Εμένα πάλι μου έφυγε ένα μεγάλο βάρος!!thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dimitris E34
χαχαχα!!
Για καλό σκοπό έγινε ρε δημήτρη!!!
Printable View
Εμένα πάλι μου έφυγε ένα μεγάλο βάρος!!thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dimitris E34
χαχαχα!!
Για καλό σκοπό έγινε ρε δημήτρη!!!
thumb
Είναι το σόκ Χρήστο θα περάσει χαχαχα
Καλά τόσο βαρος έχουν? Ειλικρινά αυτό είναι κάτι που δεν το ξερα.... Τώρα κατάλαβα γιατί τα γδύνουν τόσο πολύ
40 κιλά σίγουρα.Δύο μεγάλες σακούλες σκουπιδιών τη μία τη μεταφέραμε 2 άτομα και σκιζόταν από το βάρος...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dimitris E34
Κατάλαβα.... Εφόσον είναι για πίστα καλά κάνεις.... Και το ένα κιλό έχει διαφορά στα νούμερα....
ωραίος κ καλή συνέχεια σε αυτό το μεγάλο project
μόνο έχω μια ερωτηση γιατί στ αρχή έψαχνες για 4-πόρτο m3 είναι τίποτα πιο ελαφρι από cupe?
Eίναι πιο ελαφρύ και είχα δει και οδηγήσει ένα που μου άρεσε πολύ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ziaba
Τα ζαντολάστιχα θα φορτώνονταν ευκολότερα από τις πίσω πόρτες όταν θα έβαζα τα μπάκετ!!
Βέβαια τελικά καλύτερο το κουπέ!
Περιμενουμε νεα γιατι μας βαζεις και ιδεες....thumb
Εχεις σκοπο να συμμετασχεις και σε "επισημα" event ?
Γι'αυτο τα ομολογκαρισμενα καθισματα ε ?
Ξερεις Χρηστο ακριβως τι ενισχυσεις χρειαζεται το αυτοκινητο για να αντεξει τετοιες δοκιμασιες ? (δεν ξερω, γι'αυτο ρωταω)
Επισης το roll cage θελει τιποτα προδιαγραφες, και ποιος "εγκρινει" για να μπει κανεις σε αγωνες εδω Ελλαδα ?
Πιθανον να ακολουθησει και εμενα το αμαξι τετοια πορεια αλλα στο light και μαλλον οχι σε επισημους αγωνες.
Έχω στο μυαλό μου να συμμετέχω σε αγώνες,έστω και στα γεράματα!!thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Υπάρχει περίπτωση να μπει η Έλπα στους αγώνες ντριφτ,οπότε θα θέλει όλα να ειναι ομολογκέ.Από καθίσματα,ζώνες,ρολλ μπαρ.Τα ομολογκέ λήγουν τα περισσότερα σε 5 χρόνια.Αν αγοράσεις λοιπόν μεταχειρισμένο 3 ετών θα ισχύει το μπάκετ π.χ για άλλα 2 χρόνια.
Στα driftwars ισχύουν τα κάτωθι,κοίτα εδώ.
https://www.driftclub.gr/v3/index.ph...ions&Itemid=59
Υπάρχει λογικά κάποια επιτροπή που ελεγχει το αυτοκίνητο πριν μπει σε κάθε αγώνα.
Το ρολλ μπαρ πρέπει να περνάει μέσα από το ταμπλό για να μπορεις να τρέξεις π.χ στο Driftwars.
Για dcg θα ρωτήσω τον άνθρωπο που μου το φτιάχνει,επειδή τρέχει στο πρωτάθλημα.Πάνω κάτω ισχύουν τα ίδια μέχρι να μπει,αν μπει,η Έλπα στο παιχνίδι.
Για light καταστάσεις που το θες βάλε θολόμπαρες,ίσως ένα x-brace που έβαλα και εγώ.
Για να ''ραφτεί'' ούτε λόγος αφου το αμάξι πρέπει να γίνει φύλλο και φτερό,να απομακρυνθει ο κινητήρας,να ζεσταθει όλη η καροτσα με καμινέτο,να περαστεί αμμοβολή...Ούτε εγώ θα το κάνω.
Το καλύτερο είναι ένα ρολλ μπαρ στα 900 ευρώ περίπου.
Εχω δει αυτα εδω
https://www.turnermotorsport.com/p-1...e-for-e36.aspx
...τα "θεματακια" που παρουσιαζουνε τα Ε36 (υποτιθεται) και τις αντιστοιχες ενισχυσεις που κυκλοφορουν εξω.
Το δικο μου π.χ παρολο που ειναι του '91 και αρκετα ταλαιπωρημενο, για καιρο χαμηλωμενο και με κακα αμορτισερ, δεν εχει παρουσιασει κατι απο αυτα τα "ανοιγματα".
Είχα μπει σε αυτο το σαιτ,αλλά αυτά δεν τα είχα δει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Τα δυο από αυτά τα αξεσουάρ μπαίνουν στους θόλους,οπότε καλύτερα κατευθείαν θολόμπαρες.
Τα άλλα καλό θα κάνουν παρά κακό.
Με ένα ρολλ μπαρ το αμάξι θα ενισχυσει πολύ την ακαμψία του.
Το καλύτερο βέβαια για κοψίματα θα 'ναι να το ''ράψεις'',αλλα σου είπα και πριν ότι είναι πολυ χρονοβόρο και ακριβό.
Για την χρήση που το θες δεν νομίζω να χρειαστεί κάτι ιδιαίτερο.
Τι μοτέρ φορας?
Κανα βιντεάκι έχεις??!!;)