Ναι, πολυ καλυτερες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Καποτε μπηκε ενας υποψηφιος ετοιμοθανατος, απο απεναντι στο ρεμα μου και με περασε απο δεξια.
Printable View
Ναι, πολυ καλυτερες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Καποτε μπηκε ενας υποψηφιος ετοιμοθανατος, απο απεναντι στο ρεμα μου και με περασε απο δεξια.
Πρωτο βραδυ οταν ειχα παρει τον Πεζακλα..κλασικα αναβαση Α.Βασιλειου-Χωριατη..ακριβως στην πρωτη αριστερη μπαινω μπουνια και το αυτοκινητο βγαζει τρελα μουτρα(ο δρομος εκει ειναι γυαλι), εγω οντας και ασχετος με τα της συμπεριφορας του Γαλλου αφηνω γκαζι και αμεσως υπερστρεφει, τερμα αναποδο και ξαφνικο ''χαστουκιασμα'', ξανα αναποδο και μεγαλωπρεπες τετακε που καταληγει στο αντιθετο ρευμα και στην επομενη δεξια...ευτηχως που ηταν αργα και δεν κατεβαινε κανεις..
αστο, αμα αρχισουμε δεν τελειωνουμε...θα προσεξες τα ασπρα μου μαλια ακομα και σε αυτη την τρυφερη ηλικια που ειμαι ε? :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2
πωωωω...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Δν ηξερε τον δρομο, δεν φ;ινεται για εμπειρος οδηγος γενικοτερα, μπηκε με πολλα βγηκε με τουμπες...
Δεν σωζοταν με τπτ ο στουκος. Οσο για γραμμες και πατηματα που διαβαζω, τι γραμμες και τι πατηματα να εχει κανεις σε δημοσιο δρομο ρε παιδια???πλακα κανουμε? Τι επρεπε να κανει δλδ? Να πηγαινει μεχρι την εισοδο ανοιχτα και στον αντιθετο???πρεπει να εισαι τελειως τραχανας για να ψαξεις να βρεις πατηματα σε τετοιο δρομο, εκτος και αν ξερεις οτι ειναι μονοδρομος η κλειστος για το αντιθετο ρευμα...
αν ειχε μεσα τα συστηματα θα ηταν διαφορετικο το αποτελεσμα?
Σαφως...ειδικα σε τετοιες συνθηκες το dsc σε βγαζει ασπροπροσωπο.
Μια φορα θυμαμαι που το δοκιμαζα, και ειχα παθει πλακα για το ποσο δουλεια κανει...απο φρεναρισμα στον καταλληλο τροχο, ειτε σωτερικο, ειτε εξωτερικο, ειτε μπροστινο, ειτε πισινο, μεχρι κοψιμο στα ρευματα του γκαζιου αναλογα τις συνθηκες.
Απιστευτο πραγμα. Μπορει να μην εχουμε τετρακινηση, αλλα το συγκεκριμενο συστημα ειναι θεωρω ισαξιο, επιτρεποντας καινσε εναν πρωταρη να ξεφυγει λιγο απο τα ορια του.
και γω πιστευω οτι απο την πρωτη στιγμη που αρχισε να ολισθαινει θα τον ειχε κοψει και θα εβγαζε τη στροφη
Το dsc ειναι υπεροχο οταν κανεις ταρζανια και παει να σου φυγει η ουρα.
Οταν τσαρουχωνεις γκαζια η φρενα, οταν στριβεις το τιμονι αγαρμπα.
Ναι ειναι τρελα αποτελεσματικο.
Αλλα αμα εχεις μαζεψει χλμ και ενω εσυ κοβεις τιμονι αυτο παει ευθεια, το dsc παλευει αλλα δεν καταφερνει και πολλα...
Επισης οταν παιρνεις την στροφη στρωτα λιγο πανω απο τα ορια της και γλιστρας με τα 4, το dsc δεν χαμπαριαζει τιποτα. Δεν αντιδρα καθολου.
Εσυ αλλαζεις λωριδες και αυτο κοιμαται τον υπνο του δικαιου.
Το dsc θα τον εσωζε μονο αν το επαιρνε πρεφα λιγο νωριτερα και τσιμπαγε φρενο εστω και τελευταια στιγμη. Θα του επετρεπε δλδ να φρεναρει χωρις να αρχισει τα τσαλιμακια και να παρει με λιγοτερα χλμ το 2ο(και πιο σφιχτο) κομματι της στροφης.
Δε σε στριβει το dsc και δεν αντιδρα αποτελεσματικα οταν βγαζεις μουτρα.
Αντιδρα αλλα δεν καταφερνει πολλα.
Με τους ιδιους χειρισμους ειτε με dsc, ειτε χωρις, το αποτελεσμα θα ηταν ιδιο.
να πηγαινε στο ρευμα του ρε ανθρωπε και να δοκιμαζε οτι μπορει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Εσυ ρε μουτζαχεντιν οταν κανεις καμια αναβαση πιανεις ολο το δρομο?