ρε παιδια μη τρελαθουμε κιολας...
ναι, ειναι πιο αργο απο το κουπε.
ναι, ειναι πιο βαρυ.
αλλα ειναι Μ3.
Printable View
ρε παιδια μη τρελαθουμε κιολας...
ναι, ειναι πιο αργο απο το κουπε.
ναι, ειναι πιο βαρυ.
αλλα ειναι Μ3.
Για τους τριγμους εχεις δικιο. Κατα τ'αλλα το βρισκω μια χαρα και σιγουρα λιγοτερο ταλαιπωρημενο απο πολλα κουπε που εχουν χρησιμοποιηθει στο οριο στους κακους ελληνικους δρομους με οτι αυτο συνεπαγεται.
Μονη εξαιρεση ειναι η απολυτως αδυνατη αποφυγη καθετα εφορμονενης καυστικης κουραδος πτηνου μικρου η μεγαλου μεγεθους με ολεθρειες συνεπειες για τη σωματικη υγιεινη των επιβαινοντων και την κατασταση των δερματινων επενδυσεων του οχηματος .
Η ακαμψία του γενικώς δεν είναι καλή. Το αυτοκίνητο κραδάζει πολύ σε ανώμαλους δρόμους και έχει αντιληπτό cowl shake...έτσι όχι μόνο τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν είναι στο επίπεδο του κουπέ αλλά και η ποιότητα κύλισής του είναι σαφώς κατώτερη.
Όταν έψαχνα και γω Μ3 πριν 4 χρόνια είχα επίσης την άποψη πως εάν βρω καλό cabrio θα το πάρω μιας και (ως αυτοκίνητα βόλτας) συνήθως είναι λιγότερο σκισμένα όπως είπες....μέχρι που οδήγησα cabrio και προέβην σε συγκρίσεις....
Aν επηρεαζεται η ποιοτητα κυλισης τοτε ειναι ενα σοβαρο θεμα, ειδικα σε αυτοκινητο με σφιχτη αναρτηση .
Και το κακο ειναι οτι στο ελλαντα ολοι οι δρομοι με εξαιρεση την Α.Ο ειναι καραανωμαλοι . Μεχρι και ο νεος ταπητας μετα τα διοδια Αφιδνων με κατευθυνση προς Λαμια εχει κανει τις γνωστες ζαρες και ειναι ηδη για πεταμα.
Ο Σπυρος 5555 παντως λεει οτι δεν ειναι εντονο το φαινομενο ταλαντωσης του αμαξωματος . Ισως να εχει να κανει και με την κατασταση της αναρτησης του εκαστοτε οχηματος.
M3 cabrio E46 και τα μυαλά στα κάγκελα!!!
:worthy: :worthy: :worthy: :wub: :wub:
Ελπίζω μέχρι να φύγω από αυτόν τον κόσμο να την έχω στο γκαράζ και ας είναι 30 χρονών αυτοκίνητο!!!!!!
https://farm8.static.flickr.com/7120...05bb40da13.jpg
Όμορφο και σπάνιο:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3271500/