4πίστονα από την 750 e32...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Printable View
4πίστονα από την 750 e32...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
εφτασεεεεε....ιιιιι...!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
ρε σπυρο..ελα μια μερα απο το σπιτι να σου δειξω τι εχω..και αν αυτο ειναι μοκετα πορτ μπαγκαζ...
δεν σε ειδα χτες στο καφε... είδατε ότι πάω εγώ και αλλάξατε στέκι! :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Λοιπόν, για τα φρένα πριν κάνεις τίποτα θα πρέπει να ξεκαθαρίσεις τι ζάντες θα βάλεις
Νικο έχεις τετραμπουλα με abs η χωρίς;
Χωρίς
μαλλον πρεπει να ξεκαθαρισει τι δαγκανα θα βαλει για να ξερει αν θα μπει η οποιαδηποτε ζαντα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Μα οι δαγκανες οι δικιες μου μπαινουν και με 15αρες ζαντες...Δεν νομιζω να'χει προβλημα....
λογικα μπαινουν αλλα θα χρειαστουν αποστατες... αυριο θα ψαξω για να καλο site που μου ειχε δωσει φιλος με φοβερα αγωνιστικα πολυπιστονα συστηματα για bmwΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο MikeT328E36
και για να μην ξεχναμε πανω απο ολα οτι ειμαστε ανθρωποι..να ευχαριστησω και απο εδω τον φιλο χρηστο για τον καθρεφτη οδηγου που μου χαρισε..να σαι καλα χρησταρα..
Δεν είπες ακόμα τι ζάντες θα φοράς!
παλικαρια για αρχη 15αρια..αλλα δεν απαντησα διοτι πολυ απλα θα ξερω επ' ακριβως μονο οταν το αμαξι μπει πιστα...δηλαδη πολυ συντομα!!!
Άρα και εγώ πολύ σύντομα θα σου απαντήσω ! Χαχαχα
Νικο τωρα ειδα το θρεντ σου..Ενα μεγαλο μπραβο για το μερακι σου!!!
Σπυρο το δικο σου αντιστοιχο θρεντ που ειναι?
τα καινουργια δεδομενα...
1) μπηκε η ζωνη οδηγου 4 σημειων..αφου μου εβγαλε την ψυχη χτες το βραδυ...
2) αγοραστηκαν τα ρακορ-μουφες για να μπει η συνδεσμολογια του υδραυλικου χειροφρενου...και αυριο θα τοποθετηθει και το υδραυλικο χειροφρενο πανω στο αμαξι..αναγκαστικα θα παιξω με ταμπουρα για αρχη..γιατι τα συνεργεια μας..ειναι λιγο ντιβες (και θα κανω να το δω το αμαξι κανα μηνα..)..οποτε οταν εχουν χρονο θα μπουν και οι δισκοι..αν υπαρχει το κυκλωμα του υδραυλικου ειναι πολυ λιγη δουλεια μετα...
Θα γίνει και αυτό , προχωράμε ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Έχεις τα άκρα; Μόνο τοποθέτηση θές ;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
οχι δεν εχω βρει ακομα σπυρο..βασικα δεν εχω ασχοληθει...θα γινει σιγα σιγα απλα πρωτα προεχουν οι βασεις μηχανης που θα ασχοληθω απο εβδομαδα...μολις τελειωσω και με αυτο σειρα εχουν αυτα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Ρε μου φαινεται οτι μεχρι να τελειωσουν τα δικα σας θα'χω αρχισει κι εγω το λιωσιμο!!Αντε βιαστειτε να παιξουμε λιγακι!!!Γιατι το δικο μου παει για....Καλα Χριστουγεννα!!! :(
για ρίξε μία ματιάΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=9576
τι τα θελες τα τουρμπα μιχαλη....:ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο MikeT328E36
ετοιμο και το υδραυλικο χειροφρενο..
τωρα παιδευομαι λιγο με το που ακριβως θα το τοποθετησω..ωστε να ερχεται ακριβως στο χερι μου..το 30αρι εχει καποια καλωδια ακριβως εκει που μπαινει το χειροφρενο οποτε θελει μια φτιαχτη βαση για να πατησει χωρις να υπαρχει κινδυνος να πατησει πανω στα καλωδια..τωρα λοιπον στρωνουμε και φρενα προσεκτικα προκειμενου μην τα καψουμε κατευθειαν...σε αντιθεση με οτι πιστευουν οι περισσοτεροι τα υδραυλικα κυκλωματα χειροφρενων ειναι λιγο ευαισθητα-συν οτι αμα τα χοντρο-ζορισεις ευκολα μενεις και τελειως απο φρενο..πραγμα πολυ επικυνδινο!οι φωτος θα ακολουθησουν οταν βρεθει και η τελικη θεση που θα μπει..
Νίκο νομίζω ότι απο εκει περνάνε μόνο τα εξής καλώδια.
Για τα πίσω ηχεία, ηλεκτρική κεραία, κεραία συναγερμού. Και ένα ψιλό που στέλνει ρεύμα στο λαμπάκι στο πίσω τασακι. Διόρθωσε με αν κάνω λάθος. Αλλά νομίζω ότι απο εκει δεν περνάει κάποιο καλώδιο που να χρειάζεσαι!
οο τα ξερω ολα.... πφφφ και που ξερεις ρε μαστορα τι χρειαζεται ο ανθρωπος? κεραια δεν θελει? μπορει να θελει να ντριφταρει και να ακουει οπως θα παιρνω τις στροφες απο ντερτι εφεμ...
μπορει να θελει να χει λαμπακι στο πισω τασακι για να πεταει την σταχτη του ο μηχανικος που θα του κολλαει το cage...
απαπα....
λοιπον..ο απολογισμος της πιστας-τα συμπερασματα δηλαδη...
-η κρεμαγιερα επειγοντως αλλαγη..δεν βοηθαει καθολου..πολλες στροφες ρε παιδι μου..συνηθιζεται μεν αλλα γιατι να κανουμε την ζωη μας δυσκολη..
-οι βασεις μηχανης δεν με προβληματισαν στην πιστα αλλα απο τα videakia βλεπω οτι το αμαξι φευγει λιγο με τα 4..και φαινεται το βαρος μπροστα...μια καλη λυση ειναι ενα πολυεστερικο καπω για να γλιτωσουμε βαρος..
-η αναρτηση παρα το γεγονος οτι δεν ειναι κακη..επ ουδενι δεν μπορει να προσφερει την ακριβεια μιας coilover..θα το δουμε κι αυτο σιγα σιγα αν θα αλλαχτει η οχι..
-το μοτερ που ειχα τις επιφυλαξεις μου..αποδειχτηκε εκπληκτικο και στο τερμα γκαζι το αμαξι πραγματικα πεταγε...δεν εχω κανενα παραπονο..
-τα φρενα σταθηκαν στο υψος τους..αλλα φανηκαν σε καποιες στιγμες να ζεσταινονται τα ταμπουρα πισω..ουσιαστικο προβλημα βεβαια δεν ειχα..αλλα το σετακι δισκων πισω ειναι αρκετα αναγκαιο..
-το κολλημενο διαφορικο σε αυτο το αμαξι ειναι αρκετα αποτομο-πολυ περισσοτερο απο ενα μπλοκε αλλα αμα γινει πιο γρηγορη η κρεμαγιερα το προβλημα θα παψει να υφισταται...
overall, εμεινα πολυ ευχαριστημενος απο το αμαξι..αν και σε καποια σημεια η εμπειρια μου με βοηθαει να καλυψω καποιες αδυναμιες του..σιγα σιγα παντως θα διορθωθουν τα παραπανω..και το αμαξι θα γινει πραγματικο παιχνιδι..και θα με βοηθησει περαιτερω οδηγικα...
Νίκο το αμάξι είναι μόνο πίστας ή κυκλοφορείς εκεί τριγύρω ;
το αμαξι ειναι και για να παω και για ενα καφε..η μεχρι την δουλεια που ειναι κοντα..απο αναρτηση πχ..θα μπορουσα και πιο σκληρο..λογου χαρηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
πηρα απο το video του χρηστου και εβαλα μονο τα σημεια που ειναι το αμαξι μου, για να παρατηρησω τι ακριβως κανει απο εξω..και ετσι βγηκαν εν μερει και τα πιο πανω συμπερασματα..για πειτε και εσεις μια γνωμη μηπως κατι δεν βλεπω εγω..
https://www.youtube.com/watch?v=vmwn...eature=mh_lolz
Σε γενικες γραμμες τ'αμαξι παιζει παρα πολυ καλα,παρα τις αδυναμιες του και μ'ενα roll cage ανετα θ'αγχωσει καποιους στη κατηγορια των 16 ειδικα σε κλειστες πιστες...Αντε ρε να παμε σε κανα αγωνα!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Μπαχαλο το'κανα το ποστ....η γνωμη μου ειναι αναμεσα στα σχολια του Νικου....sorry
νεα info...
1) βρεθηκε αναρτηση για το αμαξι...η οποια ειναι coilover αλλα τα χαρακτηριστικα της ειναι custom...καθως ηταν τοποθετημενη σε αλλο ε30 με μ30 ενος φιλου!!δηλαδη ειναι revalved ηδη για το δικο μου αμαξι!!!
2) επισης ο φιλος stunt mike..μου εδωσε την κρεμαγιερα του..απο το ε36..καθως αυτος θα την αλλαξει..τον ευχαριστω πολυ...
stay tuned..καθως σιγα σιγα θα τοποθετηθουν!
εχω ξεχασει να δειξω και το δευτερο βιντεακι..που τραβηξαμε με τον χρηστο και απλα εχω κοψει και εχω βαλει τα δικα μου περασματα παλι για να βγαινουν συμπερασματα για το αμαξι..njoy
https://www.youtube.com/watch?v=39sS...el_video_title
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Τώρα θα δεις ένα άλλο αμάξι !
Νικο !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
μαλλον τα ξερεις ήδη αλλα,
https://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=21391
πολυ ωραιος οδηγος νικολα...τα diy ειναι παντα βοηθητικα...οσο και να ξερεις..μπραβο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
νεες εξελιξεις...
1) δυστυχως η αναρτηση που εγραψα πιο πανω..δεν πωλειται πλεον..
2) ο μ30 βγαινει και θα πουληθει..και ειμαι στην ευρεση μ3 286 μοτερ (s50b30)...καθως μετα απο πολυ σκεψη κατεληξα οτι ειναι το ιδανικο μοτερ για αυτο το αμαξι..καθως ειναι σαφως πιο ελαφρυ απο το μ30 (50 κιλα γυρω...!!) χαμηλωνοντας αισθητα και το βαρος του ε30..σκεφτειται οτι το 286 μοτερ κανει παπαδες στο 36αρι..σκεφτειτε τι πανηγυρι εχει να γινει στο ε30 που ειναι και 200 κιλα κατω!!!!
3) με αυτο το μοτερ η συγκεκριμενη αναρτηση σαφως και θα θελει αλλαγη αλλα για αρχη θα ειναι μια χαρα..καθως τα μουτρα θα χουν ελαφρωσει αρκετα...
4) παραλληλα θα μπει και στο ε30 η κρεμαγιερα απο το ε36 που μου παραχωρησε ο stunt mike..
5) ψαχνομαι λοιπον για καλο μοτερακι...οποιος ξερει κατι ας πει...και εχω παρει ηδη καποιες προσφορες...
Σαφως και η καλυτερη αποφαση που μπορουσες να παρεις για τα μηχανικα σου μερη,ολοι ξερουνε νομιζω ποσο υπερμαχος ειμαι αυτου του μοτερ που το χαρηκα σχεδον 5 χρονακια,μονο βρες καλο μοτερ και με συστασεις και αν γινεται να το βολταρεις πανω σε καροτσα γιατι το πιο καινουργιο ειναι του 95 και καμια 400.000χλμ στην πλατη τους ασχετα του τι λενε τα κοντερ στα 36αρια.
Ακριβως γι'αυτο του λεω να παρει 4κυλινδρο τουρμπατο ετοιμο!! ;) 318is power Νικολά!
Και με σαφως μικροτερο κοστος.....
Καλά το λέω οτι είσαι κρυφωτετρακύλινδορς.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
το turbo ειναι μια λυση..αλλα θελει πολλα λεφτα συνεχεια για να ειναι σωστο και αξιοπιστο..στο κατω κατω με 300 αλογα στο 30αρι δεν χρειαζομαι κατι παραπανω...με το αναλογο στησιμο το αμαξι θα σκοτωνει...ακομα και σε αγωνες αν χρειαστει..αρα ποιος ο λογος?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
Γιατι στην συγκεκριμενη τουρμπατη λυση,με τα ιδια χρηματα θα'χεις ενα μοτερ με 0χλμ,φτιαγμενο οπως το θες εσυ και με την ιδια δυναμη και ροπη περισσοτερη.Με σωστη συντηρηση δεν θα ξανασχοληθεις για τα επομενα 3-4 χρονια με θεματα μηχανικα....Στη λυση του Μ3 ομως θα δωσεις τα ιδια χρηματα για ενα μοτερ στην παλετα,18+ ετων,με αγνωστη χρηση-συντηρηση και με ακριβα προβληματα...Στο ιδιο διλημμα ειχα μπει κι εγω πριν μερικους μηνες αν θυμασαι και τοτε....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Αφου και το project μου 4κυλινδρο θα δουλευει,με 2 απενεργοποιημενους κυλινδρους,που θα μπαινουν σε λειτουργια οταν θα υπαρχουν αυθαδεις αντιπαλοι στην πιστα!thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο kloukakis