μαλιστα,ενδιαφερων!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο wheelman
Printable View
μαλιστα,ενδιαφερων!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο wheelman
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο maris7
Σημερα ειχαμε πολυ θετικες εξελιξεις!!!
Οπως σας ειπα και στην αρχη,εγινε αφαιρεση του προκαταλυτη απο την πολλαπλη εξαγωγης και στη θεση του μπηκε ελευθερη σωληνα.
Σημερα με το που μπηκε το χταποδι πανω στο αμαξι,βαζουμε μπροστα και μαντεψτε τι,
δεν αναψε κανενα απολυτως λαμπακι,καμια απολυτως βλαβη!!!
Εν συνεχεια πηρα το αμαξι να το κανω μια μεγαλη βολτα,σε ανοιχτο δρομο,οσο ηταν δυνατον,για να γινουν οι οποιες διαπιστωσεις αρχικα το ανοιγα σταδιακα-ομαλα σε χαμηλες στροφες και μετα αποτομα ανεβασματα μεχρι τις 6.000 στροφες,αποτομα κατεβασματα κλπ.
Καθοτι υπηρχε αρκετη κινηση και εκοβα αρκετες φορες,δεν μπορεσα να βγαλω σιγουρα συμπερασματα,εχω ομως μια μικρη εντυπωση πως οντως οπως ειπε και ο Νικος bob,οπως θα ηταν λογικο αλλωστε,οτι το αμαξι αδειασε λιγο χαμηλα,αλλα μετα τις 3.800 εως κοφτες το αμαξι τραβαει πολυ πιο απροβληματιστα και πιο καλα απο πριν,το τι ακριβως και πως θα το τσεκαρω αρχικα με το δικο μου"κινητο δυναμομετρο",με ενα φιλαρακι μου:hystericalbs1:,που εχει ιδιο αμαξι με το δικο μου με καποια πραγματα επανω,με τον οποιο εχουμε κανει πολλες δοκιμες.
Δεδομενου λοιπον οτι δεν εχουν αναψει λαμπακια τοση ωρα,και οτι στο διαγνωστικο δεν βγαζει καμια βλαβη σχετικη με τις επεμβασεις που εγιναν,τελικα δεν εγινε καποια ρυθμιση του λ για αποφυγη check engine και προτιμησα μετα και απο προτροπη του μηχανικου μου,να αλλαξω την δικια μου πολλαπλη εισαγωγης η οποια δεν ηταν και σε τοσο καλη κατασταση απ'οτι ειχα διαπιστωσει και εγω οταν εβγαλα να καθαρισω την πεταλουδα,με μια πολλαπλη εισαγωγης σε πολυ καλυτερη κατασταση!!!
Απο θεμα ηχου τωρα το αμαξι δεν εχει καμια σχεση με το πως ηταν και με το πως πιστευα οτι θα ειναι το αποτελεσμα,πιστευα οτι θα κανει απιστευτη φασαρια το φιλτρο,να ακουγεται περισσοτερο το ρουφηγμα,αντιθετως τωρα ακουγεται περισσοτερο ενα πιο ωραιο μπασο και κροταλισμα απο την εξατμιση με ωραια σκασιματακια στις αλλαγες.
Τωρα το μονο που μενει για ενα καλο τελειωμα,ειναι ενα καλο προγραμματακι για καλυτερη ρυθμιση-λειτουργια και μεγαλυτερη αποδοση,αφου οι αλλαγες που εχω κανει πλεον στο αμαξι ειναι:εισαγωγη,χταποδι,ελε θερο μεσαιο και τελικο καζανι.Ενταξει μη βαρατε:th_Laie_67-1:δεν τον ξεχασα τον καταλυτη,απλα δεν με απασχολει τοσο πολυ...
Θελω να ευχαριστησω και απο εδω,τους μηχανικους μου για ολη τους της συμβολη,καθοτι με την επιμονη για την ανευρεση του προβληματος και με τις οικονομικοτερες και αποδοτικοτερες λυσεις που επιλεξαμε,αντι να εβαζα παλι τον μαμα φιμωμενο προκαταλυτη,λυθηκε το προβλημα στο αμαξι μου,μου δοθηκε η ευκαιρια για πιο ευκολη αναβαθμιση της ιπποδυναμης και πραγματικα πιστευω οτι αξιζαν τον κοπο!!!
Ακολουθουν μερικες φωτογραφιες
Κρινοντας το οτι εκανες, απο τις φωτογραφιες και ειδικα την τριτη, αφου δεν εχεις πειραξει τις θεσεις των - λ -και τους ξαναβαλες στη θεση τους ΔΕΝ προκειται να αναψει λαμπακι check eng.
Καλο μπαξιμο ειναι να κανεις ενα χταποδι κατασκευη απο πανω 5 ποντους μετα το ''λαιμο'' καθε εξοδου κι αφου το στραμπουληξει ο εξατμισας για να ανεβασει ροπες και vacoum στα ''χαμηλα'' τοτε μιλαμε για ''ελευθερια''.
Ολα καλα ομως γλυτωσες το 1000ρικο...!
Νικολη μου βγηκε παρα μα παρα πολυ πιο κατω...
Δεκτη και η συμβουλη σου για το χταποδι!!!
Παιδια,ξανα πηρα το αμαξι για βολτα,σαν να οδηγουσα αλλο αμαξι απο το μεσημερι,δεν ειναι απλα η ιδεα μου,το αμαξι φορτωνει παρα πολυ καλυτερα,αργει να κανει adaptation απ'οτι καταλαβα...
Εαν εκανες και μια προσαρμογη σε ολα απ'την αρχη (adart.values dme) θα εκανε καλυτερη εκμαθηση και πιο γρηγορα !
Με τους Λαμδα κρατα μικρο καλαθι, δεν αναβει κατευθειαν το check. αν αναψει.
εγω αλλαξα τους καταλυτες μου με 100αρηδες και μου αναψε το check μετα 4 ημερες. Και μετα απο πατηματα, πιεση κλπ. Και αναψαν εκει που πηγαινα χαλαρα πορεια.
Νικο,τωρα θυμηθηκα,αυτα γινανε μετα τη μεσημεριανη βολτα,πριν το παρω για το σπιτι που ειναι μικρη αποσταση!!!Οποτε οταν αργοτερα το απογευμα το ξαναπηρα και ημουν στη γυρα που το "κυνηγησα" μεχρι το βραδυ και ελεγα οτι τραβουσε πολυ καλυτερα συγκλινουμε στο οτι οντως δεν ηταν η ιδεα μου.:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos bob
Και να αναψει μπορω να το σβησω το check,αν αναψει αρκετες φορες μπορω να το ρυθμισω η να βαλω προγραμμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο steliosm46
Επισης σε αμαξια σαν το δικο μου τα λαμπακια αναβουν για πλακα...
Παντως καλα εκανες κατα τι γνωμη μου και δεν το προγραμματισες κατευθειαν.
Ετσι μπορεις να δεις πως θα παει, αν θα αναψει κατι και αν ναι εχεις την λυση σου.
Well done.