Printable View
Επιβεβαιωνω τον Stef.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Απο οσο γνωριζω, αλλος κινητηρας το Ε87 ( ΒΜW) και αλλος ο κινητηρας των mini R55/56/57 ( PSA group ).
Εγω που ειχα προσωπικα το R56 122hp, δεν ειχα KANENA προβλημα με τοιν κινητηρα.
Συναδελφος με Ε87 116i με 120.000χλμ, δεν ειχε το παραμικρο προβλημα περα των κλασσικων....πολλαπλασιαστω ν
Ναι, το πρώτο μου BMW!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Υποθέτω ότι δεν δικαιούμαι δια να ομιλώ, μέχρι να αποκτήσω το 3ο, το 4ο... ποιο άραγε;
Αν έχεις άλλη γνώμη για τον κινητήρα μπορείς απλά να την πεις... δεν χρειάζεται να απαξιώνεις τον συνομιλητή σου για να πείσεις για το δίκιο σου!
Μακάρι να είναι super... γι' αυτό είμαστε εξάλλου bmw fans!
Εαν ερχομουν Ελλαδα τακτικα (ας πουμε 1 φορα το μηνα) και ειχα τα λεφτα (που δεν περισσευουν τωρα ουτε κατα διανοια...:facepalm:) θα αγοραζα το νeo Fiat Abarth 695 biposto με το full track pack.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο George bmw 114i
Επειδη ομως ειμαι και λιγο softie, θα μου αρεζε το Fiat Abarth 595 Competizione με τις 4 αποληξεις εξατμισης Monza και μονο 180 αλογακια!
Τις προσευχες σας, τις ευχες σας και μια καλη τυχη με υγεια και ...ισως...:cheers:
Πρέπει να είναι πύραυλος αυτό το αυτοκίνητο με αυτή τη δύναμη! Πόσο κάνει, ξέρεις;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο I_MNL
Να σε δω με τον κουβά που θα βάλεις τις βαλίτσες όταν έρθεις στο αεροδρόμιο; :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο I_MNL
Την επόμενη φορά θα φέρω το δικό μου (t air όχι abarth) να κάνουμε test...
Χα χα χα:th_Laie_67-1:
Πληροφοριες εδω www.abarth.gr
Το 695 Biposto απλα το ξεχναμε, γιατι η τιμη ειναι αλλου. Το 595 competizione, τελος παντων.
Το 500 twin air ωραιο αμαξακι. Γουσταρω!
Πλακα πλακα το μεγαλυτερο πορτ-μπαγκαζ το εχει το Subaru WRX STi, μακραν. Σορυ για το :offtopic:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο George bmw 114i
Κανείς δεν είπε κάτι τέτοιο.
Απλά καλό είναι αυτό που γράφεις εαν δεν το γνωρίζεις καλύτερα να μην το γράψεις καν...
Δεν έχω άλλη γνώμη, 1 είναι η απάντηση και 1 είναι η σωστή απάντηση...
Έχουν ήδη απαντήσει παραπάνω άλλοι...
Για να βοηθήσω λίγο την κουβέντα μας, επίτρεψέ μου να διευκρινίσω τα εξής:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Για τον κινητήρα εγώ είπα ότι είναι από τους αντικοινομηκότερους και τους πιο ζημιάριδες της εταιρείας. Δεν είπα ότι γενικά είναι ζημιάρης, συγκριτικά το έθεσα. Μερικά στοιχεία:
1) Ζημιές
Μπορείς να ανατρέξεις στις έρευνες που έκανε το autotriti το 2007 και θα δεις ότι ενώ η BMW έχει μέσο δείκτη ζημιών 22, στο συγκεκριμένο μοντέλο έχει 25 που είναι και η χειρότερή της επίδοση ανάμεσα στα μοντέλα της.
Πηγή: https://www.autotriti.gr/data/magazi...hema/35156.asp
2) Κατανάλωση
-Αυτός ο κινητήρας έβγαζε 115 ίππους και έκαιγε 6,24l/ 100 km.
-Ο τρέχον βγάζει 136 ίππους και καίει 4,8 - 5,2 l/ 100 km.
Πηγή: οι εργοστασιακές καταναλώσεις (οι πραγματικές είναι περισσότερες φυσικά και στους δύο, αλλά στον πρώτο ακόμη περισσότερο επειδή είναι ατμοσφαιρικός)
Τέλος, μίλησα για τους αποχρωματισμούς των πλαστικών στο εσωτερικό, μπορείς να δεις το post του φίλου παραπάνω που έχει το μοντέλο και θα καταλάβεις. Τώρα αν εσύ έχεις κανένα super duper μοντέλο, σίγουρα σου είναι πολύ δύσκολο να το πιστέψεις. Το καταλαβαίνω. Απόλαυσε την αυτοκινητάρα σου... και όλα καλά!
Φιλικά,
Γιώργος
Σε αυτό αναφέρομαι αλλά εσύ κάθεσαι και γράφεις άλλα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο George bmw 114i
Το Ε87 φορούσε Ν45Β16 & Ν43Β16
Το Countryman ΔΕΝ φορούσε κινητήρα BMW παρά μόνο στα diesel μοντέλα της(μιλάμε περίοδο 2010-2014)
Τώρα αν τύγχανε να έχει ίδια απόδοση το 116 με το mini countryman 1.6 δεν σημαίνει ότι φοράνε το ίδιο μοτέρ!
Τελειώνει εδώ η κουβέντα γιατί το κούρασες
ΆσχετοΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Τα diesel νομίζω ήταν PSA