Printable View
εχετε παραφλου μεσα η μονο απεσταγμενο νερο?
αυξηστε το ποσοστο παραφλου.
τα ψυγεια ειναι καθαρα? μηπως εχουν βουλωμενες διαδρομες απο τα χρονια?
ειναι καινουρια τ αμαξια?
αν ειναι πανω απο 10ετια πιθανοτατα να θελουν ανοιγμα κ καθαρισμα τα ψυγεια.
τελος , αν ειστε ενταξει με ολα τα παραπανω κατι που μπορεις να κανεις ειναι να κρατησεις τις μπανιερες του ψυγειου κ να βαλεις σωμα με περισσοτερες διαδρομες.
τι αμαξια ειναι?
Ναι καλα...
Ειδικά με τους οδηγούς που οδηγανε ξένα αμάξια, 10 χρόνια να οδηγανε, 10.000 ζημιές να βγάλουν, αυτοί δεν ευθύνονται πότε για καμμια.
ανεβασμα θερμοκρασιας σε ανηφορα και διατηρηση ψηλα μεχρι να ισιωσει ο δρομος=βουλωμενο ψυγειο.
Απο το 2004 εχω και χρησιμοποιω ενα Hiace 2.4d ,και απο το 2007 ενα Caddy 1.7d.
Τα ψυγεια μου ειναι φουλαρισμενα με παραφλου χειμωνα καλοκαιρι,και δεν εχω σε κανενα απο τα δυο A/C,πετσετα στο σβερκο και ανοιχτα τα παραθυρα ,σας διαβεβαιωνω πως δεν εχω παθει τιποτα,ισα ισα οταν μπαινω στο πενβε ,αλλαζει ολη μου η διαθεση!
ΠΟΤΕ δεν μου πεταξαν νερα,και μεγαλη να ειναι η ανηφορα ΚΑΙ το φορτιο,βγαινει χαλαρα και με ρεγουλα!Θυμαμαι και περυσι το καλοκαιρι το χες ξανακανει θεμα Βασιλη και απ'οτι φαινεται δεν λυθηκε το προβλημα.
Αν δεν εχεις κανει συντηρηση στα ψυγεια σου κανε συντηρηση στους οδηγους!Βλεπω πως χρησιμοποιουν του κοσμου τ'αμαξια κατι ρεμαλια και συγχυζομαι!!!Εχω παρει μαλιστα και κανα δυο φορες τηλεφωνο,γιατι τις περισσοτερες φορες οταν ειναι καποιος καινουριος με περναει για υπαλληλο μου και μου βγαζει τον πονο του Αλεξη του Τσιπραιου,κοπροσκυλα!!!
Συμφωνω με τον Θωμα.
edit:δοκιμασες να αλλαξεις τα δρομολογια σου?Να στελνεις τα δυσκολα πρωι πρωι με τη δροσσα η' απογευμα?Με 40 εξωτερικη θερμοκρασια και ενα ****** στο τιμονι,ειναι η τελεια συνταγη για καταστροφη!
Εχω λιωσει στα γελια απο τη διαμαχη του Προεδρου με τον Θωμα και τον Πανο :th_Laie_67-1::hystericalbs1:
Στο on topic τωρα.Τα φορτηγακια ειναι combo και doblo 10ετιας.Τα ψυυγεια τους αλλαγμενα απο ελαφριες στουκες που εχουνε φαει κατα καιρους,οποτε δεν τιθεται θεμα αλλαγης ψυγειων.μαλλον πρεπει να αλλαξω οδηγους που αυτο μας οδηγει στο εξης συμπερασμα:Το προβλημα παραμενει αλλητο.Διαβασα καποιες λυσεις οπως του Βασιλη αλλα οταν ρε billi σου λεει ο αλλος χαλβα θελω-τωρα τον θελω δεν μπορεις να του πεις περιμενε μεχρι αυριο το πρωι που θα πεσει η θερμοκρασια.Πανο,πιστεψε με εχουν κλαψει πολλοι φουκαραδες τα αμαξακια τους σ'αυτη τη διαδρομη.!Αλλα ουτε και ειμαι σε θεση να κανω τετοια εποχη τις πατεντες που προτινει ο προεδρος.Αυτο που δεν καταλαβα ειναι αν πρεπει να γεμισω το ψυγειο με παραφλου ή να το γεμισω με απιονισμενο.
Συνοπτικά:
1. Υγρό για το ψυγείο σύμφωνα με την αναλογία νερού/απιονισμένου που προτείνει ο κατασκευαστής
2. Καθαρές σωληνώσεις κυκλώματος ψύξης/ σωστή φτερωτή
3. Να κλείνουν οι οδηγοί το ac στις ανηφόρες τις ζεστές μέρες
4. Τις πολύ ζεστές μέρες ας πηγαίνουν/γυρίζουν το χάραμα ή αργά το βράδυ όταν οι θερμοκρασίες είναι χαμηλότερες
5. Να μην τα παραφορτώνετε. (λιγότερο βάρος=χαμηλότερο φορτίο στον κινητήρα)
6. Να ελέγχονται οι πιέσεις των ελαστικών, και να αυξάνονται ανάλογα όταν τα φορτία είναι μεγάλα. (μικρότερη τριβή κύλισης=χαμηλότερο φορτίο στον κινητήρα)
το παραφλου εχει υψηλοτερη θερμοκρασια βρασμου απο το νερο και μεγαλυτερη αγωγιμοτητα.
χρειαζεται παραφλου κ για τη ζεστη.
αναλογα με το προιον συνηθως αναγραφουν αναλογια επανω.
Για τι βαρος μιλαμε τελικα?
ΠΑΓΑΚΙΑ Βασίλη!!!:thumbsup: :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dafidack
Όντως είναι δύσκολος ο δρόμος αλλά εγώ δεν είχα θέμα ούτε με το φορτηγάκι που πέρασα και Αυγουστο κιόλας (καλή ώρα) ούτε με το Vectra B και φορτωμένος κιόλας... Τα οχήματα είναι κομπλέ???
Μην φανταζεσαι τιποτα τραγικα πραγματα Θωμα.Ολα εξαρτονται απο τους οδηγους τελικα :ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef