Παίδες...για Ferrari μιλάμε. :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Τι λένε για τα μεταξωτά βρακιά? :hystericalbs1:
Printable View
Παίδες...για Ferrari μιλάμε. :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Τι λένε για τα μεταξωτά βρακιά? :hystericalbs1:
Δηλαδή το λίτρο το ίδιο λαδάκι όταν μπει σε ferrari κοστίζει 100 ευρώ και όταν μπει σε bmw κοστίζει 15; Γίνεται συλλεκτικό όταν μπαίνει σε Ferrari ; :hystericalbs1:
Το ξαναλέω, με ferrari δεν μπορείς να την βγάλεις στο τσάμπα, άλλο αυτό όμως και άλλο να πετάνε νούμερα στην κυριολεξία και όποιον πιάσουν.
επειδη καποια ατομα τυχαινει και εχουν τη δυνατοτητα να εχουν ακριβα αυτοκινητα... δε σημαινει οτι πρεπει να χαριζουν τα χρηματα τους στον καθε τυχαρπαστο που ζηταει τα μαλλιοκεφαλα του για ενα κιλο λαδι... δε νομιζω οτι τα εχει κανεις για πεταμα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
το castrol 10-w40 που ειναι σε συσκευασια της bmw εχει τιμη χονδρικης 5 ευρω, πωλειται κανα 15-20 ευρω το λιτρο... ηδη ειναι πανακριβο σε σχεση με την τιμη αγορας... απο που κι ως που 110 ευρω το λιτρο απο τι ειναι? τα μαζευουν απο τα καντηλια στο μικρο αγ. αντρεα?
οτι και να ναι πανω απο 20-30 ευρω τιμη αγορας για τον εμπορο δεν εχει... να πεις οτι εχει εξοδα... πληρωσε 50 να στηριξεις και την τοπικη οικονομια... αλλα οχι και 110 ρε μαγκες...
Οποιος είναι ψαχτήρι στο internet και έχει κι έναν καλό μηχανικό που εμπιστεύεται, μπορεί να συντηρήσει Modena χωρίς να χρειάζεται να δίνει μια περιουσία.
Οποιος είναι εφοπλιστής και δεν έχει τι να κάνει τα λεφτά, πάει στην αντιπροσωπεία και λέει ότι θέλει αλάχτε το και πείτε μου το νουμεράκι να σας κόψω το τσεκάκι.
Τόσο απλά.
1100 ευρα μονο για λαδια ειναι οντως Μεγαλη Κλοπη!!!!
Το αμαξι περνει 8,5 λιτρα και το φιλτρο δεν κοστιζει πανω απο 50 ευρο.
1,5 εργατοωρα να κοστιζει το πολυ 100 ευρω.
Οποτε οτιδηποτε πανω απο 350 ευρω ειναι υπερβολη!
και πάρα πολλά λες...
Αλλος θα τα ητανε. Πανελλαδικως καπου 100κατι αυτοκινητα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Τωρα οσο αναφορα τη συντηρηση με οντως ψαξιμο και καλο μηχανικο γλυτωνεις σημαντικα ποσα. Βεβαια αμα κανεις 4-5.000 "καλα" χιλιομετρα τον χρονο, δυσκολα πεφτεις κατω απο 8-10 χιλιαρικα για ολα. Αλλιως, για καφε και επιστροφη με 10 ευρω βενζινη και τελος. Σ αυτα τα 10 χιλιαρικα υπολογιζω 1-2 απο αστοχιες ή απατεωνιες μηχανικων. Προσφατα ανακαλυψα καποιον, γνωστο στο χωρο, με λοκγιες τιμες και σχετικη εμπειρια στο αυτοκινητο μου. Για πρωτη φορα ολα τα λεφτα που εδωσα πιασανε τοπο μεχρι δεκαρας.
