Aποψη μου.Μιας και ειναι το αμαξι εξακυλινδρο ηδη,καλυτερα ενα 2.8 ή 3.0 που ουτε θα φενεται διαφορα στο ματι και ικανοποιητικα αλογα βγαζουν.Αν ηταν τετρακυλινδρο οπως το δικο μου τοτε θα σου ελεγα τουρμπο :thumbsup:
Printable View
Aποψη μου.Μιας και ειναι το αμαξι εξακυλινδρο ηδη,καλυτερα ενα 2.8 ή 3.0 που ουτε θα φενεται διαφορα στο ματι και ικανοποιητικα αλογα βγαζουν.Αν ηταν τετρακυλινδρο οπως το δικο μου τοτε θα σου ελεγα τουρμπο :thumbsup:
εσ εμ τζι δεν ειναι το Μ5 που σου συζηταω.απλο πατροπαραδοτο κιβωτιο εχει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
πρωτον δε μου γρεμιζεις κανενα ονειρο κ δευτερον γι'αυτο ζητησα κ την τεκμηριωση σας για να καταλαβω οσο μπορω καλυτερα.
το συνεργειο ειναι οντως μια χαρα το ξερουμε!!!κ ειναι κατα πολυ οικονομικοτερη λυση.θα το αναλυσω μαλλον αυριο το θεμα.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
να ρωτησω κατι ακομα,στην περιπτωση που αποφασισω να κανω τη μετατροπη σε Μ5 τα πραγματα κουμπωνουν ακριβως ή χρειαζεται τιποτα μετατροπες σε τιποτα βασεις????