CITROEN

Βmw,VAG, και oi Ιάπωνες ,αρκούν.

Μπορεί ευχαρίστως να μας κάνει τη χάρη κ να αποχωρήσει απο την αυτοκίνηση.

Aρκετά τα ανέχτηκα τόσα χρόνια στους δρόμους. :D:D:D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο 120ie87

Τρελά ουδέτερη συμπεριφορά και άνεση το xanthia (καλά... για την εποχή της δεν το συζητάμε καθόλου!)

---

Εβγαινε και η έκδοση Activa (turbo). Που είχε λέει μηδενικές κλίσεις στις στροφές. Ή κάνω λάθος ;

Πάντα με τρέλαιναν δύο μοντέλα της Citroen εξαιτίας της διαφορετικότητας και ιδιόμορφης ομορφιάς τους:

CX:
https://www.classicandperformancecar...re.php?id=4987

XM:

https://2.bp.blogspot.com/_TsdjySqKQ...M.%2B-%2B4.jpg

Οχι δεν κάνεις λάθος.

Σε ένα συγκριτικό κάποιου πολύ γνωστού περιοδικού τότε,σε συγκριτικο νύχτας μεταξύ Audi A4 1.8T ,Mitsubishi Galant VR4,NIssan Primera GT και του Xanthia Activa ,είχαν υποθεί πολλά καλά για το στριψιμό του.

Εντύπωση προκαλούσε σχόλιο κινδύνου για το Xanthia το οποίο προειδοποιούσε τους οδηγούς για απότομη συμπεριφορά του στο όριο. Και εξηγω.

Λόγω του ηλεκτρονικού ελέγχου των αντιστρεπτικών,μέσω ενός υδραυλικού συστήματος,οι κλίσεις στις στροφες ήταν μηδαμινές .

Σε συνδυασμό με το κράτημα του αυτοκινήτου αυτό σήμαινε αυξημένα όρια πρόσφυσης χωρίς κλίσεις => μεγαλύτερη ταχύτητα στη στροφή από τον ανταγωνισμό.

Λόγω των ανεπαίσθητων κλίσεων αυτή η ταχύτητα κοντά στο όριο δε γινόταν εύκολα αντιληπτή μιας κ το σύνολο εκπεμπε σιγουριά.

Οπότε το οριό ξεπερνιόταν ξαφνικά, τα χλμ απαγορευτικά πλέον,το κοντρολάρισμα του αυτοκινήτου πάρα πολύ δύσκολο και ο χρόνος διόρθωσης ελάχιστος...

μικρο αριθμο xantia activa turbo ειχε και η αστυνομια σαν περιπολικα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο EVERGET

Ακόμη έχουμε αραγμένο στο εξωχικό ένα xantia ΙΙ 1.8 16v, αγορασμένο καινούργιο το 2000 στα 6,5*10^6 δρχ. Το αμάξι έχει 140,000 km και δεν έχει βγάλει σημαντική ή εκνευριστική βλάβη ποτέ. Σκυλί λέμε.

---

Να γίνει test drive σύντομα παρακαλώ...!!!thumb:thumbsup:

CX 2200 πήραμε εμείς το 1977 με αιρ κοντισιον κ ηλεκτρικά παράθυρα τότε
πράγματα που ήταν στον πολυ έξτρα εξοπλισμό σε Mercedes, Audi,BMW .
Το αμάξι ήταν ΑΛΛΟΥ στην εθνική.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING

CX 2200 πήραμε εμείς το 1977 με αιρ κοντισιον κ ηλεκτρικά παράθυρα τότε
πράγματα που ήταν στον πολυ έξτρα εξοπλισμό σε Mercedes, Audi,BMW .
Το αμάξι ήταν ΑΛΛΟΥ στην εθνική.

---

εκδοση prestige. thumb

Τα βενζινοκίνητα ατμοσφαιρικά μοτέρ εξακολουθούν και είναι της σειράς TU, όντως αν και από ότι θυμάμαι είναι όλα πλέον δεκαεξαβάλβιδα.

Αρκετές φορές κοιτώ εάν προστέθηκε στο car καμία C6.

Όλα τα μεγάλα μοντέλα από την DS και μετά τρελή άνεση.

τα νεα citroen ειναι πολυ τιμια...
οικονομικα, φινετσατα και με 5 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ!