Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky
Δε το ηξερα αυτο......για πες.....
Printable View
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky
Δε το ηξερα αυτο......για πες.....
Γιαννη τα ελαστικα μπαινουν σε αυτες τις διαστασεις βεβαια θα εχουν μαγουλο απο τα μαμα
που εχεις τωρα !!!
Μην φανταστεις οτι θα εχεις τρελλη διαφορα ισα ισα θα το μαζεψει προς τα μεσα και ισως
να μην καταφερεις αυτο που θες !!!
Ισως αν εβαλες ημισλικ πισω ετσι ωστε να παταει καλυτερα παροτι ενα απλο ελαστικο . . .
Επισης τα ranflat πεταμα και ειδη αργησες ειναι ΘΕΟΣΚΛΗΡΑ ισως αν δοκιμαζες ελαστικα απλα θα δεις
μεγαλη διαφορα που και παλι δεν το νομιζω !!!
Θυμαμαι οταν ειχαν τελειωσει τα αυτοκινητα του yoda,atha,prophet με 19αρια κιολας ειχαν θεμα με την προσφυση δεν πατουσαν ευκολα κατο . . .
θα πάει να βάλει μια τετράδα καλά λαστιχάκια extra load, και θα μας πεί εντυπώσεις.
έτσι και αλλιώς με την δύναμη που έχει το αμάξι, πρέπει να τα βάλει.
https://imageshack.us/f/840/45460269.jpg/
235/35/19 εμπρος 265/30/19 πισω, διαβάζει το θολό κείμενο.
Η το κλασικο michelin cup, εβγαλε ομως προσφατα (νομιζω) και η conti ημισλίκ, το force contact.
Δοκιμασε semi slick.
Ξέχασα τη photo πριν έλεος!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο 320d
https://img838.imageshack.us/img838/4413/img0737cm.jpg
δεν νομίζω να του αρέσει το ημισλίκ του γιάννη. βέβαια όταν θα είναι σε θερμοκρασία θα κατουριέται...
αν και για να'μαι ειλικρινής, ίσως τα σέμι να ήταν καλή λύση σε πολύ δυνατό αμάξι που δεν κυκλοφορεί καθημερινά, και ιδίως όταν βρέχει...σαν του τζόνιε ένα πράγμα.
τα κούμο είναι καλή λύση, και η αυλάκωση τους πρέπει να βοηθάει κάτι τις παραπάνω απο τα υπόλοιπα της κατηγορίας.
και τα cup πάντως γ@μ@νε στην κυριολεξία...όρμμα γιάνγκο όρμα γμτ π@@τ@ν@ μου...
θα φάει η μύγα σίδερο, και το κουνούπι ατσάλι.
έντιτ...
δοκίμασε και κανένα με σαμπρέλα :D :D :D :D :D.......
Για τα γουστα του Γιαννη δεν κανει το ξερω απλα να βρει μια λυση για να παταει . . .
Ενα καλο ελαστκο ειναι το pzero . . .
Γιάννη αυτό που περιγράφεις είναι πρώτα και κύρια η έλλειψη μπλοκέ. Η υστέρηση του edl μεταφράζεται σε χαζοσπινάρισμα- έλλειψη προσφυσης. Ένα παραδοσιακό μπλοκέ γραναζωτό θα άνοιγε όμορφα την ουρά σου και δεν θα σε απασχολούσε, καθώς με ομαλή υποχώρηση στο γκάζι θα μάζευε το αμάξι. Στις διαδρομές που κάνεις ο εσωτερικός τροχός αποφορτιζεται και 315 λάστιχο να βάλεις πάλι στον αέρα θα είναι... Αντί να βάλεις μία τετράδα λάστιχα βάλε ένα μπλοκέ.
ούτε μπλοκέ???
που πα ρε καραμήτρα να ούμε...ε το κασόνι ρε. μόνο γκάζι είναι. ούτε διαφορικό, ούτε λάστιχα, ούτε ανάρτηση...
πάνε πέτα το μπρίκι, και πάρε κάνα Μ-τρίο ρε να γίνεις άνθρωπας.