Μάλιστα. Πάντως απ ότι βλέπω μονο ο Σταμάτης προτείνει το παλιό....:whistle:
Printable View
Μάλιστα. Πάντως απ ότι βλέπω μονο ο Σταμάτης προτείνει το παλιό....:whistle:
Ούτε εγώ έχω πρόβλημα με το steptronic. Δεν είναι αργό αυτόματο, τουναντίον. Το φοράω σε 520i και δεν έχει σκοτώσει τον κινητήρα. Να τονίσω μόνο ότι το Ε60 φοράει εκείνο της ZF κι όχι της General Motors. Αν θυμάμαι καλά και η 335 ειδικά το ZF φοράει, απλώς το δικό μου είναι με joystick ενώ αυτό μοιάζει με την παλαιότερη έκδοση.
Τέλος πάντων, το μαμήσαμε και κούρασε. Το αυτοκίνητο έχει 306 άλογα και τεράστια ροπή, δε νομίζω να μείνει κανείς δυσαρεστημένος που δεν έχει διπλοσύμπλεκτο. Άλλο το Ζ4 κι άλλο το Ε93. Αν κάποιος κοιτάζει να ξεζουμίσει και το τελευταίο δέκατο του δευτερολέπτου από ένα τετραθέσιο κάμπριο, πιο πολύ θα πρέπει ν' ανησυχεί για το αν θα καταντήσει το πλαίσιο σαν τορτελίνι παρά για το Steptronic.
Ο 'γέρος' όμως το χάρηκε το αυτοκίνητό του μωρή σαλούφα. Εσύ το έχεις και το γυαλίζεις. Μ' αρέσει που γράφεις και για τις εντυπώσεις σου για το DCT. Τι ακριβώς αφορούν αυτές οι εμπειρίες? Πόσο εύκολα καθαρίζουν τα αποτυπώματα από το λεβιέ? Το γυαλίζεις το πόμολο? Ή πόσο μαλακότερο είναι το δέρμα? Μήπως πόσο καλύτερα φωτίζεται το βράδυ σε σχέση με το steptronic? Μάλλον, πόσο καλό κοντράστ κάνει με την παντόφλα και την κομποζέ πιτζάμα όταν οδηγείς...
ΟΚ παιδιά thanks.
Αν μιλάμε για τα ιδια χρήματα σαφώς και είναι προτιμότερο να έχει το καινούργιο.
Επειδή μάλλον είναι χλωμό να συμβεί κατι τέτοιο στην πράξη και οι χρηματικές διαφορές είναι >10.000 ευρώ, μια χαρά είναι και το παλιό.
Γεια σας και απο μενα ! Εχω 335 Ε92 με steptronic. Ξενερωσα στην αρχη γιατι το 2ο αμαξι μου ειναι GOLF με DSG και κανει απιστευτες αλλαγες. Αλλα εκανα update το steptronic σε ALPINA D3 και επαθα πλακα ! Μπορω να πω οτι αλαζει πιο γρηγορα απο το GOLF