Να νοικιάσεις κανένα για να σου φύγει η κάψα για καμιά βδομάδα υπάρχει άραγε;
https://www.thctalk.com/cannabis-for...lies/mcown.gif
Printable View
Να νοικιάσεις κανένα για να σου φύγει η κάψα για καμιά βδομάδα υπάρχει άραγε;
https://www.thctalk.com/cannabis-for...lies/mcown.gif
δεν ξέρω πόσοι έχετε οδηγήσει/ζήσει με subaru και evo.
Δεν είναι τόσο κατώτερα αυτοκίνητα. Στους ελληνικούς δρόμους μάλιστα είναι και πολύ αποτελεσματικά και πολύ ασφαλή !!!! Δεν είναι φυσικά μόνο για εκκινήσεις. Στρίβουν πολύ γρηγορότερα από πολλά αυτοκίνητα ακόμα και Μ λόγω της ολισθηρότητας των δρόμων μας. Δεν νομίζω ότι χρήζουν κάποιας ιδιαίτερης φροντίδας ή τέλος πάντων κάτι τόσο διαφορετικό από ότι τα Μ. Μάλιστα τόσο τα EVO όσο και τα sti, αν η βελτίωση είναι απλά ΦΠΕ δηλώνουν αλεξίσφαιρα!
Θα σου προσφέρει ευχαρίστηση άλλου είδους σε σχέση με τα Μ αλλά ευχαρίστηση. Κάθε σχολή έχει τα δικά της ....
Δεν σου λέω να πάρεις τετρακίνητο απλά ότι καταλαβαίνω το σκεπτικό της αλλαγής.
Πάντως είναι γεγονός πως σε καταλαβαίνω ΑΠΟΛΥΤΑ Θωμά! Εδώ εγώ ρε το έχω ούτε 3 χρόνια και όλο στο car.gr είμαι! χαχαχαχα... έτσι είναι ρε οι βενζινοαίματοι! Θέλουν να τα δοκιμάσουν όλα και τα βαριούνται σχετικά εύκολα, αλλά οι καιροί δεν είναι για ηρωισμούς φίλε... Αυτό που λέει ο Νίκος είναι το ποιο σωστό κατ εμέ..κανε κάτι που θα σε κάνει να ξανακ@υλώσεις με το αυτοκίνητο τόσο ώστε να κανείς αρκετή υπομονή για να πάρεις εντέλει το ρημάδι το GT3 που τόσο γουστάρεις και σίγουρα δεν θα το βαρεθείς σε 5 χρόνια!
Μήπως θυμάσαι πόσο έδινε ο Κορφιάτης το CSL εκείνη τη χρονιά ?
Δεν εχω ιδεα.
Θυμαμαι ο αλεξ που εδινε τονδικο του 63.000 εκεινη την εποχη ομως, και ηταν ενα απο τα αμαξια που σκεφτομουν, αλλα δεν τολμουσα να συμπληρωσω την διαφορα.
Το 15αρι που λεγαμε.
Ααααα αυτο που λες, αν δεν κανω λαθος μεχρι πριν ενα χρονο και κατι στα 100κ δεν επαιζε?
Ενα που ελεγαν οτι ειχε 11κ χιλιομετρα αν δεν κανω λαθος.
ο Κορφιάτης το έδινε πάνω απο 70Κ..
47x πουλαει ο μαντρας μου ενα csl τωρα
https://www.msauto.gr/ViewCar.aspx?CarId=31289
,αλλα δεν με βολευει σαν αμαξι κ γι αυτο δεν πηρα κ απο την αρχη το 2006.
τοτε καλο csl εφτανε τα 80-85 εισαγωγη τελικη τιμη.
https://i.imgur.com/gJrxS.jpg
:whistle::whistle::whistle:
τωρα θελω λιγο σταθη να μπει να πει για τον προεδρα του πεμβε ελλας που το πηρε, μ αρεσουν αυτες οι ιστοριες γιατι σημασια δεν εχει ο προορισμος αλλα το ταξιδι ...
απο ενα χαλασμενο βανος σε πορκυ csl κλπ
...και να προσθέσω Χαντέ μου οτι εγινε ανταλλαγή με Ε93Μ3 του 09 με 8000 νομιζω χλμ...
Απο τα πιο ακριβα για τη εποχη τους.
Μαλον μιλας.για αμαξι που τοτε ηταν στη χειροτερη διετιας. Δλδ η για 2005, η 2004. Οποτε δικαιολογημενη και η αυξημενη τιμη.
