https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1339975875https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1339975875
Printable View
mmmmmmmmmmmm......
https://db2.stb.s-msn.com/i/9A/D09D8...905ACA10AA.jpg
:thumbsup:
...η 2η εικονα Eλενη,ειναι η νεα 6αρα:
https://images.nysportscars.com/pictures/63570481.jpg
απ'οτι βλεπω παραλαβατε και απο τα δυο εκει,.....εμεις να δουμε ποτε θα τα δουμε στους δρομους????.....
Το 3αρι Άρη κυκλοφορεί ήδη Ελλάδα...έχω δει αρκετά Αθήνα(τα περισσότερα test-drive λογικά) και στην Ολυμπιακή φλόγα (χορηγός Bmw)
Say hello... :thumbsup:
https://pbs.twimg.com/media/A6rVbWoCAAAoBt8.jpg
Test drive 320d
Το βραδάκι αναλυτικό report.
Μείνετε συντονισμένοι... :thumbsup:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/29797
Ο ΤΖΑΠΑΣ ΖΕΙ..(???)
BMW 320d Δοκιμή : Η BMW 320d F30 είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του πλανήτη μας.
https://www.peritroxon.gr/images/sto...bmw_320d_3.jpg
Κάθε φορά που δημιουργείται μία BMW Σειρά 3 ο κόσμος της αυτοκίνησης είναι σε εγρήγορση. Όλοι ξέρουν πως η BMW έγινε αυτό που είναι σήμερα χάρη σε μεγάλο βαθμό στην Σειρά 3 και όπως είναι φυσικό σε κάθε νέα της γενιά δίνει τον καλύτερό της εαυτό.
Το ίδιο συνέβη και με το λανσάρισμα της BMW Σειρά 3 F30. Αυτό έγινε στο Μόναχο φυσικά, με τη βαυαρική μάρκα να δίνει έμφαση όχι μόνο στο νέο της δημιούργημα αλλά σε όλο το παρελθόν του μοντέλου καθώς παρέλασαν από μπροστά μου οι E21, E30, E36, E46 και E90. Πέντε γενιές, που κάθε μία είχε τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά κυρίως είχε το δικό της λατρευτό οδηγικό χαρακτήρα. Έναν χαρακτήρα βέβαια που για να τον ανακαλύψεις έπρεπε να πάρεις έναν εξακύλινδρο σε σειρά κάτω από το καπό κινητήρα και όχι κάποια ταπεινή 316i ή 318i.
Και από εκεί θα ξεκινήσω και την αναφορά μου στην BMW 320d η οποία μας έδωσε και την αφορμή για αυτή τη δοκιμή. Η 320d είναι η πετρελαιοκίνητη έκδοση της νέας BMW Σειρά 3, η οποία σε κάνει να μένεις άφωνος. Τόσο η ισχύς των 184ps και τα 38.4 χλγρμ ροπής όσο και ο τρόπος που αυτά αποδίδονται κάνουν τον TwinPower Turbo μία εξαιρετική επιλογή. Φυσικά, η ποιότητα λειτουργίας του είναι εξαιρετική, καθώς περνά σχεδόν απαρατήρητος ο ήχος του, χαρακτηριστικό στο οποίο βοηθά και η καλά ηχομονωμένη καμπίνα. Σε συνδυασμό μάλιστα με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο, με το οποίο ήταν εξοπλισμένο το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, η απόδοση σε επιδόσεις και κατανάλωση είναι εξαιρετική. Τα 0-100 km/h έρχονται σε 7.5 sec και η τελική ταχύτητα της BMW 320d φτάνει τα 235 km/h. Το μαγικό όμως με την BMW 320d είναι πως όλα αυτά τα καταφέρνει με πραγματική μέση κατανάλωση κάτω από τα 6,0 λίτρα/100km (5.9 λίτρα/100 km συγκεκριμένα), ενώ εκπέμπει μόλις 119 gr/km.
Για να γίνω όμως πιο συγκεκριμένος, το μοτέρ τον οκτώ σχέσεων της BMW είναι ότι καλύτερο μπορεί να ζητήσει κανείς σήμερα από ένα αυτοκίνητο. Εξαιρετική συνεργασία με το μοτέρ, διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (πρόγραμμα Driving Experience Control με τρεις διαφορετικές επιλογές Normal – Sport – Comfort που μεταβάλλει και την αίσθηση του τιμονιού, τη συμπεριφορά του ESP και την λειτουργία της ανάρτησης), που προσαρμόζονται στις εκάστοτε απαιτήσεις και αλλαγές που γίνονται πάντοτε σωστά. Δεν νιώθεις ποτέ το κιβώτιο να μπερδεύεται ή να έχει άλλη σχέση από αυτή που εσύ ο ίδιος θα επέλεγες. Φυσικά υπάρχει και χειροκίνητη λειτουργία με τις σχέσεις να αλλάζουν είτε με τα χειριστήρια πίσω από το τιμόνι, είτε μετακινώντας τον επιλογέα. Τα φρένα με τη σειρά τους είναι όπως πρέπει. Έχουν προοδευτική απόκριση στην πίεση του πεντάλ και είναι ακούραστα ακόμη και έπειτα από απαιτητικές διαδρομές. Όσον αφορά την αίσθηση του τιμονιού, δεν εντυπωσιάζεσαι αλλά σίγουρα μένεις ικανοποιημένος από τη συμπεριφορά του. Για το τέλος άφησα τη συμπεριφορά της ανάρτησης η οποία θα πρέπει να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση για όσες εταιρείες θέλουν να κατασκευάσουν ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Έχει πολύ καλή απόσβεση, δεν νιώθεις ποτέ να κοπανάει ακόμη και σε δύσκολες ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ ελέγχει με σιγουριά όποιες αλλαγές πορείας, ακόμη και αν αυτές είναι απότομες. Σε συνδυασμό μάλιστα με την πίσω κίνηση και το υπέροχο μοτέρ, η BMW 320d μπορεί να μετατραπεί από ένα απολαυστικό σεντάν σε ένα όχημα διασκέδασης.
Φυσικά η θέση οδήγησης είναι αναπαυτική και με ικανοποιητική πλευρική στήριξη, ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος και περιεκτικότατος, ενώ το iDrive εργονομικά έχει φτάσει πλέον πολύ κοντά στο να χαρακτηριστεί τέλειο. Μόνο ο χειρισμός του υπολογιστή ταξιδιού δεν βολεύει, καθώς γίνεται μέσα από ένα μικρό κουμπί στο δεξί χειριστήριο, χωρίς να υπάρχει δυνατότητα περιήγησης στις ενδείξεις. Η περιμετρική ορατότητα είναι αρκετά καλή, αλλά ειδικά προς τα πίσω απαιτεί εξοικείωση.
Σε τομείς όπως η ποιότητα βέβαια δεν χρειάζεται να γράψω πολλά, καθώς η BMW έχει δώσει και εδώ το στίγμα της. Τα υλικά είναι κορυφαία όπως άλλωστε και το φινίρισμα αλλά και η συναρμογή τους. Το καλό είναι πως πλέον ο ιδιοκτήτης μπορεί να διαμορφώσει σε μεγάλο βαθμό την εμφάνιση του εσωτερικού. Ακόμη ένας τομέας στον οποίο έχει βελτιωθεί η BMW Σειρά 3 είναι αυτός της ευρυχωρίας της καμπίνας, καθώς πλέον ο χώρος για τους πίσω είναι ικανοποιητικός, ειδικά για τα γόνατά τους, ενώ και η πρακτικότητα είναι πλέον σε πολύ καλό επίπεδο. Όσον αφορά το χώρο αποσκευών, αυτός είναι στα 480 λίτρα, ενώ τα καθίσματα είναι διαιρούμενα και αναδιπλώνονται.
Με τα αισθητικά δεν θα ασχοληθώ, καθώς για αυτά μιλούν οι εικόνες. Το μόνο που μπορώ να πω είναι πως από το πλάι η BMW Σειρά 3 F30 είναι σχεδόν ίδια με την E90. Κατά τα λοιπά το πίσω μέρος είναι baby 5, ενώ εμπρός η μάσκα έχει νέα στοιχεία όπως τα κρύσταλλα των φώτων που φτάνουν έως και τη μάσκα.
Το συμπέρασμά μου λοιπόν, όπως καταλαβαίνεται από τα συμφραζόμενα, δεν μπορεί παρά να είναι διθυραμβικά για την BMW 320d. Πρόκειται για ένα παγκόσμιο αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να σταθεί αξιοπρεπώς από την αγορά των Η.Π.Α μέχρι και την αγορά της Ελλάδας. Κάποιοι θα πουν την BMW 320d ακριβή, κάποιοι άλλοι αυτοκίνητο εντυπωσιασμού… και όλοι αυτοί θα είναι κάποιοι που απλώς δεν μπορούν να την αποκτήσουν. Ένα αυτοκίνητο δεν είναι φορολογία, δεν είναι κόστος κτήσης. Ένα αυτοκίνητο είναι πλαίσιο, ανάρτηση, κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας, φρένα, ποιότητα κατασκευής. Και η BMW 320d με αυτά τα κριτήρια κατά νου είναι το καλύτερο αυτοκίνητο στον πλανήτη Γη.
Μας Άρεσε : Ποιότητα κατασκευής, Κατανάλωση, Επιδόσεις, Πρακτικότητα, Εργονομία, Εξοπλισμός, Οδική συμπεριφορά, Λειτουργία κινητήρα, Πίνακας οργάνων, Πάνελ αφής ηχοσυστήματος.
Δεν Μας Άρεσε : Ορατότητα, Εξοικείωση iDrive.
Πηγή : https://www.peritroxon.gr/dokimes-2/...zoume-bmw-320d
.
Και ένα Video που κάνει τα 0-150 χλμ/ώρα
https://www.youtube.com/watch?v=DwUb...=youtube_gdata