Printable View
Η Lamborghini θεωρείται ένα από τα πιο σπάνια, πιο ακριβά και πιο όμορφα αυτοκίνητα στον κόσμο που λίγοι έχουν το προνόμιο να κυκλοφορήσουν στους δρόμους. Οι άνθρωποι της Donut Media λοιπόν αποφάσισαν να νοικιάσουν μια Lamborghini και να δώσουν τα κλειδιά σε δυο γιαγιάδες, προκειμένου να καταγράψουν τις αντιδράσεις των περαστικών!
https://www.youtube.com/watch?v=LOhu1AmuOGo
:hystericalbs1: :hystericalbs1:
Τι εχουν αυτα και χαλανε;;; :whistle: :whistle:
Οδηγός στην Αυστραλία κινείται στο δρόμο, όταν ξαφνικά βλέπει ένα supercar, μία Lamborghini Murcielago, να έχει πίσω της ένα τρέιλερ!
Η έκπληξη του οδηγού που κατέγραφε το περιστατικό δεν σταματά εκεί, καθώς στο τρέιλερ ο οδηγός της Lamborghini μετέφερε… κατσίκες.
:hyper: :hyper:
https://youtu.be/v45T5vRlQbM
:hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1::th_L aie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Λογικό....αφού δεν μπορεί να το πάει πάνω από 60 τουλάχιστον κάνει καμιά δουλειά....
Ο φίλος μου έφαγε κλήση (one more time) με σαραντακάτι με όριο 40 στην Μελβούρνη! 190 δολλάρια. Παντού μα παντού μα παντού κάμερες οι οποίες εννοείται δουλεύουν πάντα.
Μιλάμε για ΤΡΕΛΑ στην Αυστραλία με τα όρια ταχύτητας με πρόσχημα βέβαια την ανθρώπινη προστασία......
Στην πράξη, είναι το Νο2 έσοδο. Το Νο1 είναι το μεταναστευτικό (αιτήσεις για βίζα) .
δε βλεπεις? Εχουν καει οι λαμπες δεξια thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Miura cornucopia at the Quail
(photo: Richard Michael Owen)
Πολυ ωραιες αλλα σουπα εγιναν :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Σουπα ξεσουπα, για πολλά εκατομύρια μαζεμένα μιλάμε........
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...09c46a78-2.jpg
Όταν μιλάμε για εκατομμύρια λίγος σεβασμός στις "βαρκούλες"...
Μην μπερδευουμε ντομάτες με αγγούρια. Να βάλουμε και τα οροφοδιαμερισματα στους ουρανοξύστες τοτε στην Νέα Υόρκη.
Μιλάμε για αυτοκίνητα. Και τέτοιο θέαμα με μαζεμένα συλλεκτικά τόσων εκατομυρίων δεν το βλέπεις συχνά.
Μιλάμε για μηχανοκίνητα όμως....
Πού στην Ελλάδα τέτοια αμάξια μπορεί να μην βλέπεις μαζεμένα, βλέπεις όμως σκάφη...;)
Έχουν περάσει σχεδόν 6 χρόνια από τότε που η Lamborghini παρουσίασε στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, τον διάδοχο της Murcielago, την Aventador. H ιταλική φίρμα, αποφάσισε να προχωρήσει σε μια ολική ανανέωση του μοντέλου για το 2017.Παράθεση:
Η. ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, προχώρησε στη πλήρη ανανέωση της Aventador για το 2017, με το μοντέλο να ταράζει τα νερά στη κατηγορία των Supercar.
Προσθέτοντας το λογότυπο S, η Aventador διαθέτει πλέον μια πιο επιθετική σχεδίαση, νέα δυναμική συμπεριφορά και περισσότερη δύναμη, η οποία πηγάζει από τον χωρητικότητας 6,5 λίτρων, ατμοσφαιρικό, V12 κινητήρα
Οι Ιταλοί χαρακτηρίζουν το αυτοκίνητο, ως την Aventador της νέας γενιάς, αν και στη πραγματικότητα πρόκειται για την ανανέωση της ήδη υπάρχουσας Aventador. Όσον αφορά το κομμάτι των επιδόσεων, οι μηχανικοί της Lamborghini έχουν καταφέρει να αυξήσουν την ιπποδύναμη κατά 40 άλογα, σε σύγκριση με τη προηγούμενη έκδοση, με το τελικό νούμερο να αγγίζει τα 740 άλογα και τα 690 Nm ροπής. Τα κύρια γνωρίσματα της νέας Lamborghini, είναι το σύστημα τετραδιεύθυνσης που χρησιμοποιεί, αλλά και το αυξημένο ποσοστό της κάθετης αεροδυναμικής δύναμης, η οποία αγγίζει το 130%.
Για την επίτευξη αυτών των αριθμών, χρειάστηκε να βελτιστοποιηθούν τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και εισαγωγής, με το στροφόμετρο να φτάνει τις 8.500 σ.α.λ. Η ισχύς διοχετεύεται μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, με την Aventador να χρειάζεται μόλις 2.9 δλ για τα 0-100 και την τελική ταχύτητα των 350χλμ/ώρα, να μοιάζει εύκολη υπόθεση.
Οι πρώτες παραδόσεις, θα πραγματοποιηθούν την άνοιξη του 2017 και οι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να δαπανήσουν το ποσό των 281.000 ευρώ.
Πηγή: https://www.autotriti.gr
Επέτρεψε μου να έχω τις αμφιβολίες όπως και πολλοί άλλοι !!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο CHKO3CI
Η Lamborghini έδωσε ένα onboard video που έδειχνε την Huracan Performante να κάνει νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου στο Nurburgring από αυτοκίνητο παραγωγής πετυχαίνοντας χρόνο 6.52,01, σπάζοντας κατά 5 δευτερόλεπτα τον χρόνο της Porsche 918 Spyder. Ωστόσο πολλοί είναι εκείνοι που αμφισβητούν τον χρόνο τόσο της σκληροπυρηνικής Huracan, όσο και το 6:59:73 της Aventador SV.
Το BridgetoGantry, το site που ασχολείται όσο κανένας άλλος με την Πράσινη Κόλαση, με άρθρο γνώμης υποστηρίζει πως είναι πιθανό η Lamborghini να έχει πει ψέμματα σχετικά με τους χρόνους που έχουν σημειώσει τα δύο της μοντέλα.
Προηγουμένως…
Η Lamborghini το 2015 είχε καταφέρει να εκπλήξει τους πάντες όταν η τερατώδης Aventador SuperVeloce με τον V12 κινητήρα των 750 ίππων κατάφερε και σημείωσε χρόνο 6:59,73 στο Nurburgring Nordschleife. Χρόνος εντυπωσιακός και μόλις 2 δευτερόλεπτα πιο αργός από το 6:57 της Porsche 918 Spyder, καθιστώντας την Aventador SV το δεύτερο ταχύτερο μοντέλο παραγωγής στο Nurburgring.
Η αντιπαραβολή των videos
Η Huracan Performante με ελαστικά Super Trofeo R σημείωσε χρόνο 6:52,01, πέντε ολόκληρα δευτερόλεπτα από τον χρόνο της Porsche 918 Spyder, με το BridgetoGantry να αναλύει τα video των ρεκόρ της Aventador SV και της Huracan Performante και να έχει σοβαρές αμφιβολίες για την ακρίβεια των δύο χρόνων. Υποστηρίζει πως το χρονόμετρο και στα δυο video δεν προέρχεται από την GoPro και το Vbox, αλλά ο χρόνος υπολογίζεται με βάση το GPS και όχι την ταχύτητα του τροχού.
