xaxaxaxaΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
καπως ετσι Μαρκο!Οταν ανοιξα το θεμα ειχαν κανει νυχι οι δισκοι μου πισω
αλλα ειχαν ακομη ψωμι και αυτοι και τα τακακια.
Τωρα μας τελειωσε το ψωμι,αναψε και το λαμπιονι,αρα παμε για αλλαγη!
Printable View
xaxaxaxaΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
καπως ετσι Μαρκο!Οταν ανοιξα το θεμα ειχαν κανει νυχι οι δισκοι μου πισω
αλλα ειχαν ακομη ψωμι και αυτοι και τα τακακια.
Τωρα μας τελειωσε το ψωμι,αναψε και το λαμπιονι,αρα παμε για αλλαγη!
καλιο αργα παρα ποτε...
Στο car πάντως έχει μόνο έναν πίσω άξονα απο 328,Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
και σε δύο που πήγα,
ό ένας έιχε μόνο απο 330 και ό άλλος απο 325 και τις ζήταγε και 50¤ ακριβότερα απο αυτες του 330
Βρες μου performance σετ μεταχ και ότι θέλεις thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Άντε συμβιβάζομαι και με brembo 6-4 πίστονες...:th_Laie_67-1:
κουκλε πριν λιγο ειδα στον η-μπεη με κανα χιλιαρικο πλας εισαι ετοιμος!!:shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Andri
αλλα το θεμα μας ειναι πισω φρενα για Ε46 320ci ,βοηθηστε με τις γνωσεις σας κυριοι!
1πλας για μπρος πίσω?? link??Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Καλύτερα να βάλεις από 330 αν τα βρήκες σε καλή τιμή...τα φρένα είναι αλλού ! τουλάχιστον από 330d που έχω οδηγήσει...
Να ρωτήσω κάτι? άσχετο με το θέμα του φίλου αλλα έχω ένα BMW e46 2000μοντέλο πίσω έχει και τακακια για τα φρένα και σιαγονες για το χειρόφρενο? και αν ναι ποιος ο λόγος? τόσο δύσκολο ήταν να βάλουν δαγκανες με ντιζα για το χειρόφρενο?
Ναι εχεις τακακια ("εξωτερικα") και σιαγονες (στο κεντρο της καμπανας).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Θα τρελαθω??? με ποιο σκεπτικό οι Γερμανοί το έκαναν αυτο??Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Τι πλεονέκτημα έχει σε σχέση με το κλασικό χειρόφρενο που έχουν όλα τα αυτοκίνητα, μπορείτε να μου πείτε έναν?
Γιατι μειονεκτήματα έχει πολλα αυτη η μέθοδος, 1) όχι καλυτερο χειρόφρενο, 2) ψηλότερο κόστος.
To ταμπουρο με μικροτερη δυναμη φρεναρει πιο σωστα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Αλλα ζεσταινεται γρηγορα.
Το χειροφρενο ομως δεν εχει λογο να υπερθερμανθει.
Εχει και αλλα πλεονεκτηματα(προστασια σε λασπωδη εδαφη. Εκει που το δισκοφρενο το "χανεις" το ταμπουρο ειναι εκει και σε σταματα) βεβαια δε νομιζω οτι θα αξιοποιηθουν σε ενα κουρσακι.
Οποτε ειναι σαφως πολυ καλο που εχουν ενα πολυ ωραιο χειροφρενακι με μικρη διαδρομη το οποιο τα δινει ολα με λιγη δυναμη(αυτα ολα οταν οι ντιζες του και τα σιαγωνακια ειναι σε καλη κατασταση) και με αψογη αισθηση(ον-οφ).
Αλλιως θα επρεπε να ειναι υδραυλικο.
Η θα ειχε μια διαδρομη παναγια βοηθα.
Και αισθηση gtp.