https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2303363/
Περιγραφη.. pedes gazonei mexri kai formoula 685 αλογα!!!! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::hystericalbs1::hystericalbs1:
Printable View
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2303363/
Περιγραφη.. pedes gazonei mexri kai formoula 685 αλογα!!!! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::hystericalbs1::hystericalbs1:
^
Προσθιοκίνητο 685 άλογα euro 6, 11 gr :th_Laie_67-1:
20 χρόνια μπροστά είναι το άτομο.
Ήθελε να πει V ο τρόμπας και το έκανε wankel.Εύα κυβισμός ενός κινητήρα είναιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο eva*
ο χώρος καύσης,στην περίπτωση της Mazda είναι 654 κ.εκ ο κάθε ρότορας
δήλαδη τα 2ρότορα έχουν 1308 κ.εκ. ,που είναι και τα περισσότερα μοντέλα της.
Άντε,κάτι έμαθες πάλι!
μμμμμμμμμμ..... τι που λες?? θα διαβασω Νικολα και την επομηνη φορα θα ειμαι πιο ενημερωμενη! ευχαριστω πολυ για το μινι μαθημα!!!!! :thanks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos e46 16v
https://portland.craigslist.org/mlt/cto/2909663767.html
Παράθεση:
2004 E46 M3 6 speed manual with 100,100 miles, factory 18's, lowered on Tein S-tech lowering springs, black leather interior in good condition, no rips, tears, or stains, heavily tinted all around, the back end BMW roundel is flipped upside down (MWB), black roundels all around, carbon fiber wrapped roof/ interior pieces, fake carbon fiber rear splitter, smoked corners, power/heated seats, parking sensor, factory bmw navigation and harmon kardon sound system. Continental sport contacts with about 85% tread. The car does have small scratches due to its age, most of which are concentrated on the front bumper, underneath it anyway, Back left rear quarter panel has a small spot where the paint is fading/chipped. The car has a rebuilt title from the previous owner running over a rock that was big enough to rip off the left side skirt. Im selling the car because im moving to Utah this summer and want get an awd car for the snowy winters. Text 503-347-1085 for more details or pictures, have a good one
ουσιαστικα αυτο δεν υπαρχει....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos e46 16v
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=4983
Σαφώς και δεν ισχύει με το συγκεκριμένο τύπο κυβισμού, εφόσον το έμβολο εκτελεί μια διαδρομή και ο ρότορας του βάνκελ τρεις. Τι θέλω να πω;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Το κενό αέρα (δηλαδή ο χώρος για το μείγμα) που μένει στο έμβολο είναι από το Α.Ν.Σ έως το Κ.Ν.Σ,
ενώ στο ρότορα υπάρχει κενό σε τρία διαφορετικά σημεία κάθε φορά ανάλογα με το χρόνο. Οπότε με αυτό τον τύπο δεν μπορείς να μετρήσεις όγκο σε τρία διαφορετικά σημεία ( εκεί που ο ρότορας κάνει το 8αρι).
Γιαυτό αν σκεφτείς το D: διάμετρος του εμβόλου και L: διαδρομή εμβόλου δεν μπορείς να τα υπολογίσεις. Το L το μετράμε από τη διαδρομή του στροφάλου που επίσης είναι δύσκολο στο συγκεκριμένο κινητήρα.
https://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI
εντιτ: αν σκεφτείς ότι ο κινητήρας βάνκελ είναι όσο ένα τελάρο και τον συγκρίνεις με ένα 1300 εμβολοφόρο λογικά θα πεις, 654κ.εκ ο πρώτος ρότορας και άλλο τόσο ο δεύτερος που βρίσκετε από πίσω, ναι είναι 1300κ.εκ ο βάνκελ.
βασικα δεν υφισταται κυβισμος....οπως δεν υφισταται και τυπος υπολογισμου κυβισμου σε βανκελ, δεν υπαρχει ουτε διαδρομη ουτε τπτ, αυτο ηταν ενας μπακαλιστικος τροπος για να κυβιστει στα χαρτια!
Γιαυτό σίγουρα κάτι άλλο παίζει.thumb
Γκλαμουριά ... χαχα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/941912/