Dacia

6.800 λίρες...όσο ένα μεταχειρισμενο Ε46, ένα Saab 9-3,ένα Leon tsi, ένα golf tsi,μια 159...δεν περιγράφω άλλο...:facepalm:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Koyotte

6.800 λίρες...όσο ένα μεταχειρισμενο Ε46, ένα Saab 9-3,ένα Leon tsi, ένα golf tsi,μια 159...δεν περιγράφω άλλο...:facepalm:

---

Αυτα τα μεταχειρισμενα "κοστιζουν" παραπανω ,3 χρονια εγγυηση καλα ειναι για καινουριο αλλα το θεμα ειναι εχουν ξεφυγει απο τις σακαρακες που εβγαζαν παλια??

Mία νορμάλ έκδοση του sandero έχει κάπου στα 11k. To να δίνεις αυτά τα λεφτά και να παίρνεις Dacia είναι σαν να τους βάζεις φωτιά και να τα καις! Εδώ όταν παίρνουμε ένα ψυγείο ή ένα φούρνο κοιτάμε το brand να είναι καλό, δεν θα το κοιτάξουμε όταν παίρνουμε αμάξι? Το brand παίζει ρόλο: πέρα από το χειροπιαστό τομέα της ποιότητας, επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το "owning experience" του μοντέλου και κατ' επέκταση τη ψυχολογία του κατόχου. Γι' αυτό δεν είναι κακό να πληρώνεις υπεραξία για κάποιο καλό brand, είναι απολύτως λογικό...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο EVERGET

Το brand παίζει ρόλο: πέρα από το χειροπιαστό τομέα της ποιότητας, επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το "owning experience" του μοντέλου και κατ' επέκταση τη ψυχολογία του κατόχου. Γι' αυτό δεν είναι κακό να πληρώνεις υπεραξία για κάποιο καλό brand, είναι απολύτως λογικό...

---

Μα, συμφωνούμε απόλυτα σ'αυτό!:original:

https://www.youtube.com/watch?v=CzwnmAIcUIU

:facepalm:https://www.youtube.com/watch?v=SUJlVJrlfrE

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο I_MNL

Φαίνεται βέβαια η ποιότητα των πλαστικών στο εσωτερικό που δεν συγκρίνεται με ακριβότερα αυτοκίνητα, αλλά πάλι...
£6,800.00 για ένα καινούριο Sandero με υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ραδιο-CD, καπώ που στέκεται από μόνο του ( δεν ξέρω πώς το λένε...είναι με αέριο ή υδραυλικό), αερόσακους οδηγού-συνοδηγού, 3 χρόνια εγγύηση και γλυκιά φατσούλα...δεν παίζεται:hyper:
Το δε πιο φθηνό, που δεν έχει τα ηλεκτρικά καλούδια ούτε ραδιόφωνο, κάνει £5,995.00:shok:

Τις προάλλες ήμουν πίσω από ένα στον αυτοκινητόδρομο: μια χαρά πήγαινε με 120χλμ/ώρα. Το παρακολουθούσα, ήμουν και κουρασμένη λιγάκι. Σταθερή κίνηση. Σε μια στιγμή το ατιμούλι κάνει ένα γκαζάκι και νάσου το από δεύτερη λωρίδα, ξεπετάχτηκε στην γρήγορη λωρίδα, ενώ εγώ ξέμεινα με τον Ιαγουάρο πίσω από το mobile object (που το Sandero μόλις προσπέρασε) περιμένοντας καρτερικά την σειρά των αυτοκινήτων της γρήγορης λωρίδας να φύγουν, αφού δεν μπόρεσα να χωθώ ανάμεσα τους... Είπαμε, ήμουν κουρασμένη:whistle:
Μωρέ, μπράβο του, λέω... 1200 κυβικά!:cheers:

---

6 και 7000 λίρες είναι πεταμένα λεφτά για Dacia.
Χίλιες φορές κάτι μεταχειρισμένο.

Στη λίστα αξιοπιστίας TUV για το 2013 σε 132 μοντέλα το σαντέρο είναι στη θέση 122. Δηλαδή το δέκατο χειρότερο.
Τελευταίο στη θέση 132 είναι το ντάτσια λόγκαν .
Δεν πάει πιο κάτω
Πάτος

Χαίρομαι που το ανάφερες! :original:

Οπότε έκανα κι ένα google το θεμα της αξιοπιστίας του και...τρελλάθηκα...:shok:

Παραθέτω τα σχετικά sites. Κάποια στα Ελληνικά, κάποια στα Αγγλικά...πω, ρε μελέτη που θα πέσει :th_Laie_67-1:

https://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=3299

https://www.4tforum.gr/phpBB3/viewto...2189&start=135

https://www.teriosclub.net/teriosclu...php?f=23&t=171

https://www.honestjohn.co.uk/carbyca.../sandero-2013/

https://www.autoexpress.co.uk/dacia/sandero

https://www.telegraph.co.uk/motoring...ro-review.html

https://www.whatcar.com/car-reviews/...ummary/25987-3

Αυτά :whistle: :drive::hyper:

Υπάρχει κάποια αιτία που ασχολούμαστε με το DACIA? Σκοπεύει να το αγοράσει κανείς απο εδώ και θέλει γνώμες? Είναι άξιο ιδιαίτερης μνείας για κάποιο λόγο?:confused:

ΣΩΣΤΟΣ! :original:

Καθώς όμως είναι κατηγορία αυτοκινήτων εκτός BMW, αναφέραμε μερικά πράγματα, απόψεις και υλικό.
Ποτέ δεν ξέρουμε αν αυτό μπορεί να χρειαστεί ή όχι.

Πάμε next topic