Οσο για την αντιπροσωπεια ξερω οτι το 5χιλιαρο παει στανταρ και γι αυτο πολλοι εχουν φυγει ασχετα αμα ειναι υψηλοτατου οικονομικου επιπεδου. Αμα παντως καποιον δεν τον πειραζει δεν τρεχει τιποτα. Αλλωστε συμφωνα με την Ferrari, αμα ρωτας "πόσο", καλυτερα να αγορασεις αλλο αυτοκινητο. Δεκτο αλλα οι δυο κλειδαριες στισ πορτες που κολλανε σε ολα τα Μοντενα ειναι της Φιατ κι αυτο ειναι απαραδεκτο.
Ενδεικτικα οι αγωνιστικες ζαντες μου πηγαν 1800 ευρω με το φρεσκαρισμα απο ενα ταληρο που εχουν καινουργιες και η εξατμιση 1000 απο 4.000.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mikegr
Μηπως αυτος ο καποιος λεγεται δημητρης?
Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
Νεο Κοσμο μερια
https://img16.imagetwist.com/th/02526/i5wt9wv01p2j.jpg
Με κάτι τέτοιες αρλούμπες συντηρούν τον μύθο.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mikegr
Πάντως έστω και αργά σου εύχομαι κι εγώ καλές βόλτες, καλοτάξιδο και προσοχή σε όλα τα επίπεδα. ;)
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bellof-3
Δε έγινα μάλλον κατανοητός.
Όταν αγοράζεις ένα αυτοκίνητο όπως μια Ferrari αξίας 160Κ+ ευρώ είναι αναμενόμενο νομίζω τα service να είναι αντίστοιχης αξίας. Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να το έχει υπόψη και να τo περιμένει. Νομίζω δεν μπορεί κάποιος να περιμένει σέρβις αντίστοιχης αξίας πχ 2λτ αυτοκινήτου.
Προσωπικά αν είχα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα το πήγαινα στον οποιονδήποτε, αλλά μόνο σε ανθρώπους που γνωρίζουν υπεύθυνα να κάνουν σέρβις Ferrari.
Το να αλλάξεις ένα λάδι είναι το λιγότερο. Δε νομίζω να θέλει μόνο λάδι ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Προφανώς η συντήρησή είναι αρκετά πιο πολύπλοκη και χρειάζεται εμπειρία.
Αυτή την εμπειρία πληρώνεις γιατί αυτή η εμπειρία μπορεί να σου γλιτώσει αρκετά χρήματα στο μέλλον.
Φθηνές λύσεις επιφανειακά υπάρχουν παντού και θα υπάρχουν πάντα. Όμως από πλευράς ποιοτικής υποστήριξης και service τι γίνεται? :original:
Σαν νούμερο το 1.000άκο είναι υπερβολικό, καμιά αντίρρηση. Όμως όταν κάποιος έχει αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο, νομίζω είναι αναμενόμενο να ακούει τέτοια ποσά. :original:
Σαφώς και δεν το πας στον οποιονδήποτε. Αλλά πίστεψέ με υπάρχουν μηχανικοί έξω από τις αντιπροσωπείες με εξειδίκευση/εμπειρία και σε ferrari και σε maserati και σε lamborghini ακόμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Αλλά χάνεις την σφραγίδα στο βιβλιαράκι...
Τα μισα 360 στην αγγλια ουτε απεξω δεν εχουν περασει απο την αντιπροσωπεια μετα τη ληξη της εγγυησης.
Δεν λεει κατι το να σου πιανει τον κωλο η τζενεσις.
και βεβαια να ξερεις οτι εχει αριστεσ σχεσεις με τους μαντραδες ακριβων αυτοκινητων:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Ενα αυτοκινητο που κοστιζει 160.000 ευρω,περα απο το ονομα της εκαστοτε εταιρειας και την τεχνολογια-εξελιξη κτλ,πληρωνεις και την επιλογη καποιων πανακριβων και εξεζητημενων υλικων που εχουν χρησιμοποιηθει.Γι'αυτο λοιπον θα πληρωσεις ενα δισκο-πλατω 2000Ε ενω σ'ενα απλο 316 250Ε....Οταν ομως σου χρεωνουν 1000ευρω για 10λιτρα λαδι,ειναι συνωνυμο της κλοπης κι ως τετοια επρεπε να τιμωρειται κατα τη γνωμη μου.Κι επειδη στο Ελλαδισταν ο συνηγορος του πολιτη κοιμαται τον υπνο του Δικαιου,η αδιαφορια προς αυτα τα ''μαγαζια'' ειναι η πιο ενδεδειγμενη τιμωρια......
Γκμ γκμ ... 6500 στην αντιπροσωπεία.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
3300 για το 360.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
και καλα η Φερραρι πουλαει ονομα. Οι αλλοι οι απατεωνες τι ρολο βαρανε?
https://www.ebay.de/itm/Drehzahlmess...item2c68e10d23
Aν δεν ειναι καποιο θεμα που να θελει εξειδικευμενη γνωση πανω στο αμαξι ,υπαρχουν μηχανικοι για το 80% των σερβις κ βλαβων,οπως κ στα πορσε.
δεν βρισκω το λογο,αν δεν τιθεται θεμα εγγυησης πια να πηγαινει καποιος στην αντιπροσωπεια κ ν πληρωνει, κ ας εχει τα χρηματα, καπελλο.
Το δισκοπλατο εχει 850 ευρο για το 360. το Ρουλεμαν ειναι ακριβο και δυστηχως πρεπει να αλλαζεται παντα, αλλα 650 ευρο.
Η δουλεια ειναι ακριβη γιατι πρεπει να κατεβει ολο το σαζμαν,λογω κατασκευης του αυτοκινητου πραγμα δυσκολο.
Ολα σε αντιθεση με το 355 που το δισκοπλατο εχει 1000 ευρο αλλα χρειαζεται να βγαλεις μονο προφηλακτηρα και εξατμηση για την αλλαγη οποτε η δουλεια ειναι ευκολη και φτηνη.
Καθε αμαξι εχει τις ιδιοτροπιες του,παντως γενικως για εμενα το 360 ειναι το πιο φτηνο αλογακι σε συντηρηση.
Αν συνυπολογισουμε και το κοστος απαξιωσης τοτε ναι, μιας και το 430 εχει δρομο ακομα αφου ειναι ακομα στα 75+Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο race850i
Λες θέλει 2 μέρες full δουλειά για αλλαγή ή μέσα στην ημέρα το φτιάχνει;
Γνωρίζει κάποιος πόσο κοστίζει η εργασία αν του τα πας στο χέρι τα ανταλλακτικά (δίσκο-πλατό-ρουλεμάν) ; Εννοείται ΔΕΝ μιλάω για αντιπροσωπεία.
για καποιον που ξερει απο που να αρχισει γινεται σε μια μερα.Αν οχι τοτε υπαρχει καθυστερηση.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Αν ημουν Ελλαδα θα μπορουσα να το κανω εγω αλλα μου πεφτεται λιγο μακρυα.
Τωρα το κοστος παιζει παρα πολυ.
για 360 ο ”δικος” μου ζητησε εργασια για κατεβασμα μοτερ, βγαλσιμο ποδιας, τσιμουχα στροφαλου, εντατηρες, ιμαντες, λαδια, φιλτρα, δισκο πλατω και εισαγωγες, και τα υλικα από κιτ σερβις του ιντερνετ 1000 ευρω εργατικα και 3200 το κιτ.
Λεει οτι ειναι σαν κανεις σερβις σε οκτακυλινδρο μπεμβε
Περιθωρια λαθους δεν υπαρχουν γιατι ολα κλειδωνουν με το κατεβασμα και μπλοκαρει ολο το συστημα στο κατεβασμα.
Από οτι λεει επισης το σερβις ειναι δουλεια που ειναι φτιαγμενη για να την κανουν βλακες.
Το μονο που θελει ειναι ρησετ στον εγκεφαλο.
Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
Οσο για το λαδάκι, Helix Ultra και call it a day.
Σταματη πες του δικου σου οτι κατεβασμα μοτερ σε 360 δεν υφιστανται!
Επισης δεν κλειδωνει τιποτα. Περιθωρεια λαθους τεραστια!!! Αν γινει λαθος στον χρονισμο στην καλυτερη θα βγει το αμαξι απο το συνεργειο με 100 αλογα λιγοτερα.
Δεν ειμαι σχετικος και δεν θα τον υπερασπιστω, αλλα ειπε οτι εχει θεσεις ηρεμιας οπου κλειδωνουν τα τζατζαλα και πως κατεβαζει κινητηρα για να αλλαξει τους ιμαντες και τα τσιμουχορουλεμαν.
Ουτε ειχα ασχοληθει ως τωρα με το τι και πως.
Βασικα εχω λογους να πιστεψω εσενα και όχι αυτον, γιατι ολα αυτα μπορει να τα λεει ειτε για να χρεωνει ειτε επειδη δεν τοχει.
Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
1000 ευρώ εργασία ε;
Καλο μεροκαματάκι για μερικές ώρες..... να υποθέσω και μαύρα; (+23% αν θες απόδειξη)
Ακυρο.
Για τη συγκεκριμενη δουλεια κατεβασε κινητηρα ειπε (με εβρισε κιολας)
Λουρια αλλαζεις από τα πανελ πισω από τα καθισματα. Αυτο ηθελε και τσιμουχες και εσαγωγες και του ηταν ευκολοτερο ετσι.
Επιμενει για τα σημαδια παντως.
Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Νομιζω εχει τσακωθει με το φπα από παλια ο συγκεκριμενος.
Δεν ξερω αν εχει κοψει και ποτε του αποδειξη εργασιας.
Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
As expected..... γι αυτό το ρώτησα.
Ηρθε και το Tubi
https://img298.imagevenue.com/loc466..._122_466lo.jpg
Μαστορα μου γιατι σου εστειλαν μονες μπουκες και οχι διπλες?
Δεν ειναι καινουρια και ο προηγουμενος ιδιοκτητης την επελεξε ετσι. Εμενα δε με χαλαει παντως γιατι μπορει οι διπλες μπουκες να δειχνουν πιο επιθετικες αλλα στην ουσια οι ψαγμενοι ξερουν οτι οι μονες ειναι αλλη φαση.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο race850i
και ποιοι ειναι οι ψαγμενοι ρε Mike και τι φαση ειναι?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mikegr
Μονες αποληξεις = αγωνιστη εξατμιση, οπως η συγκεκριμενη.
Και πάντα οι μονές μηδενιζουν τις οποιαδήποτε ελάχιστες απώλειες έχουν οι διπλές.
Λογικα το κανουν και για θεμα βαρους. Η συγκεκριμενη ειναι καπου 6-7 κιλα, οσο μια Τιτανιου. Καπου -23 κιλα απο την εργοστασιακη
Κάτσε θες να πεις από μονές απολήξεις μειώνεις βάρος ?
Πόσο ? 400 γραμμάρια ?
Δεν ειναι διπλες στο τελειωμα ειναι εξ αρχης. Ριξε μια ματια στις εργοστασιακες για να καταλαβεις τι εννοω. Αυτες ειναι καπου 7 κιλα η μια.
https://www.ebay.com/itm/Ferrari-360...ee1552&vxp=mtr
Απο κει και περα το θεμα βαρος εχει να κανει με τη τσεπη και την τρελα του καθενος. Υπαρχει ατομο που εβαλε εξωτερικα χερουλια πορτας καρμπον για να γλυτωσει 144 γραμμαρια...