[Z3] ενισχυση πατωματος -ραγισμα σασι

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Tο θέμα με τα σκισίματα στα πατώματα και τις μεθόδους που ανέφερες το έχουμε ξανασυζητήσει εδώ https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=2285 thumb

Διάβασε το και ότι απορία έχεις την ρωτάς thumb

---

το διαβασα και μπερδευτικα λιγο..δε γνωριζω αν οι περιπτωσεις μας με ενα m3 e46 ειναι ιδιες..επισης υπηρχαν παραπονα για ολες τις περιπτωσεις κολλησεων..εγω δε ξερω πια ειναι η καλυτερη και σιγουρα δε ξερω ποια μεθοδος θα το κολλησει πιο σωστα.. και ποσο μαλλον δε ξερω και πιος θα το κολλησει πιο σωστα.δηλαδη δεν εχω περιθωριο λαθους στον τροπο κολλησης του πατωματος.(ασχημη ιδεα μου φανηκε αυτη που αδυνατιζε το μεταλλο και στην ουσια θα ξανανοιγε με τη πρωτη ευκαιρια σε γειτονικο σημειο)

προτείνω να πάς σε μάστορα που να έχει ξανακάνει την δουλειά...
δεν είναι απίθανο να σου κάνουν καμιά πατάτα, αλλά σε γενικές
γραμμές είναι εύκολη υπόθεση να φτιάξεις το κόψιμο απο κάτω.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dimis_gr

μια μέρα ησυχίας δεν μπορώ να βρω. Είχατε δεν είχατε με κάνατε να ανησυχώ πάλι....αύριο πρωί πρωί κάτω από το αμάξι.....

---

Αγαπητοί φίλοι να είστε καλά,για τις δημοσιεύσεις που κάνετε!
Πρωί-πρωί μπήκα κάτω από την Ε46 για το subframe,το οποίο είναι μια χαρά,αλλά ανακάλυψα διαρροή λαδιού από το διαφορικό!
Ο χώρος γύρω από το άξονα εκεί που συνδέεται με το διαφορικό ήταν μούσκεμα!(δεν έσταξε στον δρόμο).
Ακολούθησε ταξίδι αστραπή(Κατερίνη-Θεσσαλονίκη) στον Αδαμίδη και αλλαγή τσιμούχας!Συνολικό κόστος 200 Ευρώ!!!!(ωραίο πρωινό ξύπνημα!!!!!).Το διαφορικό κάνει πάνω από 2000 ευρώ!!!
Μπράβο στους φίλους του forum,που μας ενημερώνουν,ευχαριστώ πολύ!!!!
Το subframe είναι σε άριστη κατάσταση,με την 318 έχω κάνει 110.000 νορμάλ χιλιόμετρα!

εκανα μια γυρα απο λαμαριναδες να ακουσω γνωμες..παιδια δε ξερω πια ειναι η καταλληλη μεθοδος για να επισκευαστει το πατωμα.εσεις προτεινετε κατι?ο nikolas ειπε οτι με αργκον θα αποτυχει η δουλεια καθως θα ανοιξει ξανα σε αλλο σημειο..βεβαια αυτο δεν το καταλαβαινω γιατι πρα απο την κολληση στο σημειο θα γινει και ενισχυση με λαμαρινα λογικα.επομενως περιμενω απαντησεις να μαθαινουμε και εμεις..και να φτιαξω και το αμαξι

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο bmwz3

καθως θα ανοιξει ξανα σε αλλο σημειο..βεβαια αυτο δεν το καταλαβαινω

---

Είναι λογικό γιατί αυτό το σημείο θα γίνει ισχυρότερο.
Οπότε οι δυνάμεις θα μεταφερθούν σε άλλα σημεία και γι'αυτό μετά σκίζει αλλού το μέταλλο.thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Είναι λογικό γιατί αυτό το σημείο θα γίνει ισχυρότερο.
Οπότε οι δυνάμεις θα μεταφερθούν σε άλλα σημεία και γι'αυτό μετά σκίζει αλλού το μέταλλο.thumb

---

ακομα και αν γινει ενισχυση με λαμαρινα μετα την κολληση των σημειων,που θα ενισχυσει ολο το μερος εκεινο οπου εγινε το κοψιμο και οχι μονο τα σημεια αυτα παλι θα υπαρχει προβλημα?

Τι να σου πω φίλε μου...:( Η θεωρία λέει ότι πάλι θα μεταφερθούν αλλού δυνάμεις.Τώρα τι επίπτωση και που θα την έχουν,δεν μπορώ να σου απαντήσω :(

Εύχομαι να βρεις την καλύτερη λύση για το θέμα σου,το οποίο είναι αρκετά δύσκολο,μην κρυβόμαστε...:( Δεν αρπάς το αργκόν και βαράς γαζιά κουτουρού...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο bmwz3

ακομα και αν γινει ενισχυση με λαμαρινα μετα την κολληση των σημειων,που θα ενισχυσει ολο το μερος εκεινο οπου εγινε το κοψιμο και οχι μονο τα σημεια αυτα παλι θα υπαρχει προβλημα?

---

αν μετά τη ραφή ενισχυθεί με πρόσθετη λαμαρίνα (καλό θα είναι να έχει διαμορφωμένα "νεύρα") της οποίας οι 2 τουλάχιστον πλευρές θα τελειώνουν σε κάποια δοκό, ή νεύρο κι όχι μπάλωμα στη μέση του πουθενά... κι αν πονταριστεί σε αρκετά σημεία της επιφάνειας της, να δέσει δηλαδή το παλιό με το νέο κομμάτι, δεν θα ασχοληθείς ξανά με το σημείο αυτό..

Κοψίματα εμφανίζονται κυρίως σε κομμάτια που για κάποιο λόγο έχουν αποκτήσει ανοχές και ξεκολλάνε σιγα-σιγά απο την κύρια δοκό πάνω στην οποία στηρίζονται, οπότε τσέκαρε και από πάνω ή γύρω-γύρω κι αν χρειαστεί ποντάρισε/γέμισε πάλι και τα περιφερειακά εργοστασιακά σημεία κόλλησης του κομματιού που παρουσίασε πρόβλημα πάνω στη δοκό/δοκούς που στηρίζονται..

Ο μάστορας και η διάθεση που έχει να ασχοληθεί είναι το παν σε τέτοιες δουλειές..

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο NickE60

Ο μάστορας και η διάθεση που έχει να ασχοληθεί είναι το παν σε τέτοιες δουλειές..

---

Και η εμπειρια - γνωση που διαθετει θα προσεθετα εγω.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο GiannisRob

Προοδευτικη ψυξη = Μεγαλυτερη ελαστικοτητα

Αποτομη ψυξη = Μεγαλυτερη αντοχη

---

Τότε ας πει στο μάστορα να απομακρύνει τη φλόγα απότομα προοδευτικά για να γίνει καλή δουλεία:th_Laie_67-1: