Θα ανεβάσω κι άλλες αργότερα. Ακόμα πήζω...
Printable View
Λοιπόν, από τη κατάσταση το αυτοκινήτου 'ΠΡΙΝ' το lifting.
Πόσο μ αρέσει όταν οι φωτογραφίες μιλάνε από μόνες τους...
για τον αγαπητό Γκρεγκ.
Ωραία δουλειά φίλε!
Το ΤΤ μας τα χαλάει από πίσω...
Να φέρω το Ζ...?
παει τον αρρωστησες τωρα τον Γρηγορακη μας!!!:thumbsup:
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...5&d=1302267755
Ωραια δουλεια και παλι Κωστα!!!!!ευγε!!!..... και με προσοχη τωρα Σταθη να διατηρηθει κουκλα και γυαλιστερη!!!!:thumbsup:
:whistle:...το ΤΤ πισω.........του Σταθη ειναι?:th_Laie_67-1::hystericalbs1:
Όχι ρε συ. Είναι του S8N :hystericalbs1::hystericalbs1: Εν τω μεταξύ σήμερα κατά τύχη πέρασε να τα πούμε λίγο και καθώς το είχαμε μέσα για βάψιμο τον πέτυχα που το γλυκο-κοίταζε :hystericalbs1: :whistle: :hystericalbs1:
Βασίλη τ αμάξι είναι γεμάτο γύρη !!! Θέλω να κάτσω να το πλύνω και δε προλαβαίνω.
Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια.
Το ζουμί:
Οι θαμπάδες στις επίπεδες επιφάνειες του 2002 (απ όσο μου είπε ο Σιτάθης) είχαν δημιουργηθεί λόγω κουκούλας. Αν και τα έχω γράψει και σε ξεχωριστό θρεντ παλαιότερα, θυμίζω ότι η κουκούλα πρέπει να μπαίνει μόνο σε πεντακάθαρο αυτοκίνητο χωρίς σκόνη, ενώ όταν ο καιρός είναι βροχερός ή έχει υγρασία, πάντα το ξεσκεπάζουμε (μετά τη βροχή) προκειμένου να στεγνώσει καλά η λαμαρίνα. Η δε κουκούλα καλό είναι να απλώνεται και να στεγνώνει τελείως πριν τη ξαναβάλουμε στο αυτοκίνητο. Εάν 'σφραγίσουμε' με αυτό το τρόπο το χρώμα σε μέρες με υγρασία θα έχουμε παρόμοια με το 2002 αποτελέσματα. Και το συγκεκριμένο σώθηκε με γυάλισμα επειδή είναι βαμένο ΜΟΝΗΣ. Σε βαφή 'διπλής', το αμάξι δυστυχώς θα πήγαινε για ΕΠΑΝΑΒΑΦΗ!!!
Ιδιαίτερη φροντίδα στην γριούλα του Στάθη, όπως της αξίζει άλλωστε.
Μπράβο ρε Κώστα, λαμποκοπάει! thumb
Περασα σημερα απ του κωστα και το ειδα... ΥΠΕΡΟΧΟ μπραβο ρε κωστα φοβερη δουλεια....! κουκλα Σταθη να τη χαιρεσαι.... :thumbsup: