thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο leo328
225/45-245/40 θα βαλεις, αυτο ειναι το σωστο. Εγω φορεσα το 235/40 πισω για δυο χρονια (τοσο αντεξε) και ειχα μεν σπιρταδα στα μπαμ αλλα δυστυχως
χανεις ταχυτητα σε σχεση με του κοντερ και εχεις και απωλειες στις ζαντες απο τις λακουβες.
Ξαναεβαλα τωρα 245/40 πισω και ηρθε στα ισα του και δεν κοπαναει κιολας σε σχεση με πριν.
Σωστος...ισχυει....Πετυχα κανα 2 site που το'χαν λαθος...Το Μ3 Ε36 3.0 φορουσε και ροδελες για να τερματιζει νωριτερα η κρεμαγιερα και να μην βρισκει μεσα το 235/40,θυσιαζοντας γωνια τροχων ομως...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο leo328
πανω που ειχα αποφασισει να βαλω πισω 245 και μπροστα οπως ειναι (225) με ξενερωσε ο μηχανικος μου.
μου προτεινε 215/45-235/40 για καλυτερη καταναλωση+επιταχυνση σε σχεση με το 225-245 και ο λογος απλος.ειμαι 328 και οχι m3...:ranting2:
επισης σε σχετικη ερωτηση μου μου ειπε οπως σου κοπαναει τωρα με το 225 εμπρος το ιδιο θα ειναι και με το 215...
εχουμε παρομοια εμπειρια απο αλλο παιδι μετα απο τετοια αλλαγη?(απο 225 εμπρος σε 215-για να παρω και γνωμη χειροπιαστη)..thumb
Λεωνίδα έκανες καμια δοκιμή με τα λάστιχα?? Αποφασισες τι θα βάλεις??είμαι και εγώ στο ψάξιμο..έχω ίδια διάμετρο ζάντες με σένα.. Λέω 215 μπρος 235 πίσω...
Στάλθηκε από το Nexus 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Εγώ θα έβαζα 215-45-17 σε όλους τους τροχούς! Παντού και πάντα με το πλάι!! :fountwtis:
με προβληματιζει οτι 235 για πισω υπαρχουν μονο παλια dot (δεν βρισκεςι φρεσκα ευκολα) οποτε σκεφτομαι να δοκιμασω με 2 μεταχειρο 245 πισω να δω τυχον διαφορες σε επιτανχυνση-καταναλωση πριν βαλω τα καινουργια μην τα χρυσοπληρωσω και μετα το μετανιωσω..
σε conti καινουργια ο συνδιασμος 225-245 βγαινει 220+310=530ε,
ενω το 215-235 βγαινει 250+340=590ε.
πιο οικονομικα δηλδ τα φαρδια κατα 60ε...
οποτε δοκιμη με 2 μεταχειρο 245 πισω (εφοσον εχω ηδη 225 μπρος σαν καινουργια) και βλεπουμε..αλλα αυτο μετα το καλοκαιρι που θα θελω λαστιχα...δεν με βιαζει τωρα εκτος αν βρω καμια ευκαρια..
Το καλυτερο που εχεις να κανεις μιας και εχεις ηδη μπροστα 224/45 ειναι να βαλεις πισω 245/40 για να αποφυγεις επιπλεον εξοδα.τωρα εγω φοραω 215/45 και 235/40 .δεν κοπαναει και ειναι μια χαρα σε λακουβες.ισως με 225 /45 και 245/40 να εχεις ενα τι περισσοτερο ανεση.το πλεονεκτημα με τα 215-235 ειναι οτι ηεξωτερικη διαμετρος ειναι 1εκ περιπου κατω σε σχεση με τα 225-245.με αυτο το εκατοστο εισαι πιο γρηγορος σε επιταχυνσεις και γενικα σε πατηματα απο 2ες η απο 3ες.
Εαν ερθεις προς τα μερη μου κανενα σαββατοκυριακο ειμαι διαθεσιμος να σου τις δωσω να δοκιμασεις πως παει με αυτο το συνδυασμο γιατι εχω και 18αρες.
Φίλε Leo νομίζω οτι το 215/45/17 με 245/40/17 έχει πιο σωστό βήμα στον κύκλο.......και πιο καλο τιμόνι και καλύτερη πρόσφυση πίσω. Κάνε την πράξη και θα δεις οτι εχω δίκιο.......όσον αφορά την συμπεριφορά του αυτοκινήτου δεν θα πω διότι δεν ξερω. Ξερω να πω για το 215/45 και 235/40.........καλο τιμόνι και πρόσφυση πίσω!
Εβαλα χθες 245 πίσω μεΜεταχειρο.
Μεστή πολη αλλά και σε μεγάλη ευθεια με διπλη λωριδα δεν είδα καμία απολυτως διάφορα σε σχέση με το 225.
Και σε 1ες.2ες και σε απλωματα 4ες.5ες.
Αυτά βέβαια σε 328 βελτιωμενο230 άλογα κοντά....σε μικρότερα μοτέρ δεν ξερω...
Πάντως ο λαστίχας μου είπε πως με 215-235 χαμηλώνει λιγο σε σχεση με το 225-245 με αποτελεσμα μικρή απώλεια ανεσης.
Δεν θέλω νΑ χάσω άλλη άνεση...
Από άνεση Κώστα πως ήταν?πες και σε ποιο BMW και με τι ανάρτηση...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Kostas Maras