Printable View
Δεν είναι καθόλου απαραίτητο να έχεις drone.
Η καλύτερη βελτίωση συν προγράμμα είναι έξω καταλύτης ,
Απλά είναι πολυ επικίνδυνο και μόλυνεις κ το περιβάλλον.
η διαφορά με κατάλληλο προγράμμα ακόμα κ σε ατμοσφαιρικά είναι πολυ καλή.
Βάλε downpipes χωρίς προκαταλυτες κ ασε τη Μαμα εξάτμιση κ τέλος.
Το drone που λένε τα παιδιά είναι η λεγόμενη βοή ανάμεσα στις 2000 με 3000 στροφές. (Αν τα λεω λάθος, να το διορθώσετε !!!)
το αμαξι θελει μεσαιο καζανακι για να μην συντονιζει. οι ετοιμες εξατμισεις δεν εχουν και γενικα τα καζανια που εχουν ειναι πολυ ελευθερα.
το μονο που αξιζει ειναι να την φτιαξεις εδω και να την κανεις οπως θες. εγω εφτιαξα 90χιλ εξατμιση με 2 μεγαλα καζανια και δεν ακουγεται καθολου
Mπορεις να μας πεις γιατι γινετε αυτο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bill_m3
Γιαυτο ειπα Ποπαυ ή οπου αλλου θελει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dim135
Aν θες την άποψή μου χτύπα ένα σετ από αυτά https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=17380 και είσαι αρχηγός.
Και μεταχειρισμένα να είναι δεν παίζει ρόλο κανένα αφού μιλάμε για δύο σωλήνες απλούς χωρίς καταλύτες.
Βελτίωσε έξυπνα το αμάξι σου χωρίς να πετάς άσκοπα χρήματα και να δίνεις 2 χιλιάρικα για κέρδος 15 άλογα και μη ανεκτό θόρυβο.
Βάλε intercooler το οποίο είναι απαραίτητο...
Δεν νομιζω να τα εχει ακομα ο Δημητρης.
Παίδες τα έχουμε πει πολλάκις!!!
Αποδοτικός Ν54 + value for money = προγραμμα,εισαγωγη,downpipes χωρίς καταλυτες,ιντερκουλερ και προεραιτικα σκαστρες!!! Και είσαι "αστακος"!!!
Αν το κυνηγας το άθλημα και θες το απόλυτο,βάλε και μια downpipe back εξατμιση μεγάλης διαμέτρου,γιατι οι περισσότερες που κυκλοφορούν στην αφορά παίζουν στα στα 60-63mm διάμετρο και ειναι ουσιαστικά δώρο-άδωρο να τις βάλεις!!!
Η χειροποιητη κατα την γνώμη μου ειναι η καλύτερη λύση για Ν54,μιας και ειναι και η πιο οικονομική!!! Φουλ εξατμιση για το δικο μου όσοι θυμάστε απο το σχετικό thread που είχα ανοίξει,1700 ευρω μαζι με downpipes,με διάμετρο 70mm(67mm καθαρή εσωτερική διάμετρος)σε όλο το μήκος της!!!
Και αν κάποιος πιστεύει ότι η φουλ εξατμιση δεν ειναι κέρδος για τους Ν54,μπορούμε να το συζητήσουμε εκτενεστερα αν το επιθυμεί!!! Πάντα χωρίς να λαμβάνουμε υπόψιν το value for money!!!
Δεν τίθεται θέμα ότι κερδίζεις απόδοση με φουλ εξάτμιση και κυρίως κερδίζεις σε στροφάρισμα... Απλά πιστεύω ότι αν δεν θες να ξεζουμίσεις το αμάξι, να το καργάρεις πίεση με μελλοντικό στόχο τα μεγάλα τουρμπο-μεθανόλη, δεν είναι καθόλου value for money να πας πέρα από το στάδιο που είπες προγραμμα,εισαγωγη,downpipes χωρίς καταλυτες,ιντερκουλερ και προεραιτικα σκαστρες.
Είσαι αρχηγός σε αυτά τα επίπεδα και αν το φτιάξεις με έξυπνα-φτηνά και ταυτόχρονα αξιόπιστα πράγματα, μπορείς με πολύ λίγα χρήματα να έχεις ένα ανταγωνιστικό σύνολο.
Χάρη το ξέρεις πως είτε βάλεις εξατμιση είτε όχι στον Ν54,με μαμα τουρμπο δεν μπορείς να στροφαρεις παραπάνω απο 6300-6400,γιατι απο εκει και πάνω τα τουρμπινακια μας ειναι σεσουαρ!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Harisp
Εγω προσωπικά πήρα 3 περίπου καρότσια στον δρόμο,σε ολοκληρωμένο πάτημα απο 60-260km/h!!! Νομίζω πως ειναι εξωφρενικό κέρδος,ασχέτως των χρημάτων που δίνεις!!!