Μερικες ακομα...... thumb
Printable View
Μερικες ακομα...... thumb
του γ@@σε την μανα με τα καρμπον...:thumbsdown:
O ουρανός είναι γκρι ανοιχτό γιατί ο ιδιοκτήτης τον έχει ντύσει με γκρι αλκαντάρα. Άλλη μία φάουλ πινελιά αλλοίωσης ενός συλλεκτικού οχήματος, παρέα με τα καρμπόν και τα fake logos....
Και το τιμόνι είναι εμφανές πως έχει ξαναντυθεί αλκαντάρα, δεν έχει γίνει τέλειο φινίρισμα. Δε μου αρέσει καθόλου σε τέτοιο αμάξι το after market αποσπώμενο ράδιο-cd, η εργοστασιακή πηγή της BMW είναι επιβεβλημένη.
120,000????? Αυτή είναι τιμή για csl με μηδέν χλμ κούτα από το γκαράζ των Quandt......
Η γιαγιά μολις πεθανε φετος θα σηκωθεί να τους βαραει με την μαγκουρα.
Αν ειναι αυτο που ειχε στο μαγαζί του ο μακαριτης ο Γκουφας το οποιο δεν ητανε καν δικο του αλλα ενος εφοπλιστη τοτε εχει φαει δυο γερες σφαλιαρες, η μια μπροστα στην Εθνικη οδο με βροχη με τα cup και η δευτερη πιο χοντρη πλαι αριστερα και πηρε κολωνα-ουρανος-πατωμα, τοτε ητανε που μπηκε στον Οδδυ για λιγες ημερες και το ειδα κοπανημενο.Ειχε φτιαχτει σε μαγαζι καπου κατω απο το Γαλατσι νομιζω.
Αν ειναι αυτο λεμε........καλα 120.000 χιλιαρικα ισως ποτε?????
New entry!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/6981210/
Γνωστότατο το αμάξι το έχω οδηγήσει!
Ένα ακόμη ωραιο...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/6992659/
Σχετικά με το csl και το καπό αλλάξει και οι καθρευτες μπαίνουν οι μαμά . Αυτά είναι πταίσματα. Το ζητούμενο είναι να το αποκτήσεις . Πάντως για μένα ένα csl πλέον κάνει το λιγότερο 95000. Μην κρίνουμε από την δική μας αγορά. Αυτά τα αμάξια πλέον δεν είναι για Έλληνες
Αν ειναι αυτο που λεω δεν εχει καμια επαφη με αυτα τα λεφτα, μιλαμε για πολυ πιο κατω και το λεω οχι επειδη το ακουσα ή μου το ειπανε αλλα το ειδα μπροστα μου και η δευτερη σφαλιαρα ητανε αρκετα καλη, ανεβηκε καλιμπρα και τραβηχτηκε σιγουρα για να ευθυγραμμιστει η κολωνα και το μαρσπιε.
Ολα αυτα βεβαια εαν ειναι αυτο το αμαξι...
Όταν πριν από 3 χρόνια πωλήθηκαν στην Ελλάδα csl με κάτω από 40k, δεν μπορώ να δω ως κάτι το δικαιολογημένο σήμερα μία αύξηση στην αξία τους ως μεταχειρισμένα της τάξης του +130 - 150%. Γνωρίζω πως στο εξωτερικό πωλούνται csl σε τιμές άνω των 100k, απλά γνώμη μου είναι πως όταν έχεις να διαθέσεις 100k δεν παίρνεις Μ3 Ε46 (....δεν πα να είναι και M3 GTR)
Αυτό ακριβώς!
Πολύ σωστά τα λες
Μετά μας πειράζει και θεωρούμε πολλα τα 20-22 για πένα Μ3 Ε46
Και μην μου πείτε ότι είναι συλλεκτικό το CSL και εντελώς διαφορετικό από το Μ3, δεν αντιλέγω
Εντελώς διαφορετικό δεν πρόκειται να σου πει κανείς Στεφ γιατί προφανώς και δεν είναι εντελώς διαφορετικό.....
Να το θεσω λιγο πιο σωστα, ειναι διαφορετικο αλλα οχι τοσο διαφορετικο για 100 χιλιαρικα διαφορα.
Καλα στα 100χιλιαρικα επαιρνα DTM M3 E30 ευκολα και εσκιζα το βρακί μου :)
To πηρε 8 χιλιαρικακια ο Αλεξακος απο καποιον απο τον Γερακα απο ιδιωτη που το σκοτωσε στην κυριολεξια για τα εξτρα που εχει και τα ελαχιστα χλμ και θελει να βγαλει και ενα μεροκαματακι 2-3 χιλιαρικακια.......ωραιος ο Αλέξης!!!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/6968696/
Πολυ ωραια η Γκολφω και χρωματαρα και εξοπλισμος και ολα.
Hartge original με τιμόνι schnitzer....χα χα
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/6894275/
25 του λείπουν...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/7011378/
Αυτός περιμένει να δει την αγγελία του κάποιος που ψάχνει Ε39?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/6534821/
Τι ξέρουμε για αυτο?
Δεν κοίταξα σε παλαιότερα ποστ.
Αν έχει ειπωθεί κάτι,στείλτε λινκ
Αν ο αστραχάν είναι τέλειος στα 63 χιλιάρικα !!!!!!!
τότε αυτό τι είναι;
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5623621/
Δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση στη συντήρηση το ένα με το άλλο. Ούτε και σαν εμπορικότητα.
Επίσης το 6άρι έχει χάσει το 40-50% της αξίας του, το Χ4 όχι...
Σαφώς και είναι ανώτερο αλλά....
OK σύμφωνοι. Αλλά όταν με τα ίδια χρήματα μπορείς να έχεις αμάξι αξίας 170 χιλιάδων ειδικά όπως είναι φορτωμένο, που σε άλλες περιπτώσεις ήταν όνειρο θερινής νυκτός, δεν είναι κρίμα να τα δώσεις για Χ4;
εξάλλου κάποιος που θα έχει να δώσει 63 χιλιάρικα δεν θα είναι άφραγκος.....
Μερικοί σκέφτονται κ την μεταπώληση & πίστεψέ με σε 5 χρόνια πιο πολλά θα πίασει κάποιος από το Χ4 παρά από το 640...
Άσε που το Χ4 εξυπηρετεί περισσότερο έναν νέο οικογενειάρχη παρά το 640 cabrio...
Όλα είναι θέμα αναγκών αρχικώς σε συνδυασμό φυσικά με τα χρήματα
Μπαααα, τα ίδια θα χάσεις. Κανά 40άρι θα πουλιούνται και τα δύο (εκτός αν γίνει κάτι πολύ τραγικό φορολογικά) . Το μεγάλο κλάμα το ριχνει ο 1ος που ακριβοπλήρωσε το 640.
leasing σε κανά μεγαλοδιευθυντή μάλλον....
Κοιταω το car τρια χρονια. Θες να σου μετρησω ΕΝΑ-ΕΝΑ πόσα granturismo,quattroporte,360, jaguar XK, Gallardo, Aston Martin πουλήθηκαν; Σε μερικές περιπτωσεις πουλιοντουσαν μέσα στον μηνα αν ηταν σε καλη τιμη. Και μιλάμε για 4200+ κυβικα. Όχι τριλιτρο.
Σε μερικά απο αυτά είχα παει να διαπραγματευτω με επιταγη στο χερι κι οταν μου έλεγαν δεν κατεβαινω γιατί έχω αλλη προσφορά νομιζα οτι μπλοφαραν. Κι όμως. Δεν μπλοφαραν.......
Παντα θα υπάρχει πελατης για καλά/ακριβα αυτοκίνητα.
Και δεν φτανει οτι έχουν πουληθεί ενα σωρό απο αυτά, αλλα αυτό που παρατηρω είναι οτι οι τιμες ανεβαινουν αντί να κατεβαινουν στα exotics. Ο λογος προφανής. Έχουν λιγοστεψει.
Στα exotics όμως. Όχι bmw, mercedes κλπ.
Μην αλλάζεις την κουβέντα για exotic cars (που δεν υπάρχουν καν στην Ελλάδα σαν ευρωπαικός όρος).
Το ότι κοιτάς το car εδώ & μία 3ετία δεν μου λέει τίποτα, από τη στιγμή που δεν μου λες πόσα αυτοκίνητα (άνω των 2000cc) έχεις αγοράσει την τελευταία 3ετία γιατί η θεωρία από την πράξη διαφέρει πολύ.
Μιλήσαμε για 640 cabrio & X4 28άρι και αναφέρθηκες ότι σε 5 χρόνια θα χουν και τα 2 κανα 40άρι την στιγμή που σήμερα διαπραγματεύεται κάποιος Χ3 35άρι 5ετίας στα 30....
Θα θελα λοιπόν να μου πεις πως προκύπτει το συμπέρασμα για την αγορα των ως άνω αυτοκινήτων...
ΟΚ, αν σε ενοχλεί το exotic βάλε "όχι κοινές μάρκες". Πως να το πω αλλιώς; Αν και υπάρχει και ο όρος hypercars που εκεί όντως δεν υφίσταται στην ελλάδα.
Δεν αλλάζω καμιά κουβέντα διότι απλά αυτά είναι τα γεγονότα. Κανένα δίλιτρο δεν έχω αγοράσει γιατί πολύ απλά αυτά που ψάχνω ΔΕΝ βγαίνουν δίλιτρα...
Οταν σε 5 χρόνια θα έχουν βγει τα νέα μοντέλα, τα τωρινά εκεί θα πουλιούνται και τα νέα θα πουλιούνται στα 60+ όπως γίνεται και τώρα. πόσο πουλιούνται οι προηγούμενες 6άρες; Πάνω από 40. (Δεν μιλάω για χιλιόμετρα Γη-Σελήνης) .
Εεκτός αν έρθουν δραματικές αλλαγές στην φορολογία των αυτοκινήτων. Κι όταν λέω δραματικές αλλαγές εννοώ δραματικές (να σκίσουν ακόμα και τα 1400) .
Οι προηγούμενες 6άρες έδωσε παράδειγμα ο EVERGET τις προάλλες για το πόσο πωλούνται...
Ψάξε και θα δεις...
Επίσης μίλησα για αμάξι άνω των 2000 και όχι μόνο των 2000 για να καταλάβω από πού προκύπτει το συμπέρασμα για 40.000¤ σε 5 χρόνια το 640...