[E36] ΓΕΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο JimE36

Εχθες ξαφνικα το παραθυρο του οδηγου που εχει κολλησει κλειστο ξαναδουλεψε και εκανε παλι τον ιδιο ηχο.Οταν το κλεινο και φτασει στο τερμα κανει γρρρρρ για ενα δευτερολεπτο και μετα σταματαει.Το εκανε τρεις φορες καθως ανοιγοκλινα την πορτα και μετα σταματησε να δουλευει και παλι.Με τον τροπο που το κανει μου φενεται λες και δεν παιρνει εντολη το παραθυρο για το ποτε ειναι στο τερμα για να σταματησει να δινει το μοτερακι.Πειτε μου την γνωμη σας και εσεις μπας και βρω τι φταιει και το φτιαξω.Ευχαριστω πολυ.

---

Ανοιξε την ταπετσαρια ελεγξε αν ο γρυλος και οι κοντρες του ειναι βιδωμενες αλλιως ειναι το μοτερ σου.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο sakis4paok

Θες και πλεξουδα και εγκεφαλο.

---

και με σκέτη πλεξούδα βολεύομαι

♥
https://4.bp.blogspot.com/-v_A52AtR6...llia+apw+4.jpg

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο 6ylinder

Διζωνικός ψηφιακός κλιματισμός Ε36.

1) Το είχα στο AUTO στους 22 oC θερμοκρασία οδηγού κ συνοδηγού. Ανεβάζοντας μόνο τη θερμοκρασία του οδηγού πχ στους 28 αυξάνεται ανάλογα κ η ένταση του ανεμιστήρα για να πιάσει γρηγορότερα την υψηλότερη θερμοκρασία.
Αντίθετα, εάν αυξήσω τη θερμοκρασία του συνοδηγού μόνο δεν συμβαίνει απολύτως τίποτα...

2) Είναι διζωνικός;;; Δλδ έχει νόημα η ρύθμιση διαφορετικής θερμοκρασίας οδηγού και συνοδηγού; Αφού υπάρχει μόνο ένας αισθητήρας εσωτερικής θερμοκρασίας...

Είναι ή δεν είναι διζωνικό κ τί ρόλο βαράει η θερμοκρασία του συνοδηγού;;;

---

Ειναι διζωνικο,εχει δυο αισθητηρες εσωτερικης θερμοκρασιας.Ηενταση του αερα ελεγχετε μονο απο του οδηγου,μονο η θερμοκρασια του νερου της μηχανης μεταβαλετε αναλογα ποσο ανοιγει η διπλη βαλβιδα που εχει εξω(μια μπομπινα για οδηγο μια για συνοδηγο,αφου και το ψυγειο μεσα διπλο ειναι),
αρα και η θερμοκρασια αερα.

Άρα που έχει πρόβλημα το δικό μου;; Δεν θα έπρεπε να έχει άλλη θερμοκρασία ο αέρας για το συνοδηγό και για τον οδηγό που εξέρχεται από το ταμπλό εφόσον έχεις ρυθμίσει άλλη θερμικρασία για οδηγό και συνοδηγό;

Ακόμα, που είναι οι 2 αισθητήρες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου; Εγώ μόνο έναν βλέπω στο καντράν του κλιματισμού, με κάτι μικρές γρίλλιες....

Eπειδη σκεφτομαι για engine swap τι προτεινετε και γιατι αναμεσα σε
μοτερ με vanos και χωρις vanos?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο 6ylinder

Άρα που έχει πρόβλημα το δικό μου;; Δεν θα έπρεπε να έχει άλλη θερμοκρασία ο αέρας για το συνοδηγό και για τον οδηγό που εξέρχεται από το ταμπλό εφόσον έχεις ρυθμίσει άλλη θερμικρασία για οδηγό και συνοδηγό;

Ακόμα, που είναι οι 2 αισθητήρες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου; Εγώ μόνο έναν βλέπω στο καντράν του κλιματισμού, με κάτι μικρές γρίλλιες....

---

Οι αισθητηρες ειναι πανω στη βαπορετα ,στο καντραν ειναι γιατι την ψυξη του οργανου εχει ανεμιστηρακι απο πισω.

Σάκη εκεί οφείλεται λοιπόν στο ότι η θερμοκρασία που εξέρχεται από τους αεραγωγούς του συνοδηγού δεν επηρρεάζεται από την οποιαδήποτε αλλαγή θερμοκρασίας κάνω στο καντράν;;; Οι αεραγωγοί του συνοδηγού βγάζουν σε μένα ό,τι και του οδηγού. Δλδ, αν έχω 16 σου οδηγού και βγάζει κρύο, ακόμα κι αν έχω 32 του συνοδηγού, κρύο θα βγάζει...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο 6ylinder

Σάκη εκεί οφείλεται λοιπόν στο ότι η θερμοκρασία που εξέρχεται από τους αεραγωγούς του συνοδηγού δεν επηρρεάζεται από την οποιαδήποτε αλλαγή θερμοκρασίας κάνω στο καντράν;;; Οι αεραγωγοί του συνοδηγού βγάζουν σε μένα ό,τι και του οδηγού. Δλδ, αν έχω 16 σου οδηγού και βγάζει κρύο, ακόμα κι αν έχω 32 του συνοδηγού, κρύο θα βγάζει...

---

Ετσι ακριβως,οπως ειπαμε εχει διπλο ψυγειο μεσα για καθε μερια.

Σάκη σ' ευχαριστώ πολύ. Μπορείς όμως σε παρακαλώ να μου πεις από εδώ τι είναι αυτό που θέλει αλλαγή;;; Ποιό part number;;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο 6ylinder

Σάκη σ' ευχαριστώ πολύ. Μπορείς όμως σε παρακαλώ να μου πεις από εδώ τι είναι αυτό που θέλει αλλαγή;;; Ποιό part number;;

---

Δε εχω καταλαβει ποιο ειναι το προβλημα σου ακριβως :think: