Στη Γερμανια που εισαι Αντρεα πως να κανει;
Printable View
Στη Γερμανια που εισαι Αντρεα πως να κανει;
Νομίζω οι 17αρες για 16αρι μοτέρ είναι υπεραρκετές
Σκεφτείτε εγώ στο 46αρι είχα 15αρες πριν βάλω τις 17 :p
Σε κάτι Ελληνικές "στροφάρες" με δρόμο σαπούνι μέχρι και με 18αρια στροφάρουν επικίνδυνα τα 16αρια... για πιο μεγάλα μοτέρ...η επικείμενη αγκαλιά με το πεζοδρόμιο αν κάνεις ταρζανιά δίνει καλή απόδοση για ταμείο σε στοίχημα...
Υ.Γ αλλά σε 16αρι πιστεύω μαξ τα 17αρια...για να πάει και να πατάει ...
Το δοκίμασα σημερα κατα της 12 το μεσημέρι γιαυτο το έγραψα, το θέμα είναι ότι έφυγε σφαίρα χωρίς να ακούσω κιχ, αν του έδινα παραπάνω θα το έσπαγα αφου δεν έμεινε τιποτα στη θέση του απο σιμπραγκαλα, θερμοκρασία 18c τα λάστιχα μου Dunlop.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Λειτουργικα συμφωνω οτι στα 16αρια μια 17αρα ζαντα ειναι οτι καλυτερο.
Οπτικα ομως....? π.χ. ενα Ε46 coupe ιδιως αν φοραει m pack νομιζω οτι και η πιο ομορφη 17αρα το αδικει!
16αρα μαλλον ηθελες να πεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο compact
Νικο εσυ τι διαστασεις εχεις;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover
17 στο 46 ειναι πολυ μικρη φιλε μου . . .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο compact
18 χρειαζεται μην πω 19 για να πετυχει αυτο που θελεις !!!
Τωρα οσον αφορα τις επιδοσεις οκ απο καπυ θα χασεις απο καπου
θα κερδισεις !!!
Εγω πριν κανω το αμαξι μου 330 ειχα 18αρες και δεν με ενοιαζε τοσο το
βημα μιας και σημερα δεν μετραει πλεον και τοσο ετσι οπως ειναι τα πραγματα !!!
:fountwtis::fountwtis::fountwtis:
Για να μην ανοιγω νεο θεμα, αν σε 116ι με τα 122 παω απο 195/55/16 σε 225/40/18 και στους τεσσερις τροχους, τι αλλαγες θα δω πρακτικα?η εξωτερικη διαμετρος ξερω οτι αυξανει για 1.7cm.
:thanks:
Θα βαρυνει το τιμονι, θα σκληρυνει το αμαξι (δε θα ειναι τοσο ανετο) θα και παραπανω και θα ζοριζεται, θα χασει σε επιδοσεις δηλαδη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Loukas