340i

απλα ρε Bill ειναι φτηνομοτερ για αυτο το βαζουνε παντου

Aναρωτιέμαι αν υπάρχει τρόπος να πάει αλλού το τύμπανο σε μια τέτοια μετατροπή. Το έχεις δει να μπορεί να μπει κάπου διαφορετικά? :thnx:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Aναρωτιέμαι αν υπάρχει τρόπος να πάει αλλού το τύμπανο σε μια τέτοια μετατροπή. Το έχεις δει να μπορεί να μπει κάπου διαφορετικά? :thnx:

---

τυμπανο ???????

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

τυμπανο ???????

---

Το μηχανισμό του σερβό λέω για το φρένο :original: (αυτό που έχεις σημαδέψει με το βελάκι)

σε V8 για να μην κανεις τετοιες μαλακιες βαζεις αγωνιστικα πενταλ που εχουνε τρομπες πανω τους.

Μα, παραθυρα με μανιβελα;
Ελεος.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Μα, παραθυρα με μανιβελα;
Ελεος.

---

χεχεχεχεχεχεχε:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

Α true S L E E P ER

Κινητήρας: M60B40
Μετάδοση: M60B30
Άξονας: E36 325tds
Διαφορικο: 325e
Ψυγειο και τρομπα νερου: E28 535i
Υδραυλικό τιμόνι απο E36

Κλασσικη Γερμανικη μαλακια τα φρενα (δειτε το βελος)

Δειτε πατεντα στην εξατμιση.

---

Καπως ετσι φανταζομαι να κανω το Ε28 καποτε,να μην δειχνει απο πουθενα τι ειναι και φυσικα με τον ν8.Πισω θα γραφει απλως 518,θελει πολυ μετατροπη για να μπει τσαφ?

εργοστασιακα στις 5αρες εκει ειναι το σερβο,δεν βλεπω που ειναι το "λαθος" οταν γινεται μετατροπη σε Ε30 να μπει στην ιδια θεση, μπροστα δλδ

οπως ειπες στις 5αρες οχι ομως και στα 3αρια. Αφου εσυ ξερεις!!!