Επισεις ενα μεγαλο ατου της επομενης χρονιας, ηταν οτι παρουσιαστηκε το 92αρι, και κατεβασαν τιμες οι περισσοτεροι, για να πανε παραπερα, ενω το 2006, το.46αρι ηταν το τελευταιο Μ3 ακομανσε κυκλοφορια και παραγωγ.
Δεν έψαξα καθόλου Ελλάδα.
Ήθελα κατευθείαν απέξω με χλμ μέχρι 40000 .
Το αμάξι έκανε 100000 Ελλάδα με τον αντίστοιχο εξοπλισμό.
49000 κόστος συν εκτελωνισμο συν μεταφορικά συν αμοιβή πήγε 67χ.
Δεν με πείραξε η τιμή ούτε τις κυτταγα μέχρι πέρσι που κυτταγα για Μ5.
Τώρα έχει απαξιωθεί τόσο πολυ που δεν πρόκειται να το δώσω εκτός για καμμια ανταλλαγή σε 4 πορτο.
www.scooby.gr
www.evonet.gr
για περισσότερες πληροφορίες
Μεσα μητσο...για σενα, και ενα εξαμηνο στο αφηνω.
Μονο στραβωμενο μη μου το στειλεις πισω, γιατι απο την πολυ την κ.....α που κουβαλας τοσο καιρο που εισαο χωρις τη ζετα, βλεπω το αμαξι να βρωμαει τεστοστερονη για κανα χρονο...
Στο εβονετ εχω και λογαριασμο...χιχιχι
Ελα Τομ, δες μετα το 2:01 ....
https://www.youtube.com/watch?v=h6MY...feature=relmfu
και βγαλε συμπερασματα!!!:thumbsup:
To 500αρακι ειναι γαματο ε?
σε βλεπω για αουντι κι εσενα αργα ή γρηγορα... χεχεχεχε
Πλακα πλακα εχω αρχισει να θαυμαζω στο δρομο καποια Αουδι,εγω που εβγαζα σπυρια ακουγοντας για αυτη την μαρκα! Αυτο που μου αρεσει πολυ ειναι το νεο Α6 στεισον με 18αρες και πανω πολυ ομορφο για στεισον.Ο,τι και να λεμε χτυπαει στα ισια την bmw και πρεπει να μας ταρακουνισει λιγο σαν εταιρεια.
Εγω πάλι πέρασα την προηγούμενη εβδομάδα από ένα εξουσιοδοτημένο της Αουντι και ένιωθα σαν τον μόνο υγιή σε αποικία λεπρών. Αν είχα Μ η θα εμένα με αυτό, η θα πήγαινα σε άλλο Μ. Καλές είναι και οι Carrera αλλα πολύ προκλητικές γι' αυτή τη χώρα και πέρα για πέρα αναξιοποιητες.
To επομενο σταδιο μετα απο bmw ειναι ΜΟΝΟ πορσε....
Το αουντι και τα γιαπωνεζικα ειναι υποβαθμιση.
Τομι σιδηροφαγε!!!!:thumbsup:
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...9&d=1350744541
....αντε, τυχερος ησουν,αλλο κακο μη σε βρει.thumb
Μετά από Μ...μόνο Μ...
και τα porsche είναι υποβάθμιση :whistle:
Είναι σαν να πηγαίνεις από αυτό:
https://www.imcdb.org/i100446.jpg
σε αυτό:
https://www.fr-online.de/image/view/...170810.jpg.jpg
My view, my tastes...thumb
ε καλά...δεν είναι και έτσι, γιατί αν κρίνουμε το 997s με το κασόνι 92άρι, άστο νάσο...άστο σου λέω.
να δώ το καινούριο Μ-τρίο που αλλάζει κατηγορία με τα ντούρμπο, τι θα κάνει με την γκαρέρα ντούρμπο...
πολύ γέλιο σου λέω. μιλάμε για τρελό γέλιο...bmw's ///M division used to produce proper sport cars. not anymore.
Γιατί ρε Γιώργη; Χάλασε ποτέ; Τα μοτέρ που έσπασα, τα έσπασα επειδή τα τέντωνα κυριολεκτικά και έκανα ταρζανιές εις γνώση μου. Απο μόνο του και όσο ήταν μαμά δεν έβγαλε τπτ μην το ματιάξω...
ΥΓ. Εγώ όταν κάνω ζημιές κάνω! Δεν κοροιδεύω... Τι θα πει γρανάζι μεταβλητού και τρίχες; ΜΠΑΜ και το μοτέρ ρύζια με την μία σε σημείο που ούτε η ίδια η εταιρία να μην μπορεί να καταλάβει απο τι αμάξι είναι. Αν είναι να γίνει η δουλειά να γίνει σωστή!:whistle: