Printable View
Μεταχειρισμένη ανάρτηση δεν βάζω σε καμία περίπτωση! Μόνο ελατήρια σκέφτομαι για μεταχειρισμένα... Όσον αφορά τα χρήματα δεν θέλω να ξεπεράσω τα 500¤ και με τον συνδυασμό Bilstein sprint με H&R ελατήρια είμαι κάπου στα 600¤ (ήδη εκτος προϋπολογισμού) αλλά τα εμπιστεύομαι πιο πολύ τα Bilstein από coilover...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Αρα μια coilover των 600-800 ευρω θεωρεις οτι θα'ναι σε τι,χειροτερη απο τα bilstein???Τι ακριβως εμπιστευεσαι???
Και περα απο αυτο...πως ακριβως επιθυμεις να οδηγεις τ'αμαξι σου?το θες για πολη-ταξιδια?Μεικτη οδηγηση και καμια πιστα αραια και που??Μεικτη οδηγηση χαλαρη ή να το χωνεις ολημερις στο στροφιλικι της περιοχης σου??Οταν ο καθενας σου λεει τη γνωμη του,το πρωτο που πρεπει να δεις ειναι,αν συμπιπτει ο τροπος οδηγησης σας....Πως θα δεχτεις την δικη μου γνωμη πχ,πανω στα bilstein,οταν τ'αμαξι μου προοριζεται μονο για λιωσιμο??Πως δεχεσαι την γνωμη καποιου αλλου που εχει τ'αμαξι μονο για ευθειες αντε και για καμια βολτα μεχρι το χωριο???Καταλαβαινεις οτι ολα αυτα παιζουν τεραστιο ρολο στην επιλογη της αναρτησης που θα επιλεξεις......
Εγω πχ οταν ειχα το 328 ως βολταδικο-στριψαδικο-παντιλικαδικο κατεστρεψα 2 bilstein sprint μεσα σε 1.5 χρονο!Και ποτε ικανοποιημενος δεν ημουν.....Καλα για πιστα δεν το συζηταμε καν!!Ουτε να περασουν απ'εξω δεν ειναι!
Aν σου έλεγα δηλαδή ότι η χρήση είναι πιο πολύ εκτος πόλης αλλά το θέλω να κρατάει στις στροφές με υψηλές ταχύτητες και εντός πόλης όταν το παίρνω έχω την τάση να κάνω την πόλη "πίστα" και το λιώνω στο drift τι θα πρότεινες? Τώρα το αμάξι σε κάθε μου τρέλα πάει βάρκα-γυαλό... Αυτό θέλω να διορθώσω και να το αισθάνομαι πιο σίγουρο στα χέρια μου δηλαδή να μπορώ να το υπολογίζω με μεγαλύτερη ακρίβεια...
Βασικά εσύ είσαι υπέρ της m-pack ανάρτησης? (για την χρήση που ανέφερα)
Οποιαδηποτε εργοστασιακη αναρτηση,συμπεριλαμβανομε ης της Μ-πακ,ειναι απλως ''μαλακη'' για τετοια χρηση.Επισης το Ε36 εργοστασιακα ειναι πολυ υποστροφικο και η Μ-πακ δεν το αλλαζει αυτο,καθως αφηνει τη μουρη σχετικα ψηλα.Οι aftermarket συνδυασμοι ελατηριων συνηθως χαμηλωνουν τη μουρη 2-3 ποντους περισσοτερο ακριβως γι'αυτο το λογο...
Τα παντιλικια στο συνηθως λειο οδοστρωμα της πολης δεν χρειαζονται ιδιαιτερα σκληρη αναρτηση,καθως δεν εχει μεταφορες βαρους ακραιες.Σε γρηγορη οδηγηση σε ορεινο δρομο με μεικτο οδοστρωμα,συνηθως μια απλη αναρτηση τυπου bilstein-H&R φαινεται υπερ του δεοντος ικανοποιητικη...ομως στις ανωμαλιες του δρομου,χανεις πιο ευκολα τον ελεγχο,απ'οτι με μια καλη coilover λογω σχεσης bound-rebound και κατασκευης ελατηριων...
Δεν μου απαντησες ομως τον λογο που εμπιστευεσαι την bilstein περισσοτερο απο μια coilover της ιδιας αξιας....
Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω δει ποτέ πως συμπεριφέρεται μια ανάρτηση coilover απλά επειδή είχα εντυπωσιαστεί με τη συμπεριφορά των Bilstein (σε άλλα αυτοκίνητα) την είχα πάντα πολύ ψηλά... Εσύ για coilover ρυθμιζόμενη λες? Μου είχαν κάνει και μια τέτοια πρόταση στα 450¤ αλλά δεν μπήκα καν στον κόπο να το σκεφτώ γιατί απλά πίστευα ότι δεν ήταν κάτι αξιόλογο...
Προσωπικα πιστευω οτι η φτηνοτερη coilover ειναι καλυτερη σε συμπεριφορα απο οποιοδηποτε συνδυασμο bilstein-ελατηριων,μονο και μονο λογω κατασκευης και ''ταιριασματος'' αμορτισερ-ελατηριων...Απλως θα απεφευγα τις φτηνες για λογους αξιοπιστιας,ελλειψης ρυθμισης της σκληροτητας,ενω καποιες οπως πχ η Raceland ειχαν και εντελως λαθος σετ απ ελατηριων για το Ε36.
Σαφεστατα και η καλυτερη λυση ειναι ν'ανεβεις στο φασμα των 700-1000 ευρω για coilover επωνυμη,αλλα υπαρχουν καλες και στο φασμα των 500-600...Παντα με φουλ ρυθμισιμοτητα σε υψος και σκληροτητα...Ψαξου λιγο ιντερνετικα,ετσι για να'χεις και μια αλλη αποψη περαν των,επι χρονια,καθιερωμενων....Ο μονος λογος υπαρξης,για μενα,των αμορτισερ τυπου bilstein sport-sprint κτλ,ειναι για να'χεις ανεση κυλισης σε συνδυασμο με εργοστασιακα ή Μ-πακ ελατηρια και λιιιιγο πιο σπορτιφ αισθηση στο δρομο,πηγαινοντας απο το Α στο Β.....Οταν πας σε ελατηρια τυπου H&R-Eibach κτλ,επειδη γουσταρεις να οδηγεις λιγο πιο extreme,απλως χαλας τον συνδυασμο τους και ειναι καλυτερα να πηγαινεις σε κατι πιο εξειδικευμενο....
ΟΚ! Θα το ψάξω και αυτό που μου λες... Ίσως βρω κάτι πιο ενδιαφέρον... Όταν βρω κάτι νεότερο θα ξαναζητήσω γνώμες πριν κάνω κίνηση για αγορά...thumb
:thnx:
Σκοπος μου εδω,δεν ειναι να αποδειξω αν οι coilover ειναι καλυτερες απο τις απλες,αλλα να καταλαβεις εσυ πρωτον τι θες ακριβως απο τ'αμαξι σου και την αναρτηση του και δευτερον να γνωριζεις τις εναλλακτικες κι οχι τι λεει ο καθενας....Σκεψου δλδ να γνωριζες μονο εμενα πχ και να σου'λεγα ''βαλε Ohlins,γ@μ@νε,κρατημα φοβερο,ταπαααα στις στροφες,ντριφτ κτλ'' και να αλαφρωνες απο καμποσα χιλιαρικοευρουλακια για ν'ανακαλυψεις μετα απο λιγο οτι εχασες 2 σφραγισματα πηγαινοντας σε δημοσιο δρομο και δεν αντεχει ουτε η μανα σου η κακομοιρα να την πας μεχρι την λαικη μεσα στους Ελληνικους κατσικοδρομους,ενω εγω το'χω φουλ ενισχυμενο και μονο για πιστα!!
Ειτε να ακουσεις τον μεσο χρηστη που κανει καμια κοντρα-μπουζουκια-καφετερια κι ενιοτε μια βολτα μεχρι το χωριο και να βαλεις εναν μαλακο συνδυασμο που ελαχιστη σχεση εχει μ'αυτο που φανταζοσουνα...Ειδικα οταν τ'αμαξι αυτο ειναι το μοναδικο σου,πρεπει ν'αποκτησεις γνωση και αποψη στο τι ακριβως σου ταιριαζει......Με δοκιμες ειναι ακομη πιο ευκολο...αλλιως τα πληρωνεις 2-3 φορες μεχρι να κατασταλαξεις..... :(
Παντως δεν εχει αδικο ο Μιχαλης.Ψαξε για coilover.Και εμενα οταν χρειαστουν αλλαγη coilover θα βαλω.
https://www.ebay.com/itm/BMW-E36-3-S...d36fc1&vxp=mtr
Σε αυτό το επίπεδο μιλάμε για καλή ανάρτηση ή είναι στην κατηγορία που είπε ο Leo328 "μακρια από φθηνες ρυθμιζόμενες"? Με ένα τέτοιο κιτ πάντως δεν βγαίνω και εκτός προϋπολογισμού...thumb
Το συγκεκριμένο κίτ νομίζω είναι και στα σχέδια ενός ακόμα μέλους με 36άρι...
Λογικά θα με βολέψει και στην πορεία γιατί δεν πιστείω να χρειαστεί αλλαγή βάζοντας 6κύλινδρο... Απλά θα χρειαστεί ρύθμισμα έτσι?
Υ.Γ.: Να αγοράσω απο e-bay ή καλύτερα εντος Ελλάδας για να έχω και υποστήριξη μην τυχον συμβει κάτι στραβό?
Εχουν γραφτει πολλα για αναρτησεις για το e36 και σιγουρα ο καθενας εχει την δικη του προτιμηση για το αμαξι του.
Ετσι λοιπον σας λεω και την δικη μου εμπειρια οπου ξεκινησα απο koni με διαφορα ελατηρια υψους και σκληροτητας και λιγο πριν την τελευταια μου αλλαγη φορουσα coilover bilstein pss και υστερα απο παρα πολλα χιλιομετρα παρεδωσαν το πνευμα τους......η pss λοιπον ηταν πολυ καλη επιλογη και το αυτοκινητο ειχε γινει τρένο.....πλην ομως σκληροπυρινικη για τους ελληνικους δρομους και φυσικα με αναλογο τιμημα ευτυχως σε αρχικο σταδιο δυο-τρια ραγιζματακια στους εμπρος θολους και ενα μικρο στον πισω......βεβαιως και επισκευαστηκαν αμεσα! Η επισκευη τις pss ηταν μια λυση αλλα εγω υστερα απο πολυχρονη συμβιωση με αυτην και ελεω τις μικροζημιας στους θολους αποφασισα να γυρισω σε κατι πιο soft εαν το πει καποιος soft......σε bilstein sprint b8 και ελατηρια h&r 60mm-30mm......επισης ξεχασα να αναφερω οτι επισκευασα μονο τα πισω pss διοτι ειναι πιο performance και απο καινουργια b8.
Το αποτελεσμα ειναι να εχω μια sport αναρτηση με προοδευτικα ελατηρια και το αμαξωμα πλεον να εχει παρει σημαντικες ''ανασες'' οπως επισης και η μεσουλα μου........σιγουρα ομως ειναι κι αυτη σκληρη (b8) αλλα οχι οπως η pss.
Η pss αναφερω πως η διαδρομη του εμβολου (στα μπροστινα) ηταν μεγαλυτερη και φυσικα παρα πολυ δυσκολο να τερματισει οπως η b8........αυτα τα λιγα απο εμενα κι ελπιζω να μην σας μπερδεψα γραφοντας παντα την δικη μου αποψη!
δοκιμες απο το 2003 που πηρα το ε36 εως σημερα (10 χρονια).
bilstein b6- μαμα ελατηρια μ-πακ-16αρες μ-πακ=λουκουμι σχικτο χωρις να κουραζει...
σαν νεος και γω τοτε ηθελα χαμηλη μουρη και μπηκα στο τρυπακι του χαληλωματος..
αλλαγη ελατηριων (με β8 αμορτισερ) σε vogtland=ερπετο στο δρομο αλλα δεν περναγα απο οπυ ηθελα,κοινως εγλυφα σε ψηλα σαμαρια...
βγαζω τα vogtland βαζω eibach...=πολυ νταπα ντουπα για τα δικα μου γουστα και πολυ γαμωσταυριδι στους ελληνικους καροδρομους με 18αρες...
βγαζω eibach-βαζω h'r=λιγο πιο ανθρωπινα για τα δικα μου γουστα αλλα παλι σκληρο σε ανωμαλιες..(μικρη διαφορα που εβαλα 17ρες).
βγαζω h'r Βαζω schnitzer (bilstein b8 παντα)=πιο καλη αποσβεση αλλα λογω σαυριασης δεν αφηνε το αμορτισερ να δουλεψει καλα μετα απο καποια χλμ που κατσανε καλα...(τα ελατηρια παντα θελουν 5.000 χλμ να κατσουνε στο σωστο υψος...δεν βγαζεις συμπερασμα απο την αρχη αμα δεν δουλεψουνε).
αφηνω σνιτζερ πανω βαζω sachs perfomance αμορτισερ...=νομιζα οτι βρηκα το τελειο αλλα παλι μετα απο 4.000 χλμ ειχαμε συμπτωματα bilstein...
τωρα τα perfomance τα φοραω με μ-πακ+ασσυμετρες 17αρες απο m3 (εκει που ημουν στην αρχη)...
στην αρχη με κοροιδευανε λογω look της μουρης του στυλ τι κατσικι ειναι αυτο και κατι τετοια...(στα παπακια μου τους εγραφα).
στο δρομο πλεον οταν βλεπω καροδρομο (το οταν στην ελλαδα ειναι πολυ σπανιο) επιτανχυνω επιτηδες...(μαγικο χαλι το εχω ονομασει..).
στα στροφιλικια παρολο που ειναι λιγο σηκωμενη η μουρη κραταει καλα λογω των αμορτισερ που οτι πιο σκληρο εβγαζε τοτε η sachs...το οποιο αμορτισερ αποροφα καλυτερα-πιο ηπια απο το bilstein...
για μενα η χρυση τομη ανεσης-κρατηματος ειναι μ-πακ ελατηρια με καποιο ενισχυμενο αλλα οχι κουτσουρο αμορτισερ (λεγε με β8).
τωρα οσον αφορα τις ρυθμιζομενες για μενα αξιζουν αμα μπαινεις πιστες κανεις αλλαγες τακτα κ.λ.π.
για αμαξι δρομου καθαρα βολταδικο δεν συντρεχει λογος εκτος αν πας πλαγιως συνεχεια στις στροφες...
ειχα μπει σε m3 286 με fk highsport ρυθμιζομενη (η ακριβη σειρα με 500ε οχι η φτηνη) και σε κρατημα ηταν ελαφρως καλυτερο απο το δικο μου με μικρη διαφορα (ετσι το ενισωσα) αλλα στην ανεση δεν με αφησε ικανοποιημενο..σαφως πιο σκληρο..(καποιος αλλος θα λεγε ποπω πως αποροφαει....).
α και να ξερετε το τριποντο χαμηλωμα μετα απο 6 μηνες γινεται 4ποντο με τους καροδρομους που εχουμε...
μ-πακ και παλι μ-πακ...(και μονο τα ελατηρια κανουν διαφορα).
οσον αφορα το λεγομενο παντρεμα που ελεγα που διαφωνησε ο φιλος (ghost rider νομιζω):και που ξερει π.χ. η eibach τι bound-rebound εχουν τα bilstein π.χ. για να συνεργαζονται σωστα?και τι να το κανω εγω αν ειναι τραπεζι στο κυνηγημα-εθνικη αμα μπαινω σε καναν επαρχιακο και γαμωσταυριζω συνεχεια απο τα σφραγισματα και την μεσουλα μου που πονανε?(πιστευω να με νιωθεις).
αμα εμενα γερμανια θα βαζα μια kw να κερναω πονο...εδω κερνανε οι δρομοι πονο οποτε ευχαριστω...αρκετα πονεσα....οπως λεει και ο χατζηγιαννης δεν εχω χρονο για αλλο πονο...thumb:th_Laie_67-1:
ολα αυτα βεβαια προσωπικες αποψεις-εμπειριες...:original:
Aυτά περίμενα να δω... Προσωπικες απόψεις, γνώμες και εμπειρίες επί του θέματος και στη συνέχεια να τα βάλω κάτω και να βγάλω τα δικά μου συμπεράσματα σύμφωνα με τα δεδομένα μου και να αποφασίσω τι ακριβώς θέλω...
Επειδή δεν έχω τη δυνατότητα να τεστάρω προσωπικά την κάθε ανάρτηση και να δω τι μου ταιριάζει αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να σχηματίσω μια εικόνα (γενική μεν αλλά βοηθάει) σχετικά με τις επιλογές που έχω...
Τουλάχιστον μέσω αυτού του θρεντ κατάφερα να βλέπω μια ανάρτηση (τώρα που είμαι στο ψάξιμο) και να ξέρω τι βλέπω...thumb
Ευχαριστώ πολύ παιδιά!:thnx:
Οποιεσδήποτε γνώμες δεκτές μέχρι να ρίξω την αυλαία και να κάνω την αγορά...:thumbsup: Στη συνέχεια θα κάνετε κριτική...!:facepalm:
Φιλε ηλια εγω φοραω την d2coilover.για να μην καθομαι και γραφω τα συν και πλην επειδη βλεπω στο προφιλ σου οτι εισαι απο λαρισα μπορω να σε κανω μια βολτα μια κυριακη για να δεις και απο μονος σου τα υπερ και τα κατα.στειλε αν θες με π.μ το κινητο σου
Κ μένα η εμπειρία μου από Βιλστειν Β8 με H&R ήταν τραγική. Απλά είχα σιχαθεί το αμάξι. Σε έκανε φραπέ. Χώρια που δεν με αντάμοιβε με το στρίψιμό του.
Γραψε βρε Δημητρη,να μαθαινουν και τα υπολοιπα παιδια! :-)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m3e36
Τωρα βαδιζει σωστα το thread.....
Θα "μιλήσει" η βόλτα...:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Ελπίζω μόνο μετά τη βόλτα να θέλω ακόμα να αλλάξω αμορτισερ και όχι μοτερ...!!!:th_Laie_67-1:
Σου έστειλα πμ... Λογικά θα το κανονίσουμε την Κυριακή 8 Δεκεμβρίου αν μπορείς γιατί τότε θα γυρίσω από Πάτρα... Πάρε με τηλέφωνο να συνενοηθούμε...thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m3e36
Αυτήν έχεις? https://www.ebay.com/itm/D2-RACING-R...59e2cd&vxp=mtrΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m3e36
Οχι αυτη.δες τις φωτο στο garage μου να δεις ποια εχω.θα σου στειλω μην να εχεις το κινητο μου και οταν ερθεις λαρισα με περνεις τηλ να το κανονισουμε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο HLIAS - E36 coupe
Nαι τις είδα...thumb Ξεφεύγω όμως αρκετά από τα 500¤ που είχα βάλει ως όριο...:thumbsdown: Ενα κλικ παρακάτω τι δίνει η coilover?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m3e36
Υ.Γ.: Οκ το πήρα το μήνυμα...thumb Είναι what's up?
H D2 είναι οτι καλύτερο μπορείς να πάρεις όπως και η BC
D2 ήθελα κ εγώ αλλά τα χρήματα δε φτάνουν κ διάλεξα εκείνη την noname που ανέβασες κ εσύ σε προηγούμενο ποστ.
Δεδομένου οτι έχει το ιδανικό spring rate για Ε36 8 kg μπρος-πίσω ,οι ρυθμίσεις που μπορεί να πάρει για μένα θα είναι ιδανικές.
Συν οτι περιορίζει την υποστροφική του τάση.
Έχω μπεί σε 2 Ε36 με D2 . Το ένα με σκληρή ρύθμιση του Stunt Mike που ήταν άψογο στη πίστα και το άλλο του Miken636 σε ρύθμιση βόλτας που ήταν μια χαρά σφιχτό .
Ουτε τα σφραγίσματα σου έφευγαν ουτε τίποτα.
Εχω δει τους συνδυασμους Bilstein -ελατήρια τάδε κ δεν με ικανοποίησαν .
Περιορισμένες επιλογές.
Στο προηγούμενο 36αρι φόρεσα Raceland. 40.000 χλμ μέχρι στιγμής κ συνεχίζει να δουλευει μια χαρά. Κ είχε μπει κ πίστα.
Παρα λοιπόν τον όχι ιδανικό συνδυασμό ελατηρίων 350 εμπρός -300 πίσω που ενίσχυε την υποστροφική συμπεριφορά ήταν καλύτερο απο οποιοδήποτε συνδυασμό Bilstein -κάτι. Και κόστος 200 ευρώ.
Καταλήγω λοιπόν οτι μια coilover ανάρτηση θα είναι πάντα καλύτερη στο συνδυασμό bound-rebound απο οποιαδήποτε συμβατική.
H τιμή της D2 έξω στην αγορά ξέρει κανείς που κυμαίνεται? (όχι από ιντερνετ ebay κλπ)
Πάντως κ απο Ebay αξίζει. Βάζουν κ προσφορές που κ που κ πέφτει λίγο η τιμή της .
Την προηγούμενη βδομάδα ερχόταν νομίζω με 800 ευρώ στη πόρτα σου.
Χμ! Δυσκολάκι... Είναι και τα τέλη τώρα και δεν με παίρνει...:thumbsdown:
Το πολύ να ξέφευγα ως τα 600¤... Θα δούμε τι λεφτά θα μπουν τέλος του μήνα και ανάλογα με αυτά που θα περισσέψουν από αυτόν τον μήνα θα κάνω κίνηση...thumb
Υ.Γ.: Πάω και για φρένα την Παρασκευή πίσω από 328 που δεν ήταν στο πρόγραμμα και βγαίνω λίγο εκτός προϋπολογισμού...:think:
Ηλία θα βάλεις πίσω φρένα από 328 και μπροστά θα έχεις από 316?
Δεν επηρεάζει αυτή σου η κίνηση την λειτουργία των φρένων??
Δεν ξέρω, ας πει καλύτερα κάποιος που γνωρίζει....
Όχι Αντρίκο δεν θα τα περάσω... Θα τα αγοράσω απλά τώρα γιατί τα βρήκα σε καλή τιμή (πιστεύω)... Βρήκα δαγκάνες, δίσκους (αεριζόμενους) και τακάκια όλα κομπλε στα 150¤... Θα περιμένω να βρω και από 330 Ε46 για μπροστά και μετά θα βάλω όλα μαζί...thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Andri
Αλλιώς πίσω θα πιάνει καλύτερα από μπροστά, ειδικά στην κατάσταση που είναι τα μπροστινά...:th_Laie_67-1:
Όλα αυτά θέλεις να τα αγοράσεις για όταν γίνει Μ3 ή απλά για ομορφιά και γούστο?
Μ3 πότε σκοπεύεις να το κάνεις?
Σε ρωτάω γιατί ενδεχομένως να πετάς λεφτά σε πράγματα που δεν θα σου χρειαστούν άμεσα και να παραμερίζεις άλλα που τα χρειάζεσαι άμεσα
Βέβαια η τσέπη δική σου είναι και κουμάντο κάνεις εσύ και μόνο...
Αμορτισερ και φρένα θα άλλαζα ούτως ή άλλως γιατί το αμάξι έχει καταντήσει επικίνδυνο όπως επίσης και λάστιχα οπότε αφού το κάνω που το κάνω λέω να τα αναβαθμίσω κιόλας να είναι και έτοιμα για το Μ3 που θα έρθει στην επόμενη 3ετία...:thumbsup:
Τα λάστιχα παίζει να τα αφήσω για μετά τα Χριστούγεννα γιατί μπορει να αλλάξω και ζάντούλες...:thumbsup:
Και θα βοηθήσει οικονομικά στην μετατροπή αν έχει ήδη από πριν κάποια πράγματα πάνω για να μην τρέχω σαν τρελός εκείνο τον καιρό που θα ασχολούμαι με αυτό να αλλάξω και χίλια ακόμα πράγματα περιφεριακά...thumb
Αφου θα το κανεις Μ3,γιατι βαζεις φρενα απο 328??Ειναι που ειναι αδυναμα της bmw τα φρενα,θα βαλεις κι απο ενα μοντελο κατω??Κι αφου ορθως θες να βαλεις φρενα 330 Ε46 μπροστα,βαλε και πισω τουλαχιστον απο Μ3,το μοτερ που ισως βαλεις αργοτερα....
Μπαίνουν? Νομίζω ότι δεν "κουμπώνουν"... Απο 328 46άρι είναι αυτά που είδα και τα επέλεξα γιατί ξέρω ότι μπαίνουν χωρις να αλλαχτει τίποτα παραπάνω...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Τι εναλλακτικές λύσεις έχω και τι μετατροπές πρέπει να κάνω?
Ηλια μας μπερδεψες.....εννοουσα πισω να βαλεις φρενα απο Μ3 Ε36,οχι Ε46...και φυσικα κουμπωνουν.Τωρα του 328 Ε46 δεν γνωριζω τι μεγεθος εχουν.Αν ειναι μεγαλυτερα πισω απο του Μ3 Ε36,βαλε αυτα....
Και τελικα ισχυει αυτο που λεω...του 328 Ε46 πισω ειναι 294χ19 οταν του Μ3 Ε36 3.0 και του 3.2 ειναι 312χ20.....
Τα Μ3 του Ε36 κουμπώνουν κομπλέ πάνω στο δικό μου? Δεν έχει διαφορετικά άκρα το Μ3 και βάσεις για δαγκάνες?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Μόνο για τα πίσω λες έτσι??? Μπροστά θα είναι καλύτερα απο 330 Ε46?
Καλησπέρα και χρόνια πολλά!:original:
:mpaks: :mpaks: :mpaks: :mpaks: :mpaks: :mpaks: :mpaks: :mpaks: :mpaks: :mpaks:
Σήμερα ήταν η μεγάλη μέρα! Μετά από τόσο ψάξιμο, ερωτήσεις, γνώμες, προσφορές και άγχος, έκλεισε το μεγάλο αυτό κεφάλαιο που αφορούσε την ανάρτηση στην 36άρα μου...:up:
Δυστυχώς ή ευτυχώς ξέφυγα αρκετά από άποψη χρημάτων σχετικά με τα αρχικά μου σχέδια αναζητώντας το καλύτερο αποτέλεσμα...thumb Έτσι ξέχασα τελείως τα Bilstein (sprint ή sport) και μπήκα στο τρυπάκι των ρυθμιζόμενων... Αρχικά μου μπήκε η ιδέα για τις coilover street racing που έβαλε και ο aggelosmk2 στο δικό του 36άρι, μετά από συζητήσεις μπήκα στο "λούκι" να ανέβω λίγο στην τιμη και να βάλω κάτι πιο σωστό όπως η coilover D2 που μου πρότειναν ο Stund Mike και ο Δημήτρης (m3e36) o oποίος μου έδωσε και την ευκαιρία να δώ από κοντά την συμπεριφορά της ανάρτησης τόσο στο δρόμο εντός όσο και εκτός πόλης σε "υψηλές" ταχύτητες...:thumbsup: Απάνω που αρχίσαμε μαζί με το φιλαράκι μου (μηχανικός) να ψάχνουμε τιμές για την D2 βρήκε προσφορά ένα κιτ Bilstein pss9 από έναν προμηθευτή του και όπως και πριν είπα για ακόμη μία φορά αναζητώντας κάτι κορυφαίο ας ανεβάσουμε λίγο ακόμα τα στάνταρ της τιμής (ξεπερνώντας το 1000ρικο):shok:
Σήμερα πρωί- πρωί μπήκε η μπέμπα στο συνεργείο:
https://s29.postimg.org/7j7mq969z/DSC_0791.jpg
free image hosting
https://s27.postimg.org/4wthvftv7/DSC_0792.jpg
screen grab
https://s7.postimg.org/u4iesjzbv/DSC_0793.jpg
free screen capture
Η ανάρτηση για μπροστά είναι αυτή:
https://s28.postimg.org/45cvq7app/DSC_0803.jpg
img
https://s21.postimg.org/5vk0rcmxz/DSC_0805.jpg
free jpeg images
...και πίσω:
https://s21.postimg.org/6owmjysyv/DSC_0799.jpg
image hosting
https://s14.postimg.org/oiy3qzzwx/DSC_0808.jpg
image url upload
Παρεπιπτόντως ορίστε και μία ενδεικτική φωτό από το πίσω αριστερά ελαστικό:
https://s13.postimg.org/wshqn76sn/DSC_0795.jpg
how to do a screen shot
Τα πίσω λάστιχα έχουν 15.000 χλμ
:shok: :shok: :shok: :shok: :shok: :shok: :shok: :shok: :shok: :shok:
Στη συνέχεια ξεκίνησε η αφαίρεση των παλιών αναρτήσεων:
https://s7.postimg.org/5441xqftn/DSC_0794.jpg
free upload pictures
https://s16.postimg.org/6g7398bqt/DSC_0796.jpg
how to use print screen
https://s14.postimg.org/yyn4297kh/DSC_0802.jpg
free pic
https://s27.postimg.org/xkozig0dv/DSC_0804.jpg
print screen
...και η τοποθέτηση των καινούριων::thumbsup:
https://s21.postimg.org/hbi7o6wpz/DSC_0806.jpg
photo storage
https://s21.postimg.org/3mfp97yuf/DSC_0817.jpg
screenshot software
https://s14.postimg.org/7kckrtok1/DSC_0807.jpg
screen capture
Το αποτέλεσμα:
https://s2.postimg.org/gidbq36q1/DSC_0818.jpg
online photo storage
Η ρύθμιση σκληρότητας έγινε στην 5η σκάλα (από τις 9) και το ύψος θα παραμείνει ως έχει γιατί στα πρώτα χιλιόμετρα περιμένουμε να "κάτσει" γύρω στον μισό πόντο...
Εντυπώσεις από τα πρώτα χιλιόμετρα πολύ θετικές... Το αυτοκίνητο έγινε πιο στιβαρό και πιο δεμένο και παρόλο που δεν έχω λάστιχα και η πόλη σήμερα βροχερή στις στροφές ήταν "τρενο" χωρίς κλίσεις και προσφέροντας απίστευτη σιγουριά...thumb
Εντός πόλης οι λακούβες φυσικά και γίνονται αισθητές (παρά τους ελιγμούς προς αποφυγή) όμως όχι ενοχλητικές και αυτό με ησύχασε γιατί το φοβόμουν αρκετά...
Εκτός πόλης μέχρι και τα 140 παρέμενε ακέραιο και μπορώ να πω πιο άνετο από πριν καθώς και σε απότομες αλλαγές κατεύθυνσης ακολουθούσε άφοβα κάθε μου κίνηση με το τιμόνι...thumb
Σε μεγαλύτερες ταχύτητες δεν το δοκίμασα αφού δεν έπιασα ακόμη εθνική κυρίως λόγω καιρού-ελαστικών...:thumbsdown:
Η παλιά ανάρτηση:
https://s18.postimg.org/unkgwgwu1/DSC_0816.jpg
how to screen capture
Υ.Γ.: Σωστές φωτό θα ανεβάσω σύντομα γιατί αυτές αδικούν το αποτέλεσμα... Ξέρω η κατάσταση του αυτοκινήτου είναι άθλια (αν και το έπλυνα και χθες) λόγω του βροχερού καιρού το τελευταίο 3ήμερο...:ranting2:
Ευχαριστώ πολύ όσους ασχολήθηκαν και με βοήθησαν...!!!:thnx:
ωραιος !με γειες!!!!
Καλορίζικες φιλε και με προσοχη διοτι ''ανεβηκε'' η προσφυση και δυναμη από μοτερ δεν εχεις.....
με΄γεια,αλλα θα σε μαλωσω.....θελεις ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ!!!!
Δευτέρα Άρη! Επειγόντως! Και θα κάνω και ευθυγράμμιση...:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Σας ευχαριστώ όλους!!!:thanks: