λογικα απο εβδομαδα θα εχουμε κατι.:fountwtis:
Printable View
λογικα απο εβδομαδα θα εχουμε κατι.:fountwtis:
απο παιχνιδι ειναι ....
Aυτό είναι πιό μεγάλο απο του Μ5?
ναι ειναι μεγαλυτερο σε μεγεθος και εχει και περισσότερες ψυκτρες.
Θα ηταν καλυτερα να εβρισκες ΟΕΜ ψυγειο.
Ειχα βαλει και εγω aftermarket μεγαλυτερο με περισσοτερες ψυκτρες και το εβγαλα μετα τη πρωτη επισκεψη στη πιστα.
Το ιδιο και πολλοι αλλοι που εχουν BMW και ασχολουνται με τον μηχανοκινητο.
Το εργοστασιακό ψυγειο των ///Μ ειναι το καλυτερο με διαφορά.
Καλημερα και thanks for the feedback αλλα το oem ψυγειο ειναι σχεδιασμενο για την εισαγωγη αερα του E60. Ο προφυλακτηρας στο 46 ειναι εντελως διαφορετικος. Επισης το oem δεν καθεται σωστα στις βασεις του 46. Επισης δεν ταιριαζε το oem ψυγειο A/C E46/M3 με τα oem του νερου. Παντως σε ολες μας τα engine swaps εχουμε αλλαξει τα ψυγεια νερου με αλλα δικα μας. Βy the way το oem ειναι προς πωληση στις αγγελειες μας!!!
Δημήτρη το μοτερ δούλεψε με το ψυγείο ;
Εννοω θερμοκρασίες νερού ειναι οκ ;;
οχι ακομα, πρεπει να τελειωσουμε μπροστα για να φυγει για τον εξατμισα.
νεα εχουμε???
Ακομα αργουμε γιατι περιμενουμε την συμπλεξη απο Αμερικη (https://www.specclutch.com/cars/BMW/M5/2008/Super_Twin). Με τα ηλεκτρικα ειμαστε κομπλε.
ποιό απο τα 4 παραγγείλατε?
SS/P/ST/E ?
Το Ε!! + aluminum flywheel!!!
Μπράβο σάς,σοβαρές δουλειές,άντε με το καλό!
Καλημερα
φευγουμε σημερα για εξατμιση!!!
https://www.youtube.com/watch?v=pY71...mmUunkugyBrXXw
Δημητρη ξερεις τι κανεις δινεις ενα δήγμα και μετα μας εχεις στην αναμονή
θελουμε και αλλο βιντεο μεγαλύτερο !!!!!!
θα ανεβασω ενα κομπλε μετα τον εξατμισα. Εκει ετσι και αλλιως θα φαει 2-3 εβδομαδες, μεχρι να εχουμε το τελειο αποτελεσμα.
Με τους εξατμισαδες ειχαμε τεραστιες περιπετειες. Ολοι δεν "μασαγανε" αλλα τελικα ειχαμε πολλα πολλα θεματα. Αφου το αυτοκινητο περασε σχεδον απο ολα τα "ονοματα" της Αθηνας ξοδεύοντας χρονο αλλα και χρημα στον γερανο να πηγαινοφερνει το αυτοκινητο απο εδω και απο εκει χωρις κανενα αποτελεσμα. Ολοι ανετοι το φτιαχνουμε χαλαρα αλλα ολοι ειχανε τα μαγαζια τους και κανενας δεν εκανε τον κοπο να κανει μια επισκεψη το βραδι στο συνεργειο να ερθει να δει το αυτοκινητο απο κοντα που στην τελικη το κοστος κατασκευης / εργασιας ηταν μεγαλο!!!. Anyway καταφεραμε και βρεθηκε ο ανθρωπος. Τα συμπερασματα δικα σας.
Ποιος είναι αυτός Δημήτρη; Για πες και σε εμάς. Ωραία δουλειά φαίνεται
Κι εμένα μου φαίνεται πολύ ωραία δουλειά.
κέντημα...
δεν μπορώ να φανταστώ πως μπορεί να ακούγεται αυτό το πράμα ρεσυ...
Μα δεν μας ρωταγες απο την αρχη,να σε στελναμε στον powerup ,που εφτιαξε και της παρεας μας το S85 στο Ε36!!Κρινοντας εκ του αποτελεσματος βεβαια,παιζει τελικα να καταληξατε στον ιδιο ε?Στον Θαναση?Νικαια?
Ευχαριστούμε πολύ φίλε
μπράβο σας , πολυ ωραια δουλεια!
να ρωτησω. με την κρεμαριέρα τι κάνατε? χώρεσε ετσι η κόψατε το κάρτερ?
επίσης στο σημείο που μπαίνει το παγουράκι βλέπω οτι μάλλον θα κουμπώσει το φίλτρο λαδιού και εκει θα χρειαστεί να το βάλετε αλλου μάλλον το παγουρακί.
πολύ ωραίες βάσεις και μηχανής και σασμάν. μπράβο. !
απο οτι ξέρω το χειροκινητο σασμάν του Ε92 Μ3 ειναι το ιδιο με του Μ5 την αμερικάνικη έκδοση. Δλδ κουμπώνει ακριβώς η χελώνα
η πλεξούδα προφανως θα γίνει πάντρεμα με του Μ3 οσο αναφορα τις ενδείξεις έτσι δεν ειναι? του Μ5 ο εγκέφαλος δλδ
Η εξάτμιση τέλεια δουλειά! αφου χώρεσε να περάσει απ τον άξονα του τιμονιου και να γίνει ακριβώς!
Xαράς την υπομονή πάντως! Απο το 2013, τελείωσε το 2016...
Καλές βόλτες στον τυχερό! :rally:
εχουμε και κριση
O ηχος ειναι απλα απιστευτος. Αυτο που ακουτε στο video ειναι μεχρι 4000rpm. Δεν φανταζεστε πως εκανε πανω στο δυναμομετρο!!!!