Επίσης εντόπισε και οπτικά σφάλματα και στα δύο video, όπως π.χ δύο πλάνα που δείχνουν το στροφόμετρο να είναι στις 7.800 σ.α.λ και στη μια περίπτωση η ταχύτητα να είναι 205 χλμ/ώρα και στην άλλη 211 χλμ/ώρα.
Επιπλέον η ανάλυση της ταχύτητας στη μεγάλη ευθεία του Ring, έδειξε πως η Huracan Performance έφτασε στο τέλος της ευθείας, γρηγορότερα από την θεωρητική ταχύτητα που κινούνταν.
Όπως βλέπεις στον πίνακα, η Huracan Performance σε σχέση με την Aventador SV, έπρεπε να είναι αργότερη κατά 4,5%, αλλά όπως δείχνει το video, ο χρόνος κάλυψης της ευθείας, είναι λιγότερο από 1% αργότερος σε σχέση με την Aventador SV.
Η Aventador SV των 750 ίππων κάλυψε την απόσταση των 1.760 μέτρων της ευθείας με ταχύτητα 291,98 χλμ/ώρα, ενώ η Huracan Performante των 640 ίππων σε 289,32 χλμ/ώρα, ενώ με βάση τα στοιχεία του GPS στο video, η ταχύτητα της Huracan έπρεπε να είναι κατά 20 χλμ/ώρα μικρότερη.
Το Bridgetogantry καταλήγει πως αν οι ταχύτητες του GPS είναι σωστές, η Lamborghini επιτάχυνε το video της Huracan Performante κατά 1 καρέ το δευτερόλεπτο. Από τα 24 fps το έκανε 25 fps, κάτι που μετατρέπει έναν γύρο με χρόνο 7:08 σε 6:52. Ουσιαστική διαφορά.
Πηγή και ολοκληρο το άρθρο:https://www.autoblog.gr/2017/03/03/e...o-nurburgring/
ερε και να αποδειχθει!! χαχαχαχαχαχ...Porsche ρε!!
Welcome to the 2018!!!
https://youtu.be/b5LqWyKgxEM
https://youtu.be/JOxok-VniAU
https://youtu.be/c_uhYXjs-cE
:tt1: :tt1:
https://www.lamborghini.com/en-en/models/urus
:thumbsup:
Η τελευταία Diablo προ Group εποχής και το κύκνειο άσμα του μοντέλου ήταν η τετρακίνητη 6.0 SE. Διαθέσιμη μόνο σε δύο χρώματα (Oro Elios-χρυσό και Marrone Eklipsis-μεταλλικό καφε), 40 αυτοκίνητα αυτής της έκδοσης βγήκαν από το εργοστάσιο, 20 για κάθε χρώμα.
Όλα τα εσωτερικά και εξωτερικά στοιχεία είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα με ένα ειδικό νήμα τιτανίου, οι πολλαπλές εισαγωγής και οι κυλινδροκεφαλές είναι μαγνήσιο για περαιτέρω μείωση του βάρους, ενώ έχει τοποθετηθεί κοντής κλιμάκωσης 6ταχυτο, χειροκίνητο κιβώτιο για βελτιωμένη επιτάχυνση.
:shok::thumbsup::rally:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Για τον περισσότερο κόσμο -είτε πρόκειται για αγοραστές είτε πρόκειται για… οφθαλμολάγνους- τα supercars δεν εμπίπτουν στις υποθέσεις των υπόλοιπων κοινών αυτοκινήτων. Κανείς για παράδειγμα δεν αναρωτιέται πώς είναι να χρησιμοποιεί κανείς κάθε μέρα ένα τέτοιο αυτοκίνητο, και ακόμα περισσότερο ποιό είναι το κόστος χρήσης του σε μία μακρά περίοδο χρόνου.
Την απάντηση έρχεται να δώσει ο ιδιοκτήτης μιας “γνωστής” στην Βρετανία Lamborghini Murcielago η οποία συστήθηκε στο κοινό ως long term δοκιμή του περιοδικού EVO και στην συνέχεια ήταν το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε καθημερινά στις μετακινήσεις του. Παράλληλα το χρησιμοποιούσε και ως ενοικιαζόμενο σε track days τα οποία οργάνωνε η εταιρία του.
Tο οδόμετρο έχει καταφέρει να γράψει μέχρι σήμερα περίπου 400.000 χιλιόμετρα (μαζί με τα χιλιόμετρα στην πίστα, κάπου 90 events τον χρόνο) καθιστώντας την ίσως το πιο”δουλεμένο” supercar στην ιστορία.
Κάνοντας τον λογαριασμό, ο Simon έχει πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία για το κόστος χρήσης αυτών των μοντέλων. Για παράδειγμα η κατανάλωση όπως αναφέρει δεν έπεφτε ποτέ κάτω από τα 20 λίτρα, ακόμα και με την πιο προσεκτική οδήγηση. Ο V12 κατάφερε μέσα σ’ αυτά τα χρόνια να “καταπιεί” πάνω από 150.000 ευρώ σε βενζίνη!
Από εκεί και πέρα, χρειάστηκε να αλλάξουν 14 φορές ελαστικά, με κόστος πάνω από 1.000 ευρώ την φορά, νέα τακάκια σε αντίστοιχες περιπτώσεις ενώ και οι δίσκοι άλλαζαν κάθε 25 χιλιάδες χιλιόμετρα, με κόστος πάνω από 1.200 ευρώ.
Αλλάχτηκαν επίσης 8 φορές ο δίσκος του συμπλέκτη (κάτι που σήμαινε και κατέβασμα του μοτέρ) ενώ τρεις φορές o V12 πέρασε από ένα μεγάλο σέρβις. Σε όλα αυτά ήρθε να προστεθεί και ένα ατύχημα, στην διάρκεια ενός track day με την Lambo να χτυπά πάνω σε ένα δέντρο και οι ζημιές να φθάνουν στα περίπου 110.000 ευρώ.
Ο συνολικός λογαριασμός από το 2006 που βρίσκεται στην κυκλοφορία, με την βενζίνη, τα 84 σετ ελαστικών (περίπου 90 χιλιάδες), τα σέρβις του κινητήρα (περίπου 60 χιλιάδες ευρώ) την ασφάλεια, τα τέλη κυκλοφορίας (περίπου 22.000 ευρώ) έφθασαν σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του πάνω από τα 450.000 ευρώ (μαζί με την ζημιά που είναι αναμενόμενη σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο).
Αυτά τα 450.000 ευρώ που υπολογίζει μάλλον αισιόδοξα ο Simon είναι ένα πραγματικά εξωφρενικό ποσό που δείχνει πόσο ακριβή υπόθεση είναι η κανονική (έστω και λίγο πιο ζορισμένη) χρήση ενός supercar. Πολύ δε περισσότερο αν υπολογίσουμε ότι παρά το γεγονός ότι δείχνει αρκετά εμφανίσιμη και προσεγμένη έχει την φυσιολογική φθορά ενός αυτοκινήτου 13 ετών και μείωση της αξίας της καθώς υπολογίζεται ότι με αυτό το ιστορικό δεν πρόκειται να πιάσει πάνω από 70.000 ευρώ αν πουληθεί.
Βέβαια η περίπτωση της συγκεκριμένης Lambo είναι μοναδική, καθώς ελάχιστοι είναι εκείνοι που χρησιμοποιούν ένα supercar για το πήγαινε-έλα στην δουλειά και τα ψώνια σε καθημερινή βάση. Από την άλλη βέβαια δείχνει το απίστευτο κόστος που μπορεί να έχει η κατοχή ενός τόσο ακριβού αυτοκινήτου. Πιθανόν αυτός να είναι και ο λόγος που ο περισσότερος πλανήτης και οι κοινοί και “άφραγκοι” θνητοί αρκούνται σε κάτι πιο φθηνό και δεν μπλέκουν σε όλα αυτά τα πανάκριβα προβλήματα…