Επισκευη ελαστικου,κορδονι ή μανιταρι?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο kplc16

το καλοκαιρι με το κορδονι θα χανεις αερα. με το μανιταρι (η ομπρελλα εναλλακτικη οινομασια) δε θα εχεις προβλημα.
Η πιο σιγουρη λυση ομως ειναι ξεζανταρισμα και τοποθετηση αυτοκολλητου μπαλωματος.

---

Γιατί να χάνει αέρα το καλοκαίρι? Δύο φορές έχει χρειαστεί να βάλω κορδόνι σε λάστιχα και δεν έχασαν ουτε κατ' ελάχιστο. Για μένα αν η τρύπα είναι απο καρφί δεν θα έχει κανένα πρόβλημα (κατά σύμπτωση κι εγω σε CSC 5 την έπαθα, μαγνήτη έχουν τα ρημάδια?:ranting2:)

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46

continental sport contact 5 ειναι. εγγυηση παντως δε μου δωσανε

---

Λίγο άσχετο με το θέμα σου αλλά για τα ίδια λάστιχα πριν από 2 εβδομάδες μου έδωσαν κανονικά μια κάρτα εγγύησης για 2 χρόνια αν θυμάμαι καλά. Απλά για ενημέρωση το γράφω.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο jkourkoulis

Λίγο άσχετο με το θέμα σου αλλά για τα ίδια λάστιχα πριν από 2 εβδομάδες μου έδωσαν κανονικά μια κάρτα εγγύησης για 2 χρόνια αν θυμάμαι καλά. Απλά για ενημέρωση το γράφω.

---

εμενα πριν 2 μηνες που τα βαλα σε πασιγνωστο καταστημα της αθηνας το οποιο διαθετει και υποκαταστηματα μου πανε πως δε εχουνε εγγυηση:whistle:

Η σωστη και μονη σωστη επισκευη (βουλκανισμος) ειναι η επισκευη του σωματος του ελαστικου μονον απο μεσα με ''μασον'' αυτοκολητο ή με το λεγομενο αυτοκολητο μανιταρι.
Ο λογος ειναι οτι με το κορδονι που ειναι η γρηγορη λυση δεν διασφαλιζεται η στεγανοτητα των ''λινων'' (συρματινου σκελετου) με αποτελεσμα να διαβρωνεται ολος ο σκελετος και να επερχεται λογω υγρασιας η καταστροφη του ελαστικου.
Επισης για οσα κορδονια εχουν μπει και εχουν οδηγηθει τα αυτοκινητα απο γρηγορα εως πολυ γρηγορα (πιστα) αμεσως ξεκολανε παρασερνονται με την μετατοπιση της ''γομας'' και απλα η τρυπα ξαναανοιγει.

Το κορδονι ειναι λυση αναγκης και μονον και αμεσως πρεπει να αντικαθισταται.
Αυτο ειναι το σωστο ηται ειναι καινουργιο το λαστιχο ειται παλιο, τωρα ο καθενας οτι θελει κανει...!