλιό explorer που έχουμε στη δουλειά (:D) δεν θα στο εμφανίσει. Πρέπει να μπεις από chrome. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spyrosK
Πολύ σωστά ! Στο taxisnet μπαίνουμε πάντα με chrome ή mozzila. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
Και μόλις μπούμε αρχίζουμε τα γνωστά :ranting2::ranting2::ranting2:
Καλησπέρα σε όλους. Σας γράφω από το υπέροχο Παράλιο Άστρος με ένα φανταστικό καιρό σήμερα (ήμουν με το φανελάκι) και με ένα αποδοτικό ψάρεμα. Αλλά ας τα αφήσω αυτά γιατί μάλλον δεν σας ενδιαφέρουν και ας μπούμε στο θέμα μας. Χθες πριν φύγω, μόλις ξεκινούσα για την ακρίβεια, με ειδοποίησαν από τον Σπανό ότι η βεβαίωση μου ήταν έτοιμη, οπότε πέρασα από εκεί και την πήρα. Η βεβαίωση έγραφε ότι:
Το όχημα μάρκας BMW E46.........και αριθμό πλαισίου ........
1. Κατασκευάσθηκε στις 30 - 11 - 2001 και
2. Έτος πρώτης ταξινόμησης και κυκλοφορίας 02 - 01 - 2002 σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Λοιπών μόλις επιστρέψω Αθήνα την επόμενη εβδομάδα, θα πάω εφορία και θα σας πω νεώτερα. Νομίζω ότι αυτό το: χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, λέει πολλά γιατί δεν γράφει κάτι συγκεκριμένο και εμείς ήμαστε Χώρα Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θα δούμε τι θα γίνει...: :thumbsup:
Αυτό που κάνεις εσύ τώρα το έκανα εγώ πριν 1 χρόνο και παίξαμε σχεδόν μπουνιές στην εφορία Νέας Φιλαδέλφειας...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sierra
Μου έλεγαν ο ΝΟΜΟΣ το λέει ξεκάθαρα ότι είναι ημερ/νια πρώτης αδείας και όχι κατασκευής!!!:ranting2:
Μακάρι να καταφέρεις κάτι, στο εύχομαι.
Καλησπέρα.Οταν ήμουν στην Μεγάλη βρεττανια προ αμνημονευτων χρόνων αγοραζες τέλη για τριμηνο, εξάμηνο,χρονο.Αν ελειπες η το κλειδωνες δεν αγοραζες.Ολα με τις αγγλικές Πινακίδες. οχήματα. που ειναι εκτός Αγγλίας δεν εχουν υποχρέωση να πληρώνουν τέλη η δεν τα χρωστουν δίπλα η τριδιπλα.Απλά στην επιστροφή τους στην είσοδο της Χώρας αγοράζουν τα τέλη.Επίσης στην γειτονα. χωρα. την Βουλγαρία αγοραζης τέλη για μήνα, τριμηνο, εξάμηνο.Εαν κυκλοφορειτε σε επαρχιακους δρόμους που δεν εχουν σήμανση οτι πρέπει να έχετε τέλη τότε ΔΕΝ πληρωνετε ποτέ τέλη ούτε τα χρωστατε.ΟΜΩΣ βασική διάφορα?Με ολα αυτά τα καθυστεριμενα κράτη?Ο τουριστας με την είσοδο του στην Χώρα πληρωνη μινιμουμ μια εβδομάδα τέλη.Να πως έρχονται έσοδα Χωρίς αλχειμιες εις βάρος των ιδιοκτητων οχημάτων.Δεύτερον?επιτόπου πληρωμή κάθε παραβασης του Κ.Ο.Κ. Εδώ? Οι τουρίστες. κάνουν κάθε Λούης παράβαση Χωρίς να τους ακουμπαμε νοικιαζουν χωρις διπλώματα Άρα Χωρίς ασφάλεια?Και οποίον πάρει ο χαρος Ξυπνανε ενα πρωί οι πεφωτισμενοι που εμείς τους βαλαμε εκεί και αποφασίζουν οτι τα 2000 κυβικά ειναι πολυτέλεια και πρέπει να πληρωσης γιαυτό.Επίσης ακουσον ακουσον.το κράτος σε τιμωρεί αν δεν είσαι ασφαλισμενος.Δηλααδη κανη τον Μπράβο για τις ιδιωτικές ασφαλιστικες αλλα αν ειναι να σε αποζημιωσουν δεν εχει καμμία ανάμειξη αν δεν πάρεις μια.Αν κάποιος πεφωτισμενος ξυπνηση ενα πρωί και εχει δει όνειρο οτι βρήκε πως θα αυξηθούν τα έσοδα και αποφασίστηκε οτι πρέπει να πληρώσουν φόρο όσοι εχουν ζαντες αλουμινίου τότε?Τι κάνουμε?Πρέπει πιστεύω να τους δειξουμε οτι πρέπει να μας περνούν σοβαρά υποψην γιατι μεχρι σήμερα δεν μας περνούν.Συγνώμη για την μακρυγορια μου Σας Ευχαριστώ για τον χρονο σας.Συνχωρεστε τα λάθη μου γιατι ειναι η πρώτη μου φορά που γράφω εδώ.
Πολυ σωστα τα λες και ολοι μας απορουμε με την ανοχη μας σε καθε φορολογικο "παραλογισμο" που επιβαλετε!!!.....ομως "εμεις" τους ψηφισαμε να μας "εκπροσωπουν".....επομενως (και δυστυχως),απο "εμας" ξεκιναει ο παραλογισμος......
Επέρχονται αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων. Και αυτές έχουν τεθεί στο μικροσκόπιο της τρόικας. Στα χέρια του υφυπουργού Οικονομικών κ. Γιώργου Μαυραγάνη βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, εδώ και μερικές ημέρες το πόρισμα ειδικής επιτροπής που είχε συσταθεί στο υπουργείο Οικονομικών αναφορικά με την φορολόγηση των αυτοκινήτων. Η μελέτη είχε παραγγελθεί από την ηγεσία του υπουργείου με στόχο να γίνει πιο δίκαια η φορολόγηση καθώς έχει διαπιστωθεί ότι το σημερινό σύστημα φορολόγησης που βασίζεται κατά κύριο λόγο στον κυβισμό του αυτοκινήτου δημιουργεί αδικίες.
Για παράδειγμα, επιβαρύνονται με φόρο πολυτελούς διαβίωσης φορολογούμενοι που έχουν στην κατοχή τους ΙΧ υψηλού κυβισμού των οποίων όπως η εμπορική αξία είναι κατά πολύ χαμηλότερη από άλλα ΙΧ χαμηλότερου κυβισμού. Σημειώνεται ότι ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης επιβάλλεται σε φορολογούμενους που έχουν στην κατοχή τους ΙΧ ηλικίας έως 10 ετών και άνω των 1929 κυβικών εκατοστών.
Το πόρισμα, σύμφωνα με πληροφορίες, περιλαμβάνει μια σειρά από προτάσεις όπου το στοιχείο του κυβισμού δεν θα είναι το μοναδικό που θα λαμβάνεται υπόψη για τον καθορισμό της αξίας κάθε οχήματος. Θα λαμβάνεται υπόψη η αρχική εργοστασιακή του αξία, όταν δηλαδή ταξινομήθηκε («πήρε πινακίδες») για πρώτη φορά η οποία και θα απομειώνεται με βάση την παλαιότητα του αυτοκινήτου αλλά και με βάση τη εμπορική του αξία όπως προκύπτει από ανεξάρτητες πηγές εκτίμησης τιμών (π.χ. βάσεις δεδομένων ειδικού τύπου).
Με την αλλαγή του τρόπου υπολογισμού της αξίας των ΙΧ θα αλλάξει και ο τρόπος υπολογισμού των ετήσιων τεκμηρίων διαβίωσης τα οποία σήμερα εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από τον κυβισμό (υπάρχει μόνο έκπτωση 30% γα τα οχήματα ηλικίας από 5 έως 10 ετών και 50% για οχήματα ηλικίας άνω των 10 ετών).
Το άλλο σημαντικό τμήμα του πορίσματος, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι αυτό που αφορά στα τέλη κυκλοφορίας. Εντός του 2014 αναμένεται να αλλάξει το σύστημα υπολογισμού των τελών καθώς θα δίνεται η δυνατότητα στους φορολογούμενους που έχουν υποβάλει δήλωση ακινησίας («έχουν καταθέσει πινακίδες») να παίρνουν πίσω τις πινακίδες και να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας μόνο για τους μήνες που υπολείπονται έως το τέλος του έτους. Με το σημερινό καθεστώς ακόμη και το Δεκέμβριο να άρει την ακινησία ενός ΙΧ ο φορολογούμενος, καταβάλει τέλη κυκλοφορίας για το σύνολο του έτους.
Όλες οι επερχόμενες αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων έχουν ήδη τεθεί υπόψη των τεχνικών κλιμακίων της τρόικας για διαπραγμάτευση και έγκριση καθώς θα έχουν, όπως λένε καλά πληροφορημένες πηγές, και δημοσιονομικό αποτέλεσμα. Με άλλα λόγια θα επηρρεάσουν την πορεία των φορολογικών εσόδων. Αυτό που έχει τονισθεί είναι ότι δεν θα υπάρξει σημαντική διαφορά, ωστόσο, η τρόικα έχει ξεκαθαρίσει στο υπουργείο Οικονομικών ότι οι αλλαγές δεν θα πρέπει να ανοίξουν τρύπες στον προϋπολογισμό.
Σε κάθε περίπτωση, από τις αλλαγές πρόκειται να επιβαρυνθούν οχήματα σημαντικής εργοστασιακής αξίας τα οποία όμως είναι μεσαίου ή σχετικά υψηλότερου κυβισμού (π.χ. 1.600 έως 1800 κυβικά) ενώ θα υπάρξουν σχετικές ελαφρύνσεις για αυτοκίνητα πολύ μεγάλου κυβισμού και κάποιας ηλικίας τα οποία σήμερα βρίσκονται λόγω φορολογικών επιβαρύνσεων ουσιαστικά εκτός αγοράς.
Πηγη: Capital.gr
Sent from my Ramos W27Pro using Tapatalk 4
όπως καταλαβαίνετε ήρθε η ώρα επιδρομής στα μεσαίου κυβισμού αφού η αγελάδα μεγάλου κυβισμού στέρεψε.
θα ελαφρύνουν λίγο τα μεγάλου κυβισμού και θα μιλήσουν για δικαιοσύνη.
σε λίγο στις οθόνες σας
ΑΠΟ https://www.bmwfans.gr/forum/images/...1lFiOjZP-1.jpg ΧΟΡΤΑΣΑΜΕ !!! που λεει και ο φίλος μου ο yodas.