Η ελληνική αγορά είναι μια ιδιάζουσα περίπτωση που εξαρτάται αμιγώς από φορολογικές αποφάσεις και δεν έχει να κάνει με λογικές μειώσεις.
π.χ. αν αυξήσουν τον φόρο πολυτελείας bye bye τα τρίλιτρα+ .....
Printable View
Η ελληνική αγορά είναι μια ιδιάζουσα περίπτωση που εξαρτάται αμιγώς από φορολογικές αποφάσεις και δεν έχει να κάνει με λογικές μειώσεις.
π.χ. αν αυξήσουν τον φόρο πολυτελείας bye bye τα τρίλιτρα+ .....
Εδω και τωρα και ειναι πεθαμενα τα διλιτρα.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Καλησπέρα σε όλους ο μηχανικός μου πουλάει το αυτοκίνητο του. Για όποιον τον ενδιαφέρει.Ευχαριστώ.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/6351059/
Πες στον μηχανικό σου οτι πουλάει ακριβά!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο KalpasM3
Δυστυχώς φίλε Στέφανε, η αγορά βασίζεται στον νόμο προσφοράς και ζήτησης.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Αυτή τη στιγμή υπάρχει υπερπροσφορά οχημάτων με υψηλά κυβικά και χαμηλή ζήτηση, οπότε οι τιμές πέφτουν μέχρι να πουληθεί.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι τιμές κρατιούνται εκεί που είναι λόγω ιδιαιτερότητας του μοντέλου.
Αυτά στην Ελλάδα.
Στη Γερμανία τον πρώτο χρόνο θα έχανε ένα 20-25% της αξίας του, στην Ελλάδα το 30%.
Εντάξει, το 40% σε 6 μήνες είναι λίγο υπερβολικό. thumb
Χρήστος ακούει...?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/6349118/
Είναι και από τα μέρη σου...
Ωραιο!
Εγω θα πηγαινα για E92 Μ3 βεβαια , αλλα αυτα είναι γόυστα
Αναλόγως αν έχεις στοκ με ανταλλακτικά τότε Ναι Μ3 αλλιώς Πορκυ ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas_R
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas_R
Θα το ζοριζε απ δω, θα τα φερνε απο κει και θα επερνε 2 Ε92 Μ3.. Ενα για ανταλλακτικα, και 1 για κυκλοφορια! thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92